Vrai!
Pour moi...C'est un peu chaud, parce que je ne suis ni boursière, ni fille de fonctionnaire, ni fille de militaire, et ma famille n'a jamais été distinguée par des actes de bravoure (ni pendant la guerre, ni jamais)...
M'enfin, je garde espoir!

Moi aussi je suis en spé maths Pour ce qui est des complexe c'est pas le plus compliqué franchement, mais ne t’inquiètes pas on est a peine à la moitié de l'année

En sport j'ai basket, step (oui c'est assez étrange et nul par la même occasion) et 3x500. Après je fait de la danse tous les jours depuis 12 ans, donc même si les gens ont du mal a voir sa comme un sport ^^, a un certain niveau sa travail ton corps quand même. J'ai fait 4 ans de tennis, et je cours souvent... en general je suis une fana de sport donc on verra bien

Au niveau de l'anglais j'ai eu une formation bilingue au collège (8h par semaine) et européenne au lycée, ce qui fait que j'ai le PET et le FIRST qui atteste que j'ai un niveau avancé en anglais. Je me débrouille je pense En français je suis un peu plus médiocre. En plus j'aime sa, c'est sa qui est triste ^^ Mais bon je ne suis pas analphabète anfun ge kroi...

Se serait énorme de t'avoir comme mécano, parce que déjà se serait incroyable que je parvienne a devenir pilote, puis énorme que tu arrives a devenir mecano, et la coïncidence rendrait le truck carrément énormissime

Je sais que sa ne va pas m'aider Commis15, mais sa montre la motivation et notre amour de l'aviation

Max Caedes a écrit:Vrai!
Pour moi...C'est un peu chaud, parce que je ne suis ni boursière, ni fille de fonctionnaire, ni fille de militaire, et ma famille n'a jamais été distinguée par des actes de bravoure (ni pendant la guerre, ni jamais)...
M'enfin, je garde espoir!

C'est tout à ton honneur, c'est vrai qu'un enfant ou petit-enfant de fonctionnaire (Ministres) etc...à moins de mérite que toi, mais quand tu regarde la bio de mon père, 6800h de vol rentré comme apprenti mécanicien et finir pilote de chasse ! je pense que ces décorations il ne les as pas volées non plus !

Mais je vous tire mon chapeau bas mesdemoiselles pour ce courage et cet engouement que vous avez pour cette noble profession.

commis15 a écrit:Vu que dans un aéroclub on te sermonne (pour pas employer une expression avec un mot technique pour resté dans l’écriture de Molière) dès que tu dépasse de 10 ft l'altitude de croisière.

Faux.
Si ca t'est arrivé ... c'est dommage ... mais ca n'est certainement pas une généralité !

Pour l'examen pratique du PPL, voici les critères énoncés par la DGAC elle-même:
Les tolérances de pilotage ci-dessous constituent un repère. Votre examinateur tiendra
compte de la turbulence et des qualités de vol de l'avion utilisé :
• Niveau ± 150 ft
• Cap ± 10°
• Vitesse décollage, approche, atterrissage : + 15 / -5 kt
autres phases de vol : ± 15 kt

commis15 a écrit:Donc sache que tout ce que tu auras appris dans un aéroclub doit resté pour l'aéroclub l'armée te formera pour le reste, je sais que pour certains une fois dans un moule c'est dur d'en sortir

En grande partie inexact.
Lors du process de sélection, ce qui importe l'armée ca n'est pas la compétence (que tu saches piloter) ...
Ce qui compte, c'est la capacité d'apprentissage (pour être capable de suivre le rythme de progression imposé), la gestion du stress ...

Donc avois appris à piloter, ca n'est pas un obstacle ... L'essentiel est de garder l'esprit ouvert, d'accepter que l'approche et la méthode peuvent être différentes de celle qu'on t'a appris (même si celle qu'on t'a appris fonctionne ... au moins dans le cas général) ...
Disons que la difficulté, c'est de réapprendre une méthode alternative pour aboutir à quelque chose qu'on savait pourtant déjà faire ...
Le problème sous-jacent, c'est qu'au début les attentes seront relativement faibles et tu risques d'être à l'aise ... par contre à un moment le rythme va devenir plus soutenu, le programme va dépasser ta zone de compétences (et de confort) ... et c'est là qu'il faut pas louper le virage ! Et c'est pour ça qu'il y a des gens qui "savent" déjà piloter qui se font bouler aux sélections ...

alors moi je suis pas fana de sport...Un jour peut-être...Mais bon j'aime beaucoup (vraiment beaucoup) faire des randonnées, journées/demi-journées (surtout dans la région: ça monte, ça descend, ça remonte, ça redescend. Et comme parfois on s'amuse à sortir des chemins, ben c'est plus de la grimpette, c'est de l'escalade)...Et du catamaran aussi (d'où un certain surnom de "la mouette"...Entre air et mer quoi!). On dirait pas mais c'est super hard le cata, surtout au début...quand tu mesure 1m52 et que tu dois tirer un bateau de près de 5m sur le sable...bref...
Mais bon, je ne fais pas de sport en club, rien...
Question anglais, ça devrait passer, j'ai un des meilleurs niveaux d'anglais de ma classe.

Par contre, je ne suis pas en classe européenne, et je n'ai aucun diplôme en anglais (mais un jour, vous verrez!)

Question gestion du stress...Est-ce que tu assures toi? Moi, perso, pas de problèmes, j'entame fièrement ma septième année de théâtre.
12 ans de danse...D'aaaacooord! Bon ben j'vais peut-être m'y mettre...Je plaisante, normalement je suis capable de repousser mes limites, j'ai fait le test (j'habite à côté d'un stade d’athlétisme/de rugby).

Perso, en aéroclub, ça m'est jamais arrivé de me faire passer un savon, mais bon, je n'ai peut-être pas assez volé pour ça.
Je pars avec peu de chance d'y arriver, mais je pars quand même!
La date limite d'envoi des dossiers médicaux (si tu l'as eu en main propre) c'est le 3 Mai. Sinon, ils l'ont envoyé au CIRFA, et c'est eux qui font le boulot, t'as rien à gérer. C'est marqué sur la fiche (une des premières) du dossier.

Je suis d'accord avec Julien, le truc c'est l'adaptation...Réapprendre une méthode, ou alors...Partir sans méthode, et l'apprendre sur le tas.

Niveau stress ça va aussi, je n'ai jamais fait de theatre mais danser devant 500 personnes de le fait chaque année Après tout n'est que question de motivation niveau sport !

Après niveau note j'ai pas trop confiance en les miennes... En premiere (sur les 3 trimestres a peu près) :
sport 15
francais 14
anglais 16
math 15
physique 16
svt 14

La ça va mais en terminale c'est moins glorieux :/ :
sport 15
anglais 14
math 12
math spé 16.5
philo 11
physique 12
svt 16

Mes notes en math et physique en terminales sont assez nules... pour allez en math sup c'est pas terrible :/

ah ouais, nan mais euh...Quand tu disais pas terribles, je pensais plus terribles que ça quoi...
euh moi c'est plus bas beaucoup plus bas...
En plus, à cause du fait que je me suis sentie assez mal à cause du fait que je pourrais pas devenir pilote...Ben je me suis tapé des sales notes au 2nd trimestre en première en maths.
A ce qu'il parait, les recruteurs préfèrent quand le niveau de première est plus bas que le niveau de term parce que ça montre une progression et donc dans leurs esprits de recruteurs ça montre que l'élève peut encore progresser l'année prochaine. Alors que si c'est le contraire ils envisagent une régression l'année prochaine, et sont donc moins favorables. C'est ce qu'on m'a dit sur à peu près tous les stands au salon studyrama.
Bref...Dis-moi, si tu es co, peut-être qu'on peut aller sur la cb. Ca éviterait des pages et des pages sur le topic! ;p

Sa marche tu as raison

Review de la JPO du samedi 23 Février 2013, par Max Caedes:

Malgré la neige, le froid et les embouteillages classiques autour de Grenoble, ce sont près de 400 personnes qui se sont retrouvées dans la salle cinéma du campus, au chaud.

la formation CPGE:

le sport:

l'internat:

les valeurs, les cérémonies etc.:

les plus et les moins pas cités au-dessus:

mise en garde pour les futurs PN:

Voilà, si vous avez des questions, n'hésitez pas, j'ai dû certainement oublier certains points

Je me permets juste deux ou trois petites précisions sur ton retex très complet, je parle du cas des officiers seulement puisque je pense que le sujet est l'EPA dans l'optique d'intégrer l'EA si j'ai bien compris.

Max Caedes a écrit:
Les PN: personnel navigant, ce sont les p'tits bonhommes dans les n'avions, dans les z'hélicoptères, etc. Les PN, plus sérieusement, sont pilotes, navigateurs (ça se perd), controlleur embarqué (dans les Awacs par exemple), steward, radariste embarqués etc.

Si je ne me trompe steward et radariste embarqué ne sont pas des spé ouvertes aux officiers (en tout cas de carrière).

Max Caedes a écrit:
Les mécanos: ce sont les p'tits bonhommes qui savent vous démonter un rafale en deux minutes et mettent autant de temps à le remonter

Les officiers mécano ne travaillent pas en intervention technique sur l'avion en lui même, ils gèrent les équipes de mécanos, les dispos, etc. (Je ne dis pas que ce n'est pas intéressant bien sûr !)

Max Caedes a écrit:
Les basés: ce sont ceux qui gèrent: ils gèrent le manger, ils gèrent le dodo, ils gèrent les missions, ils gèrent le matériel, ils gèrent les relations avec les autres armées...Bref, ce sont des gars qui gèrent.[/list]
Le secteur d'activité qui tend actuellement à s'ouvrir (et donc à ouvrir des postes) est le renseignement.

Dans le corps des officiers des bases tu as plusieurs spécialités, Logistique (c'est ce que tu décris), Officier Renseignement (le but c'est renseigner l'escadron sur les situations tactiques lors des exercices ou des OPEX, ils connaissent tous les avions du monde, tous les systèmes de défense sol-air et font de l'instruction dessus), Officier Contrôleur aérien (Défense aérienne ou circulation aérienne) et Gendarme (oui oui c'est une passerelle qui existe entre l'EA et la gendarmerie nationale).

Max Caedes a écrit:
Elle est super poussée pour les PN. De plus, cassez-vous une jambe au ski, brisez-vous le poignet en musculation, déboîtez-vous l'épaule en natation et vous serez jugé inapte!

C'est vrai qu'une grosse blessure peut remettre en cause une aptitude mais c'est extrêmement rare. La plupart du temps tu auras une inaptitude temporaire (parfois plusieurs mois) et tu es juste retardé de formation. Les cas d'inaptitudes définitives sont plus souvent dues à des problèmes de fond (vue baissante, problème au coeur découvert, etc...)


Je ne critique pas du tout ton Retex ne t'en fais pas je voulais juste apporter quelques petites précisions.

Bon courage à ceux et celles motivé(e)s pour l'EPA !

Merci pour les précisions, en effet je n'avais pas pensé en écrivant notamment mes petits trucs sur les trois corps de l'Armée de l'Air que ça pourrait induire en erreur des gens, mea culpa, tentative d'humour raté, je ferai ça dans un sujet un peu moins sérieux ;p !
Quant à l'inaptitude médicale, il semblerait que ce genre d'accident suffit à prendre trop de retard en sport par rapport aux autres, et que dans la majeure partie des cas ce soit rédhibitoire. En tout cas, c'est ce que j'ai pu comprendre de la part du khûbe, des personnes qui nous ont accompagné, et aussi de la part des gens du Lycée Militaire d'Aix en Provence. Ils se sont pas téléphoné entre temps pour se donner les mêmes directives et le même discours quand même! (en parlant de téléphone...Avez-vous vu les téléphones sympathiques présents un peu partout? Non? Eh bien retournez-y!)
Il y a donc une part de problèmes de fond, mais aussi une part de problèmes comme ceux-là. D'ailleurs, il est recommandé de laisser tomber le ski pendant les deux/trois ans de CPGE (pas moi qui l'ai dit, je l'ai appris ben...au LMA et à l'EPA), car visiblement ce serait un des sports qui a le plus grand risque d'accident (que l'on soit skieur/snowboarder confirmé, ou débutant comme moi, que j'ai toujours pas ma deuxième étoile!!! )

Voilà voilà,
Noémie, on n'a pas pu se causer tranquillement, je t'ai pas trouvée dans la foule (ah oui! Quelle foule! Ca grouillait de monde à Montbonnot, j'suis sure qu'ils avaient jamais eu autant de touristes!), ce sera pour la prochaine fois. Si tu as remarqué une fille en blouson brun mode bibendum (mais au moins j'avais chaud, moi!) et casquette bleue (ça aussi ça tient chaud, 30% de la chaleur corporelle s'échappe par la tête), c'était moi.

Pour l'inaptitude je parlais du coté médical de la chose purement, pas du coté pratique que tu cites a juste titre pour la préparation aux épreuves. Je pense qu'on s'est mal compris sorry !

ah oui désolée...Bon de toute façon, y'a les infos, et c'est ce qui compte, n'est-ce pas? ;p

Merci pour ces infos intéressantes données avec une pointe d'humour....

Bonjour, je reviens vers vous car j'ai quelques questions.

J'ai rendu le dossier papier, et j'ai passé la visite médicale avec succès.

Mais je viens de voir sur APB qu'on avait une fiche candidature à imprimer et à envoyer à l'EPA avec ceci :

-La fiche de Candidature signée
-Bulletins de première
-Bulletins des deux premiers trimestres de Term
-Notes obtenues aux Epreuves Anticipées

Est-ce nécessaire ? Puisque tout a déjà été fourni lors de l'envoi du dossier ?

Merci d'avance !

Alka29 a écrit:Bonjour, je reviens vers vous car j'ai quelques questions.

J'ai rendu le dossier papier, et j'ai passé la visite médicale avec succès.

Mais je viens de voir sur APB qu'on avait une fiche candidature à imprimer et à envoyer à l'EPA avec ceci :

-La fiche de Candidature signée
-Bulletins de première
-Bulletins des deux premiers trimestres de Term
-Notes obtenues aux Epreuves Anticipées

Est-ce nécessaire ? Puisque tout a déjà été fourni lors de l'envoi du dossier ?

Merci d'avance !

Salut!
Je suis exactement dans le même cas que toi et me pose la même question. Je pense que oui étant donné que le dossier qu'on a déjà envoyé est le dossier "spécifique armée de l'air", et là tu dois constituer le dossier "éducation nationale" après que tu ait validé ton voeu sur le portail APB. Les deux dossiers sont donc différents mais demandent les mêmes renseignements au niveau des bulletins, note des épreuves anticipées, etc...

Je suis presque sûr que c'est pour cette raison qu'il faut constituer deux fois le même dossier, mais en tout cas je suis sûr qu'il faut faire celui sur l'APB.

Voilà, j'espère t'avoir éclairé ;)
Bonne soirée,
Adrien

D'acc bah je le ferais de toute façon, vaut mieux envoyer en double que louper quelque chose !

J'attends juste d'avoir les bulletins du deuxième trimestre...

Il faut effectivement envoyer les deux dossiers obligatoirement, ce sont deux procédures différentes ;)

Bonsoir à tous

En parcourant le net à la recherche d'infos sur l'EPA, je suis tombé sur ce topic et me suis tout de suite inscrit

Je suis moi aussi allé à la journée portes ouvertes : j'ai roulé 700km de chez moi à Grenoble, pour arriver très avance à 100km de Grenoble et me retrouver coincé dans les embouteillages ... Résultat : toute la première partie loupée -.-
Heureusement j'ai pu assister à la visite ^^' ...

J'aimerais donc discuter un peu avec des personnes qui sont dans le même cas que moi

Personnellement il ne me reste que le dossier imprimé sur PostBac à remplir et la visite médicale à passer ... Et ensuite, plus qu'à prendre mon mal en patience et espérer être pris

J'ai vu que certains ici étaient dans le même cas que moi : moyenne générale d'environ 13 et du coup un certain stress concernant la sélection ... J'espère en tout cas pouvoir obtenir plus d'infos et discuter un peu

Bienvenue ! Pareil que toi, tout envoyé, maintenant suffit d'attendre Si t'as des questions hésite pas, je peut peut-être y répondre !

Bonjour je suis actuellement élève de terminale S en Martinique et j'aimerais intégrer une classe prépa PCSI à l'EPA l'année prochaine mais pour cela j'ai remarqué que l'on devait envoyer un certificat d'aptitude initiale, sauf que sur le site du gouvernement on nous donne comme date butoir le 8 mai 2013 afin de l'envoyer http://www.formation.terre.defense.gouv.fr/PJ/Documents/Decouverte/ODF/Lycees/CPES/20121127_NP_DRHAT_SDF_BFS_SLM_CPES%20CPGE_Annexe_I_composition_dossier.pdf
alors que sur d'autres c'est le 2 avril comme sur le site admission post bac...laquelle dois je suivre ?
Merci de répondre au plus vite car cela m'inquiète un peu.

J'avais téléphoné au Cirfa de ma région, et on m'a précisé que je devais effectuer la visite médicale et renvoyer le dossier médical avant le 3 mai ... Mais je ne peux pas te dire si les dates sont les mêmes partout :/ ...

Essaye d'appeler au Cirfa le plus proche pour obtenir des infos (:

Bonsoir à tous,

Mon frère est actuellement à l'EPA, en PCSI. Si vous avez des questions, c'est avec plaisir que je vous répondrai. J'ai déjà fait connaissance avec une certaine Noémie, si tu passes par là

Amitiés,
Alex'

Magnifique ^^ !

Humm, globalement, a-t-il l'air stressé à cause des cours ou bien ça va ? C'est une question que je me pose, parce que le rythme risque d'être intensif ... Que pense-t-il de la PCSI ?

Merci d'avance

Je suis pris en MPSI à l'EPA!!!!!!