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    Message  mika33 Mer 28 Nov 2012 - 15:24

    Heraklinos06 a écrit:Avant toute chose, merci pour cet argumentaire précis et minutieux que tu viens de m'exposer. Je tiens à préciser que je n'ai pas cherché à remettre la faute sur les autres, bien au contraire, j'ai tout de suite pensé que cela venait de moi.

    La situation est bien plus critique que tout ce que j'avais prévu. Ça va être compliqué ^^ ! Merci encore pour tout ! J'ai énormément de boulot devant moi avant d'atteindre mon objectif, ça signifie une longue absence Very Happy !!

    Désolé encore à tous pour ma conduite jusqu'à présent ! C'est moi le défaillant ici, je le sais pertinemment ! Mais à présent, j'ai compris !

    En route pour être pilote de ligne, je reviendrais une fois que j'aurais atteint cet objectif !

    Merci et adieu,

    Amitiés,
    FuturePilotYanis !

    A bon!!J'aurais pas cru.
    Aller je te souhaite bonne chance encore une fois dans ton projet mec ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne) - Page 5 5927


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    Message  Julien Robin Mer 28 Nov 2012 - 17:21

    C510 a écrit:Après dans mon école d'ing.
    Les Prépa => devenaient en majorité des gros branleurs (ahhh les soirées, la campagne BDE, ...) mais qui validaient toujours tous ;-)
    Les IUT => étaient ceux en général dans les têtes de classement, ils en chiaient en premières années mais avaient l'avantage de bosser régulièrement (pas trop de soirées orgi ... lol), en opposition avec les prépas qui bossent comme des fous pendant 2/3ans et donc qui voient l'école d'ing comme le club méd (moi y compris ... lol)
    Les Fac/BTS => grosse galère, ceux que j'ai connu avaient tout redoublé 1 fois, voir 2 ou se sont fait virer. Pour eux, c'étaient dur (surtout les BTS, les Fac arrivaient mieux)

    C'est juste un bilan de mes 3 années (dont une d'Erasmus ... mouahahahah ;-) ) pas un jugement en fonction de là ou les élèves arrivent. Sûr qu'il ya eu des BTS qui ont tout bien réussi, je ne les ai juste pas croisé...
    Perso j'ai fait un BTS, parce que les prépas ne n'intéressaient pas, que les IUT ne voulaient pas de moi, et que je me décidais à un cursus court (j'étais un cancre notoire : pas un glandeur, mais un de ceux qui galèrent et y arrivent pas parce qu'ils ont pas les bases).

    Il se trouve que le BTS était la bonne formule pour moi, et comme c'était un cursus spécialisé qui m'intéressait, j'en suis sorti assez honorablement.
    Je me suis donc mis au défi de continuer ...

    J'ai passé un an en licence (les licences pros, ca n'existait pas encore en 2001) qui a été un échec : le contenu ne m'intéressait pas, et la méthode de travail non plus (sans même parler du rythme avec 30/32h de cours par semaine).

    Derrière, j'ai repiqué vers une filière d'ingénieur par apprentissage qui ouvrait.
    Le public était BTS et IUT, de mémoire dans des proportions assez égales (on avait aussi quelques atypiques tels que des gens en formation continue et même un bac pro je crois) ...

    Il était flagrant que les ex-IUT s'en sortaient beaucoup plus facilement que les ex-BTS.
    Mais au final, tout le monde a été reçu ! (bon en fait on a eu un échec : un décrocheur qui n'a même pas présenté ni rendu son mémoire)

    Perso j'en ai littéralement chié pendant 3 ans (parce que les cours étaient pas faciles, et qu'à coté il y avait une activité pro avec des attentes différentes, et qu'il fallait faire la navette) ... mais je me plains pas pour autant et je suis bien content d'être arrivé là où je suis !


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    Message  Ugo Mer 28 Nov 2012 - 20:08

    Nan mais c'est que vous avez pas eu les bons z'amis pendant vot' prépa Smile.
    Moi j'ai souvenirs de gros moments de galères... Mais aussi d'un grand grand soutien de la part du monsieur qu'on connait bien ici ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne) - Page 5 4_1_201.
    Et je confirme : Ses élèves ont beaucoup de chance... Et je sais ce que je dis, car je sais comment Yoyo travaille (j'ai même vu sa prépa ! Nahhh !).

    Ugo.


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    ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne) - Page 5 Empty Re: ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne)

    Message  Flysafe Jeu 29 Nov 2012 - 18:32

    Bonsoir tout le monde
    Pour information, les inscriptions sur internet au cycle préparatoire ATPL seront ouvertes à partir du lundi 3 décembre et fermeront le 4 février 2013. A partir de l'inscription informatique, on a 7 jours pour envoyer par La Poste le dossier avec lettre de motivation, bulletins, expériences diverses etc .. vous connaissez je pense !

    J'aurais une petite question. Ce cursus est nommé "cycle préparatoire ATPL", et j'ai lu quelque part que ce cursus permettait la formation de pilotes de ligne.. Or il n'est jamais question ni de CPL ni de qualifs !
    Qu'en est-il, avez vous plus d'infos ? Est-ce que certains auraient déjà envoyé un dossier et passé des tests ici, ou carrément intégré la formation ?

    Merci de m'avoir lu et d'avance pour vos réponses !
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    Message  nintenwii Jeu 29 Nov 2012 - 18:49

    Il s'agit bien d'une "préparation" à l'ATPL, tu ne passes donc aucune qualif. C'est comme une année de maths sup, tu vas y faire des maths, de la physique, de l'anglais et du français et tu vas avoir des DS et des khôlles. Une fois l'année terminée ils font un classement et les 5 premiers élèves intègrent l'année suivante le cycle EPL classique. Les autres sont recalés ...


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    Message  Flysafe Jeu 29 Nov 2012 - 19:38

    Je n'ai pas compris ça, j'ai plutôt compris que les 5 élèves ayant réussi l'année de "prépa" sont ensuite formés à l'examen théorique puis pratique de l'ATPL. Il n'est jamais fait mention du CPL, ni de l'IR, etc ..

    PS : Les élèves qui échouent à l'année de remise à niveau, la prépa, ne sont pas rejettés dans la nature, ils sont admis de droit en formation de TSA.
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    Message  f6exb Jeu 29 Nov 2012 - 20:37

    J-Bieber a écrit:Je n'ai pas compris ça, j'ai plutôt compris que les 5 élèves ayant réussi l'année de "prépa" sont ensuite formés à l'examen théorique puis pratique de l'ATPL. Il n'est jamais fait mention du CPL, ni de l'IR, etc ..

    PS : Les élèves qui échouent à l'année de remise à niveau, la prépa, ne sont pas rejettés dans la nature, ils sont admis de droit en formation de TSA.

    Les élèves du « cycle préparatoire ATPL » non retenus pour poursuivre vers une formation ATPL à l’ENAC pourront rejoindre, s’ils le souhaitent, la formation de Technicien Aéronautique d’Exploitation dispensée par l’ENAC (voir les informations relatives à cette formation sur le site ENAC). Pour eux, sous réserve toutefois d’avoir validé « le cycle préparatoire ATPL », l’accès à cette formation sera de droit et ils seront dispensés des frais de scolarité. Ils seront également préparés pour passer le concours de Technicien Supérieur de l'Aviation TSA
    Pas d'entrée directe en TSA. Ce serait trop beau.
    Ils peuvent passer le concours.
    L'admission d'office c'est pour TAE.
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    Message  nintenwii Jeu 29 Nov 2012 - 20:59

    J-Bieber a écrit:Je n'ai pas compris ça, j'ai plutôt compris que les 5 élèves ayant réussi l'année de "prépa" sont ensuite formés à l'examen théorique puis pratique de l'ATPL. Il n'est jamais fait mention du CPL, ni de l'IR, etc ..

    PS : Les élèves qui échouent à l'année de remise à niveau, la prépa, ne sont pas rejettés dans la nature, ils sont admis de droit en formation de TSA.

    Ce qu'ils appellent "l'examen pratique de l'ATPL" c'est bien le CPL-ir/me et MCC, je leur avais déjà posé la question.
    Et non les "recalés" ne sont pas admis en TSA et heureusement, ça gueulerait sinon...


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    Message  gc232 Jeu 29 Nov 2012 - 22:15

    nintenwii a écrit:
    Ce qu'ils appellent "l'examen pratique de l'ATPL" c'est bien le CPL-ir/me et MCC, je leur avais déjà posé la question.
    L'examen pratique de l'ATPL se fait a 1500h de vol, c'est vraiment l'appelation qu'ils emploient?
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    Message  nintenwii Jeu 29 Nov 2012 - 22:20

    Les élèves retenus à l’issue du « cycle préparatoire ATPL » prépareront à l’ENAC les certificats théoriques de l’ATPL. Sous réserve d’obtention de l’ensemble des certificats théoriques de l’ATPL, ils suivront ensuite, toujours à l’ENAC, une formation pratique destinée à les préparer aux différents examens pratique du cursus ATPL.

    Leurs explications ne sont pas trop claires mais en gros ils forment bien jusqu'au frozen ATPL.


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    Message  Flysafe Ven 30 Nov 2012 - 18:50

    Donc pas seulement ATPL, mais formation EPL entière ?
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    Message  maxxxair Ven 30 Nov 2012 - 21:33

    [quote="nintenwii"]
    maxxxair a écrit:
    Adrien Verdier a écrit:Ah dommage merci quand même! Et pour ceux alors issus de prépa qui suivent la formation EPL/S vous aviez quelles notes en 1ere et Terminale? Et au bac?

    Des mecs de ma classe (en PCSI, oui je ne suis pas à l'ENAC mais je peux quand même te répondre) avaient 13 de moyenne en terminale et au bac (bon en même temps lycée Franco-allemand c'est pas n'importe quoi...) et sont maintenant parmi les premiers tandis que d'autres qui avaient 17 de moyennes minorent...
    Franchement les notes ne te disent rien sur son véritable niveau, oublie les.
    J'ai eu 20 au bac en math et j'ai fini dernier de ma classe au premier DS de math de l'année. Des exemples comme sa, j'en ai une trentaine...
    Ce à quoi il faut que tu accorde de l'importance, c'est ton classement dans ta classe et le niveau de ton lycée ( pour le niveau de ton lycée, ne regarde pas les classements, ils représentent peu de choses.).

    A+[/quote
    36éme sur 38 au premier DS de maths pour ma part, et je suis mal barré pour le dernier DS que je viens de passer...
    En bref je suis dans les 5 derniers à chaque DS toutes matières confondues, dur.


    Ouais sa fais mal au mal au moral mec (et à l'amour propre)... Sad

    Mais c'est en ce sens où c'est formateur, sa t'apprend ce que c'est que de passer pour une grosse me*** ( et de s'en sentir une), maintenant je comprends ce que ressentaient les derniers de ma classe de term.
    En tout cas j'ai au moins réussi à progresser de 47 ième sur 47 à 30 ième, génial ! Rolling Eyes .
    Heureusement que je suis meilleur en physique.

    A+
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    Message  nintenwii Ven 30 Nov 2012 - 22:31

    Je me suis dit la même chose que toi, j'ai toujours été dans les premiers et là je ressens ce que les derniers de classe ont pu ressentir. ^^

    Idem, je suis meilleur en physique, chimie et SI, les maths je n'en peux plus quoi.
    Et 30éme/47 c'est honorable. ^^


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    ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne) - Page 5 Empty Re: ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne)

    Message  Flysafe Dim 2 Déc 2012 - 13:18

    Merci à vous !

    Je vais envoyer mon dossier cette semaine, il est plutôt bon niveau bulletins et expérience aéronautique. Ce que je redoute c'est les tests psychotechniques et les différents entretiens avec jury, psychologue ...
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    Message  Nitr0359 Mar 4 Déc 2012 - 16:15

    Nintenwii, tu es en PCSI alors? Je vais postuler des PCSI, MP je risque pas..
    On en parle peu vu qu'elles offrent peu de place dans les écoles d'ingé d'après les "chiffres", mais y a personne en PTSI ici?
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    Message  nintenwii Mar 4 Déc 2012 - 16:47

    Nitr0359 a écrit:Nintenwii, tu es en PCSI alors? Je vais postuler des PCSI, MP je risque pas..
    On en parle peu vu qu'elles offrent peu de place dans les écoles d'ingé d'après les "chiffres", mais y a personne en PTSI ici?

    Je suis en PTSI, on a de la chimie nous aussi. (On a un seul prof qui fait physique et chimie, comme au lycée alors qu'en PCSI ils ont deux profs distincts) ;)


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    Message  C510 Mar 4 Déc 2012 - 18:31

    Nitr0359 a écrit:Nintenwii, tu es en PCSI alors? Je vais postuler des PCSI, MP je risque pas..
    On en parle peu vu qu'elles offrent peu de place dans les écoles d'ingé d'après les "chiffres", mais y a personne en PTSI ici?

    Je suis pas du tous d'accord ... J'ai fait PTSI et si tu fais vraiment le calcul :
    - Au nombre d’élèves présent dans cette filière et au nombre de place pour les écoles d'ingé qui offre un bon rapport
    - Au fait que la moitié des élèves en PT vise les Arts et donc ne prendront pas votre place pour votre école (le rapport élèves/ place concours école vraiment très bon en faite ...)
    - Au fait que c'est soit disant une prépa pas classe (me rappelle au lycée ceux qui nous dénigraient car y étaient en MP ....lol) et donc les têtes de classe dy lycée vous en MP ou PC => la fin de prépa c'est un concours, moi je dis qu'un élève milieu de classe en MP, il serai tête de classe en PT et donc aura une meilleure école que si il était en MP
    - En général prépa moins compète et meilleur ambiance avec prof plus dispo ...

    Grosse blague, les "*", quand vous allez en MP ou PC, il y a aussi une différence avec les MP* et les PC* (les vrais stars ... lol)
    En PT, la PT* était à Grenoble donc pour nous prépa de campagne on allait juste en PT normal (pas * dans notre lycée), empêche pas que tout les 2 ans, y avais un élèves qui rentrai à l'X (polytechnique paris)

    Perso, j'ai fait PTSI puis PT, je connaissais pas à l'époque mais j'aurai bien fait PSI en faite (j'étais pas très dessin technique et je visais pas les Arts)
    La chose que je suis sur, c'est que je n'aurai pas une l'école que j'ai eu si j avais été en MP ou PC)

    C'est bien pour l'ENAC aussi (là je suis pas sur de ce que je dis), mais le concours ENAC est basé sur le programme de MATH PCSI et physique MPSI et donc le programme MATH + Physique PTSI ... (grosso modo ...)

    En espérant avoir été clair ... (c'est mon point de vue, chaque prépa est bien ;-) )
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    Message  nintenwii Mar 4 Déc 2012 - 18:58

    La PT c'est une maths sup comme les autres, on peut aller dans les mêmes écoles... mais en général la majorité des élèves visent les Arts.
    Niveau résultat on est moins à plaindre que les MP et PC (dans ma prépa : 50% de la promo aux Arts, la tête de classe dans les mines/ponts/supelec/centrales et tous les 3/4 ans, un intégré à l'X)

    La vrai question à se poser c'est : est-ce que tu aimes les sciences de l'ingénieur ? Parce qu'en PTSI tu vas en bouffer. (12H/semaine)
    Niveau ambiance c'est vrai que c'est très détendu : "ambiance mec, moins geekos qu'en MPSI" et ce n'est pas moi qui le dit mais un ex-MPSI.

    Après, PT ou PT* personnellement je m'en fous, mais pour avoir côtoyé les deux, le niveau en PT* est très au dessus. (cours plus rapide, éxos plus difficiles, élèves d'un très bon niveau)

    A l'ENAC il y a chaque année des PT et PTSI qui y sont pris.

    PS : tu as eu quelle école finalement C510 ?


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    Message  C510 Mar 4 Déc 2012 - 19:21

    Ben moi j'étais le branlo en fond de la classe ;-)

    J'ai eu l'ENSAIS qui est devenu 6mois après que je sois rentré dedans l'INSA strasbourg, j'ai hésité avec l'ENSMM que j'avais eu aussi sur le concours CCP
    Bonne école, mais je sais pas trop comment on y rentre maintenant en venant de prépa, mais promos c'était 75% prépa, 5% autres et 20% prépa intégrée (pour la transition INSA), maintenant ça doit être du 90% prépa intégré.

    Bonne école, m'y suis bien plus ...
    Ce que j'ai pu y apprendre m'a pas mal servis pour la suite (même si je ne bosse pas comme ingé).

    Good luck pour les taupins ... ;-)
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    ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne) - Page 5 Empty Re: ENAC - Nouvelle filière (Pilote de ligne)

    Message  nintenwii Mar 4 Déc 2012 - 19:32

    Pareil, branlo du fond de la classe, il reste de l'espoir alors Very Happy
    Si je n'ai pas l'ENAC une petite école de méca m'irait bien : une petite mines, l'IFMA ou l'ENSMA et ça serait nickel.


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    Message  C510 Mar 4 Déc 2012 - 19:52

    Pas mal comme école.
    L'ENSMM est bien aussi en méca.

    Moi j'ai fait la filière mécatronique à l'INSA Stras
    J'ai pu bosser un temps sur les drones avec l'ONERA et la DGA, c'était sympatique

    Moi aussi j'ai raté l'ENAC, les cadets AF et tout le tointoin, m'a pas empêché de finir pilote sur réacteur ;-) (mais j'ai quand même fait l'école d'ing en roue de secours, tjr un plan B, tjr ... )
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    Message  maxxxair Mar 4 Déc 2012 - 21:00

    Pour ce qui est du sentiment que vous avez envers les MPSI, je le partage Mr. Green ( j'espère qu'il n'y en a pas ici haha ).
    Ouais nan mais je dois avouer que dans mon lycée, les MPSI rigolent moins que nous les PCSI (on se détend d'ailleurs un peu trop je pense) et puis c'est bien connu en MPSI il n'y a quasiment pas de filles (si c'est ce que vous recherchez --> BCPST (raah les bios, vous allez être servi ! Boulet ).

    Sinon concernant les écoles, sachant que je suis juste en dessous des normes de vision de l'AA, Naval commence à m'intéresser... Supaéro et l'ensica aussi ( mais difficiles à avoir ).*

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    Message  Insider Jeu 6 Déc 2012 - 15:37

    maxxxair a écrit: pas de filles (si c'est ce que vous recherchez --> BCPST (raah les bios, vous allez être servi ! Boulet

    Blague, Hypokhagne, Khagne => 98% de filles et 85% de canon xD. La stratégie est de choisir un lycée où il a toutes les prépa, comme ça vous profitez d'un bon enseignement scientifique --VIVE LES PSI!!-- tout en profitant d'un très bon milieu xD


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    Message  Flysafe Jeu 6 Déc 2012 - 18:20

    On dérive les amis !

    Pour résumer la nom de cette formation est ambigu.. !

    (bon ok j'espère qu'il y aura des mignonnes dans cette formation si j'y suis pris Smile )
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    Message  Adrilucq Jeu 6 Déc 2012 - 18:28

    J-Bieber a écrit:On dérive les amis !

    Pour résumer la nom de cette formation est ambigu.. !

    (bon ok j'espère qu'il y aura des mignonnes dans cette formation si j'y suis pris Smile )

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    Message  maxxxair Ven 7 Déc 2012 - 20:33

    Ouch...

    Pour en revenir un peu plus au sujet, la prépa m'a fait remarquer que finalement la meilleure voie pour devenir pilote n'est peu être pas l'ENAC... En effet selon les nombreuses rumeur qui courent comme quoi trouver du boulot à sa sortie est devenu très difficile, je me dis qu'un cursus comparable à celui de Golfcharlie semble beaucoup plus attrayant :
    - On peut commencer une carrière d'ingénieur, pouvoir enchaîner deux boulots captivants peut être vraiment génial.
    - Partir étudier à l'étranger est assez dépaysant et j'aime sa !
    - Plus de chance de trouver un boulot à la clef j'ai l'impression, sachant que l'ENAC n'est pas très connue à l'étranger.

    Enfin bref, je commence à pas mal changer d'avis, surtout que l'ENAC est difficile à avoir ( pas pour la difficulté des tests théoriques mais pour les tests psyco et les entretiens ).

    Voilà A+

    PS: Les khâgnes, je n'ai pas la chance d'en avoir dans mon lycée... Rolling Eyes


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