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domcy a écrit:encore quelques chiffres de la dernière sélection (2009)
40 sur 50 pour le théorique
Ca me parait peut pour du théorique, c'est des questions PPL ou un peu plus poussées ?
Antoine
TAJP 2011, quelques infos
toine- Invité
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Ca me parait peut pour du théorique, c'est des questions PPL ou un peu plus poussées ?
Antoine
stef33000- Acro
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Date d'inscription : 08/07/2010
Je pense que c'est une sélection des questions les plus improbables et durs du PPL car on est censé connaitre tout sur le bout des doigts ;)
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Adrilucq a écrit:Affirme c'est mentionné dans le règlement, 350€ pour faire 3H avec FI avant le début du TAJP.
PS: Insider le règlement est dans ta boîte mail ;)
Merci xD, mais tu t'es aussi fait avoir, tu m'as envoyé le règlement de la sélection et non du Tour ^^. Il y a deux règlements.
Sinon pour information:
M.Roy a écrit:Bonjour,
Ces heures (programme d'entrainement sont à faire si vous êtes sélectionnés
pour le TAJP, avant le rassemblement de ce dernier !!!!
La feuille d'attestation technique que vous avez rempli pour le vol de pré-sélection,
n'a plus lieu d'être maintenant...
Vous en aurez ( si vous êtes toujours sélectionné pour le TAJP) une nouvelle à remplir
et à apporter lors du contrôle d'arrivée sur le TAJP à Toulouse.
Vous avez les règlement des pré-sélections sur le site internet de la FFA
Dans : AGENDA
puis, TOUR DE FRANCE, puis cliquer sur l'image du TAJP
Cordialement.
En conclusion, rien à ramener en terme de documents officiels. Par ailleurs vous pourrez télécharger le règlement du TAJP ici (dans téléchargement) (à noté, version 2009, ils n'ont pas mis à jour le site, sur ENS cachant était disponible le 2011, mais ne l'ai plus maintenant... On se perd avec toutes les versions de règlement qui circulent).
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Quentin, Novice dans la profession
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Adrilucq- Fanatique
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Ha exact j'ai confondu règlement du TAJP et de la sélection.
Merci pour le lien.
Merci pour le lien.
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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S-POTY a écrit:hello
petit message pour vous tenir au courant.
Mon inscription est finie, j'attends le logger, et je fais ma navigation dès que Mme Météo le veut.
D'ailleurs, à propos du logger. Savez-vous combien de temps on peut le garder ? je n'ai pas trouvé d'info sur sa durée de "possession".
Car si je ne fais pas ma nav avant ce weekend, je devrais attendre 15 jours avant d'espérer pouvoir la faire (c'est ça la vie d'interne loin de chez soi...)
Et pour le dossier de sponsoring, j'ai commencé à faire une présentation perso, présentation du tour, ... mais je doute beaucoup. Donc si certains veulent bien me faire parvenir leur dossier, ce serait un grand plaisir. (je n'en ai pas encore reçu)
et vous, vous en êtes ou dans votre démarche pour le TAJP ?
pour faire un bilan, les JA intéressés sont :
-Adrilucq
-Brian
-Nicolas
-Lalouty
-Patounet15
-QuentinB
-Alex10084
-Benji (je le compte quand même JA...)
-S-POTY
-toniothegoal
-quentin-L
-maxime F
-Daniel
-flylfnh
soit 14 JA encore dans la course
Il y en a d'autres ? (j'éditerais ici si d'autres participants font signe)
Je pense que tu peux éditer ce post S-POTY. Cependant, dans les résultats du TAJP je n'ai vue qu'un autre Quentin (Moi c'est Quentin.P ^^ alors que sur le fofo, on est 3 intéressé :p. Mais où sont -ils passé ??? xD
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Quentin, Novice dans la profession
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Adrilucq- Fanatique
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Date d'inscription : 13/05/2009
Hello, des anciens du TAJP pourrait-ils nous informer un peu sur le déroulement des entretiens individuels et collectifs?
A+
PS: C'est marrant, ils nous font emmener un carte SE alors que le tracé du TAJP 2011 n'y passe pas. Ce n'est pas non plus pour nous faire faire une NAV du TAJP2009 puisqu'il n'y passait pas non plus...
A+
PS: C'est marrant, ils nous font emmener un carte SE alors que le tracé du TAJP 2011 n'y passe pas. Ce n'est pas non plus pour nous faire faire une NAV du TAJP2009 puisqu'il n'y passait pas non plus...
S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
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Localisation : Pons-Avy (LFCP) / Mulhouse-Habsheim (LFGB)
Date d'inscription : 20/05/2007
en fait, on ne peut pas éditer illimité, je ne peux plus éditer la page... j'ai donc laissé tomber...
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I
JODEL
Airthur- Acharné
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Date d'inscription : 05/05/2011
Nan mais tu peux citer et corriger le tir ! 
sinon , just a little question guys !
Vos points toutes les 2-3 minutes , vous les aviez mis sur le log de nav et checké sur le log , ou juste tracé sur la carte ?
Moi j'avais checké sur ma carte toutes les deux minutes les points mais pas sur le log , en faite sur mon log j'avais juste mis Pt1 ; Pt2 .... Avec les estimé et réelles bien sur , les altitudes de sécu , cap , distance , pétrole , bref remplis toutes les cases quoi , j'comprend pas trop pourquoi j'ai eu 8 . Si quelqu'un pourrait me donner un conseil ou deux , j'serais preneur !
Merci
sinon , just a little question guys !
Vos points toutes les 2-3 minutes , vous les aviez mis sur le log de nav et checké sur le log , ou juste tracé sur la carte ?
Moi j'avais checké sur ma carte toutes les deux minutes les points mais pas sur le log , en faite sur mon log j'avais juste mis Pt1 ; Pt2 .... Avec les estimé et réelles bien sur , les altitudes de sécu , cap , distance , pétrole , bref remplis toutes les cases quoi , j'comprend pas trop pourquoi j'ai eu 8 . Si quelqu'un pourrait me donner un conseil ou deux , j'serais preneur !
Merci
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Insider- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1487
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Date d'inscription : 19/11/2005
Moi j'ai checker que les points tournant. Les intermédiaires n'apparaissaient que sur ma carte. Cependant, tu pouvais (comme dit dans le règlement) ajouter sur ton log des points intermédiaires. Après je n'ai eu "que" 14 (oui, je sais comparé à toi qui a eu 8 )), mais c'est une compéte, et faut avoir plus de 18 pour considérer que c'est une bonne note xD.
Donc voyons ce que disent nos amis qui ont eu 18 and more :p.
Donc voyons ce que disent nos amis qui ont eu 18 and more :p.
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Quentin, Novice dans la profession
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Adrilucq- Fanatique
- Nombre de messages : 528
Age : 32
Localisation : Chavenay
Date d'inscription : 13/05/2009
Hello, en ce qui me concerne j'avais noté tous les points, pas uniquement les 7 points tournants. Sinon c'est un log normal sauf que j'ai utilisé des couleurs différentes pour les altitudes, les caps, etc.
Pour vous occuper, téléchargez le film du TAJP 2007 réalisé par Air Films par Julien Jay. C'est un peu long mais sympa à voir ;)
http://www.air-films.com/fr/2007.html
Pour vous occuper, téléchargez le film du TAJP 2007 réalisé par Air Films par Julien Jay. C'est un peu long mais sympa à voir ;)
http://www.air-films.com/fr/2007.html
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Age : 34
Localisation : LFQC - LFST (Strasbourg) - LFBU (Angoulême)
Date d'inscription : 19/11/2005
Moi aussi j'ai utilisé des couleurs différentes.
Donc tu as écris tes points intermédiaires, ok je note.
Moi en réalité, j'avais beaucoup plus d'info sur ma carte que sur mon bloc de nav. Je pense que j'aurai du faire un scan de la carte lol (car elle m'a vraiment plus servit que le bloc de nav xD) !
Donc tu as écris tes points intermédiaires, ok je note.
Moi en réalité, j'avais beaucoup plus d'info sur ma carte que sur mon bloc de nav. Je pense que j'aurai du faire un scan de la carte lol (car elle m'a vraiment plus servit que le bloc de nav xD) !
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Airthur- Acharné
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Age : 34
Localisation : LFPE
Date d'inscription : 05/05/2011
Insider a écrit:Moi aussi j'ai utilisé des couleurs différentes.
Donc tu as écris tes points intermédiaires, ok je note.
Moi en réalité, j'avais beaucoup plus d'info sur ma carte que sur mon bloc de nav. Je pense que j'aurai du faire un scan de la carte lol (car elle m'a vraiment plus servit que le bloc de nav xD) !
Idem ...
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Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Localisation : LFQC - LFST (Strasbourg) - LFBU (Angoulême)
Date d'inscription : 19/11/2005
Adrilucq a écrit:
Pour vous occuper, téléchargez le film du TAJP 2007 réalisé par Air Films par Julien Jay. C'est un peu long mais sympa à voir ;)
http://www.air-films.com/fr/2007.html
Trop bien le site, Julien Jay gère bien... Les vidéos sont en très bonnes qualités !!
J’hallucine xD... Aller hop, il est dans mes favoris et je vais le mettre en lien sur tous les sites que j'administre xD !
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Quentin, Novice dans la profession
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Dam_too- Interessé
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Date d'inscription : 18/01/2011
Une question, vous pensez que c'est utile d'avoir la pochette VFR pour les sélections??
Airthur- Acharné
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Localisation : LFPE
Date d'inscription : 05/05/2011
Ah que oui , ya une nav à préparer , et j'imagine qu'elle sera pleine de joyeusetés , tu seras bien content d'avoir ton guide du VFR et un complément aux cartes ... enfin , à mon humble avis !
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Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Localisation : LFQC - LFST (Strasbourg) - LFBU (Angoulême)
Date d'inscription : 19/11/2005
Oui, il est nécessaire voir même obligé si tu veux réaliser la navigation. Dans les aérodromes ces guides sont souvent mis à disposition. Il n'empêche que là tu dois t'en procurer un (soit on te le prete, soit tu fais comme moi, et tu achètes rien que pour le TAJP... de toute manière ce n'est pas un investissement perdu vue qu'il resservira surement !!!)Dam_too a écrit:Une question, vous pensez que c'est utile d'avoir la pochette VFR pour les sélections??
Et si tu regardes, photos ou vidéos d'ancien TAJP, tu verras que lorsqu'ils préparent leur nav ils ont tous la petit pochette complément VFR xD
Airthur a écrit:Ah que oui , ya une nav à préparez , et j'imagine qu'elle sera pleine de joyeusetés , tu seras bien content d'avoir ton guide du VFR et un complément aux cartes ... enfin , à mon humble avis !
Tout à fait d'accord !!
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removebeforeflight- Fanatique
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Localisation : LFCS Bordeaux, anciennement LFSP
Date d'inscription : 07/04/2010
Vous arrivez à préparer un vol sans la pochette VFR ? Moi perso j'en serais incapable, surtout pour le complément aux cartes, qui permet d'en savoir un peu plus sur les différentes zones (pourquoi s'embêter à les contourner si elles ne sont pas actives au moment du vol par exemple...). Et puis les cartes au millionième sont également bien pratiques (que dis-je, obligatoires) dés que l'on souhaite monter un peu (faut il rappeler que les espaces aériens au dessus de 5000 ft AMSL/2000 ft AGL ne sont pas présents sur les cartes de nav au 1/500000), bien qu'il existe d'autres cartes, parfois un peu plus claires que celles du SIA, pour ces espaces non présents sur les IGN OACI (je pense notamment à la cartabossy).
Airthur- Acharné
- Nombre de messages : 334
Age : 34
Localisation : LFPE
Date d'inscription : 05/05/2011
oui tu as raison , mais par exemple en RP , il y a peu de zones militaires ,et on est très souvent limité à 1500 ou 2500 ft QNH en VFR ... Et puis des SIV partout , donc c'est vrai qu'on peu faire sans , enfin se débrouiller sans , après moi je l'ai toujours avec moi , je m'en sert souvent quand je part loin et haut , et le guide du VFR est une bonne bible de toutes questions réglementaires . Et sans mentir , je ne suis vraiment pas fan des 1 000 000ème de la SIA . La bossy est superbe ! et j'utilise quasi-tout le temps les 500 000 .
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removebeforeflight- Fanatique
- Nombre de messages : 484
Localisation : LFCS Bordeaux, anciennement LFSP
Date d'inscription : 07/04/2010
C'est vrai que dans les zones de plaine, c'est peut-être plus facile de partir en nav sans étudier de trop près les cartes au millionième... c'est indispensable chez moi, quand on décolles d'un terrain à presque 3000 ft, on est vite au dessus des limites des cartes IGN ;-) .
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Mon blog aéronautique
Et la "cartapsultes" des terrains que j'ai visités
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Date d'inscription : 19/11/2005
Moi en Charente, c'est vrai que je me passai largement des compléments VFR car d'une part c'était fournit par le club, donc des que j'avais besoin de confirmer une donnée, hop j'allais y jeter un coup d'oeil. Puis souvent je vole en dessous de 3 000ft (bien que je possede une carte 1 000 000 plastifier (c une dassault) tres tres bien (mieux que l'OACI ^^).
Cependant, je confirme, il est nécessaire d'avoir un complément pour préparer les nav du TAJP ;)...
Cependant, je confirme, il est nécessaire d'avoir un complément pour préparer les nav du TAJP ;)...
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Adrilucq- Fanatique
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Date d'inscription : 13/05/2009
Idem, je vais acheter la pochette VFR complète pour la sélection du TAJP. Tout comme la carte NE qui ne me servira surement jamais 
PS: Le TAJP 2011 n'a même pas commencé, on n'est même pas sélectionné, que le post fait déjà plus de pages que celui du TAJP 2009 On est chaud bouillant cette année 
PS: Le TAJP 2011 n'a même pas commencé, on n'est même pas sélectionné, que le post fait déjà plus de pages que celui du TAJP 2009
On est chaud bouillant cette année
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Localisation : LFQC - LFST (Strasbourg) - LFBU (Angoulême)
Date d'inscription : 19/11/2005
Adrilucq a écrit:Idem, je vais acheter la pochette VFR complète pour la sélection du TAJP. Tout comme la carte NE qui ne me servira surement jamais
PS: Le TAJP 2011 n'a même pas commencé, on n'est même pas sélectionné, que le post fait déjà plus de pages que celui du TAJP 2009
Exacte ^^^... Il y a peut etre plus de JA qui y participe qu'en 2009 ;). D'ailleurs, pour s'en rendre compte, j'ai ouvert un sujet dans le forum ;).
Une question, qui parmi les pré-sélectionnés du TAJP sera dans le train en provenance de Belfort à destination de Paris Est vendredi à partir de 16h50 (le 10 juin of course) ?
C'est pour qu'on fasse connaissance dans le train et que le trajet passe plus vite xD.
[Edit 01 juin 2011 à 11.00Z]
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Quentin, Novice dans la profession
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Patounet15- Fanatique
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Age : 32
Localisation : Aire sur L'adour (LFDA)
Date d'inscription : 03/06/2007
Revirement numéro 3, j'ai eu mes derniers résultats et les sélections tombent le week-end entre mes deux semaines d'examens et après mûre réflexion, il faut que je fasse passer mes études avant.
Ça me fait vraiment ch*** mais bon je tenterai dans deux ans.
Bonne chance à tous les JA.
Pierre
Ça me fait vraiment ch*** mais bon je tenterai dans deux ans.
Bonne chance à tous les JA.
Pierre
Adrilucq- Fanatique
- Nombre de messages : 528
Age : 32
Localisation : Chavenay
Date d'inscription : 13/05/2009
Vraiment désolé pour toi, mais bon les études avant tout ;)
Le jour J se rapproche les amis!
Au week-end prochain ;)
Le jour J se rapproche les amis!
Au week-end prochain ;)
S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1173
Age : 35
Localisation : Pons-Avy (LFCP) / Mulhouse-Habsheim (LFGB)
Date d'inscription : 20/05/2007
Pour le covoiturage, je peux récupérer du monde à partir de Pons, je passe par Cognac, Angoulême, Poitiers, Tours, Orléans, puis Paris.
Donc si du monde est fana, j'ai respecté la grille des tarifs :
http://www.covoiturage.fr/trajet-pons-chatenay-malabry-2963451
Donc si du monde est fana, j'ai respecté la grille des tarifs :
http://www.covoiturage.fr/trajet-pons-chatenay-malabry-2963451
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I
JODEL
Adrilucq- Fanatique
- Nombre de messages : 528
Age : 32
Localisation : Chavenay
Date d'inscription : 13/05/2009
J-3 je redécouvre GLIGLI et les signaux lumineux :p
Pour info, le mail précise que l'on ne peut pas entrer dans le CREPS pour déposer quelqu'un, savez-vous si on peut y garer la voiture durant les 3 jours ou pas? Sinon, je n'ai pas vu de parking à proximité, enfin on verra sur place au pire
A+
Pour info, le mail précise que l'on ne peut pas entrer dans le CREPS pour déposer quelqu'un, savez-vous si on peut y garer la voiture durant les 3 jours ou pas? Sinon, je n'ai pas vu de parking à proximité, enfin on verra sur place au pire
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