Pour ma part, c'est pas la météo que j'attends ou bien mes dispo ... mais c'est l'avion 1 semaine en mécanique

Bon alors les jeunes, ça donne quoi vos NAVs?

Quelques questions aux anciens où à ceux qui ont des infos dessus. Le rassemblement national dure bien 3 jours comme indiqué? On dort sur place, tout est organisé par la FFA? Parce que 3 jours pour un peu de théorie et quelques entretient ça me semble long, m'enfin je suis pas contre le fait de louper le dernier DS de physique de l'année!

Sinon savez vous à quelle période on sait si on est pré-sélectionné? Sélectionné?

Merci d'avance et à bientôt!

Adriluqs t'as sorti le GPS , l'iphone ou tu connaissais déjà la nav ?! Parce que là , 98% , j'suis super jaloux ! LOL Enfin ça m'fait doucement rire . J'ai fait bien moindre ...
A plus .

La difficulté du suivi de nav est différent selon les régions. Peut-être qu'à Paris il y a des points de repères fréquents ce qui permet de garder un bon cap. Mais 98 c'est beaucoup c'est sûr.

Hello, pas de GPS (dans un vieux DR400-108 l'instrument le plus récent devait être le VOR :p ), ni d'Iphone (je suis pas un geek ).

Le Chef Pilote m'a donné la NAV un peu plus d'une heure avant l'heure prévu de décollage. Pour être sûr de faire quelque chose de bien j'ai utilisé un max de points tournants et de repères. Sur mon log j'avais un top à prendre toutes les 2 ou 3 minutes maximum(un croisement avec une route, une lisière de forêt, etc). Je connaissait le tout dernier point tournant (le numéro 7 ) mais les autres je ne les avait jamais vu. De plus comme je n'ai pas l'habitude de faire des vols locaux autour de Chavenay je n'avais pas spécialement ce coin là de la région en tête. Après il est vrai qu'à part le tout premier point tournant (où j'ai hésité entre deux petits villages dont un n'était pas sur la carte...) je n'ai pas eu trop de soucis pour trouver les autres points tournants (tous des villages blancs sur la carte). Donc je m'étais promis d'avoir tout les points en vitesse, et en écart max au point tournant. En ce qui concerne la vitesse je faisait tout le temps mumuse avec la manette des gaz car je pensais être en retard de temps en temps alors qu'au final les 5% de tolérance suffisent largement pour ne pas perdre de points. Concernant les passages de point tournant, des anciens du TAJP m'avaient conseillé de tourner franchement au dessus du point tournant puis de prendre le cap suivant, ça évite de perdre des points en coupant le virage, ou en ne se calant pas directement sur le trait.

Voili voilou, après concernant la difficulté ou la facilité de la région je dirais que ce qui m'a le plus embêté c'est que de nombreux petits villages (qui ne sont pas forcément plus petits que ceux indiqués sur la carte) ne sont pas représentés, donc chercher un petit patelin au milieu de petits patelins...

Pour l'estimation de la conso je me suis basé sur mes anciens vols sur l'avion en question, et en prenant bien le temps de chaque phase (décollage, attente, etc) on arrive à être relativement précis.

M'enfin quoiqu'il en soit je suis bien content et agréablement surpris par ce score!

A bientôt ;)

Ok ok , content de t'avoir vu au Bourget en tout cas , on se voit aux sélections à Chatenay de toutes Manières ! ++

Content aussi, on a passé une superbe journée!

On se voit à Chatenay évidemment, mais j'espère qu'on se verra sur le Tour cet été

Adrilucq a écrit:Content aussi, on a passé une superbe journée!

On se voit à Chatenay évidemment, mais j'espère qu'on se verra sur le Tour cet été

Avec plaisir !

Je fait ma nav mercredi ...

Quelques jours avant la deadline, t'as pas peur
Good luck et au plaisir de te voir en juin ;)

Oui pas loin du 15 en effet... merci la méca dans mon club pour le retard !

Non pas peur parce qu'il fait beau à Nantes

salut
voila, j'ai fait ma nav hier (je pense m’être loupé sur un branche...)
j'ai tourné trop tard à un point, j'ai eu du mal à me repérer avec le soleil de face (nav faite en soirée), et je me suis fait avoir par le vent.
Sinon, faites attention avec l'enregistreur de vol, j'ai fait l'erreur de le poser à coté du compas, et celui ci a perdu le Nord :-)
on verra la note.

S-POTY a écrit:salut
voila, j'ai fait ma nav hier (je pense m’être loupé sur un branche...)
j'ai tourné trop tard à un point, j'ai eu du mal à me repérer avec le soleil de face (nav faite en soirée), et je me suis fait avoir par le vent.
Sinon, faites attention avec l'enregistreur de vol, j'ai fait l'erreur de le poser à coté du compas, et celui ci a perdu le Nord :-)
on verra la note.

Et bien moi aussi je l'ai faite hier soir, décollage à 20h, et le soleil de face c'est bien embêtant sur une branche... Je pense que ça s'est pas trop mal passé. J'ai peut-être tourné un peu tôt sur une intersection...
Oui en effet l'enregistreur il fallait le mettre "loin" du compas, je l'ai mis sur le siège pax derrière moi.e

Une bonne chose de faite en tout cas !

T'es arriver pile au coucher du soleil avec un décollage à 20h non?

Posé à 21H20, coucher du soleil à Nantes : 21h26 loc, nuit aéro 22H04 donc ca la fait, d'autant plus que j'ai eu le droit à deux 360 d'attente pour me poser derrière un 757 d'Islandair Cargo !

Bravo Antoine,

A bientôt

C'est bien tout ça! J'espère que S-POTY n'a pas trop loupé la branche en question :S


On devrait avoir des nouvelles des présélections d'ici 10/15 jours j'imagine.

A bientôt ;)

résultat tombé, je me suis donc bien raté sur une branche, et je ne suis pas super content de moi...
mon résultat est : 81,76

j'ai aussi fait quelques autres écarts...

pour les intéressés : http://www.megaupload.com/?d=UF5LXMZN
C'est ma nav.

Par contre, si ça ne dérange pas les autres, vous voulez bien mettre vos nav aussi s'il vous plait ? (je sais, je suis un vilain curieux )

@ plouch

C'est dommage, une des branches est un peu loupée :S

Bon sinon aujourd'hui c'était le dernier jour pour les présélections, on devrait avoir des nouvelles d'ici peu

Le résultat est aussi arrivé ce soir : 95,23

Je suis vraiment content.

Ne t'en fait pas Adrilucq pour les nouvelles, avec ton 98 tu seras sélectionné à Paris ;-)

beau score bravo!

D'après ce que j'ai vu de l'an dernier ils sélectionnent pas mal de monde pour Paris même avec un 60 en NAV donc ça devrait pas poser de soucis à grand monde ;)

Moi j'ai eu quelques problèmes de logistique (je suis dans la majorité du temps à Belfort alors que mon aéroclub d'attache est à 1000km (Angoulême)) ce qui m'a emmené à un entrainement qui n'a pas été assez long pour moi (mon niveau au tout début étant franchement NULL xD) et surtout il ne m'a pas trop laissé le choix du jour de l'épreuve. Enfin bon, j'ai finalement réussi à faire un résultat convenable (pour ma part), 88%. Largement moins que nos amis qui ont 98% (j'admire, encore du progrès à faire loool) et 95%.

Voilà j'espère vous retrouver sur Paris. Je voulais franchement aller au JA du 8 mai pour tous vous rencontrer et visiter le Bourget, mais c'était le WE qui a été choisi pour faire la nav ^^ (par conséquent 16h de train dans le WE mdr).

Voilou, bonne chance à tous et en particulier au Sud Ouest xD !!

88 c'est bien ! Pour Paris ça devrais le faire sans aucun problème !

Oui ça passe sans soucis, regardez ici:
http://tajp.ens-cachan.fr/TAJP2009/TAJP/Equipes/Entrees/2009/6/4_Pilotes_selectionnes_pour_le_TAJP_2009_files/2009_Class-Sel_TAJP.pdf

En gros même avec un 55/100 à la NAV on est pré-sélectionné donc no stress

A bientôt ;)

Avec un ami on est pris d'un super gros doute:

fallait il envoyé la fiche technique ?!

Moi je n'ai pas vue sur le règlement qu'il fallait l'envoyé avec le loggeur. Qu'en est il ?

Tu peux me rajouter a ton ami, j'ai le même doute, et je ne l'ai pas renvoyée non plus ...