Voilà je vais prendre l'avion chez Air France (pour aller à la Ferte Alais), donc trajet Toulouse - Orly A/R, et évidemment j'aimerais énormément monter dans le cockpit...
J'avais eu la chance en allant à Londres d'être autorisé à aller dans celui d'Easy Jet (cf photo) malgré mon accent bien frenchy et ma tête de touriste, je n'avais même pas eu le temps de me justifier en disant que j'aimais les avions, ils m'avaient aussitôt accepté ...
Mais je ne pense pas que ce soit comme ça à chaque fois. Faut-il présenter une carte de pilote? expliquer que l'année suivant on tente les EPL Enac et KD Air France?
D'après vous vaut-il mieux attendre d'être installé sur son siège et demander à une Hotêsse, ou bien directement en entrant dans l'avion?

Amène ta licence, monte en dernier dans l'avion, et demande gentiment aux hotesses à l'entrée en expliquant que tu vas passer tel ou tel concours, et donnes ta licence et ta carte d'embarquement.

salut,
Mon ancien instructeur est rentré chez air mediterranee, et il nous a dit comme Julien R, avec ta licence sa suffit, si tu le demande gentiment, tu fera surement un tour dans le cockpit pendant le vol. profite bien du moment! bon vol

Ok, merci des conseils, j'espère que ça passera ...
C'est tellement instructif d'être dans le cockpit !
Et pour ce qui est des bagages à main (genre sac à dos leger) ça peut ne pas être très bien accepté, non? Il est peut-être préférable de les laisser en soute?

en ce qui concerne les bagages à main je ne sais pas mais je ne suis pa sûr qu'il te laisse rentrer dans le cockpit avec.

sauf quand le copi a déjà sa copine sur le jump...

Pour le sac, aucun problème: ils te disent d'ailleurs ce que tu dois faire: soit tu vas le mettre à ta place, soit tu le prends avec!

AF, pour le cockpit, c'est ceux qui offrent le moins de résistance en général, sauf quand tu tombes sur une cheffe de cabine déb***

Par contre, perso, je me débrouille pour embarquer en premier et demander de suite: pendant que les pax embarquent, l'hotesse peut demander au cdb qui pendra l'avis de son copi et regardera ta licence... Temps qu'ils n'ont pas forcément envie de prendre quand tu es dernier!

Bonne chance!

Moi, pour aller au salon des métiers de l'aérien à Orly j'avais préparé un petit mot pour l'aller et le retour (sur BritAir), je l'ai donné à l'hotesse en entrant dans l'avion. A l'allé c'est le copilote qui est venu me chercher en me disant: "bien joué le petit mot!": et hop un vol complet en cabine . Au retour, même méthode qui marche. Cette fois c'est l'hotesse qui revient me chercher: "votre requête est acceptée!": et hop second vol complet en cabine! . A la fin du vol retour, le pilote m'a fait écrire mes coordonnées sur le mot et m'a dit qu'il le transmettrait à la compagnie .
Vaut mieux monter en premier et demander de suite je pense, si jamais quelqu'un d'autre a la même idée...

Et quel était ton petit mot???

J'utilise toujours la même méthode, et ça passe très bien !
Tu entres dans l'avion, tu vas à ta place et tu attends que les gens se soient installés, et dès que l'allée est libre tu prends ta licence et tu vas voir l'hotesse ! Il suffit d'être courtois, de dire bonjour, de sourire, de pas bafouiller et tout se passe bien ! Pour les bagages il faut le demander à l'hotesse, c'est à elle de décider ou au Cdb quand elle va aller le voir. Si tu te débrouilles t'as droit au Jump Seat sur tout le trajet avec le privilège d'assister au décollage et à l'atterrissage aux premières loges ! En 2005 en allant à Berlin (Brest-Roissy Roissy-Berlin Tegel Berlin Tegel-Roissy Roissy- Brest j'ai fait tous les vols en cockpit ! Je précise que c'était sur Air France et que j'ai eu des équipages très courtois, en particulier le personnel de bord très distingué. Les pilotes étaient relax et à chaque fois on discutait tranquillement ! J'ai même eu droit aux plateux repas en cockpit ! Le pied ! (Avec le ptit café à la demande du Cdb !!)

Bye

Jean

Dans mon petit message je me présentais vite fait avec mes activités aéronautiques et mon objectif (pilote de ligne).

Oui, le mot, c'est une bonne méthode je pense ! Précise que tu vas à la ferté !! ;)

Pas mal!
Moi, a l'époque où je voyageais beacoup pour le travaille de mes parents, j'allais souvent dans tous les cokpits qui m'acceptait (je n'avais que 7 à 10ans), mais sans appareil photo...
Souvent sur le Clermont-paris (régionnal/air france), paris-Atlanta (Delta airline), Atlanta-Grenville (delta airline), cette ligne,je l'ai fait 3 fois dans un sens et 3 dans l'autre, l'anglais aidant beaucoup pour rentrer dans les cokpits des lignes américaines (un petit frenchy qui parle un anglais irlandais... ), j'ai meme eu le droit de parler a la tour en anglais! et de m'installé à la place du CDB et il ma regler le siège (au sol bien sur mais ça laisse réveur!) pour être à la bonne hauteur!(des étoiles dans ls yeux)...
Sinon, j'ai aussi eu l'occasion de faire un greenville-Atlanta suivi d'un Atlanta-Sao paulo-Rio de Janeiro (Delta airline) avec droit au cokpit durant l'atlanta-Sao paulo, à sao paulo, les pilotes m'ont donner la longue feuile de météo sur ce trajet, que je ne comprenais pas à cette époque, puis un Sao paulo-Rio en 1ere classe gratuite! (il y avait presque personne à ce moment).

Et pour mon dernier retour en France, jai eu une bouteille de champagne gratuite que je garde présieusement pour le jour où j'aurai mon PPL!!!!!!

JulienR a écrit:Amène ta licence, monte en dernier dans l'avion, et demande gentiment aux hotesses à l'entrée en expliquant que tu vas passer tel ou tel concours, et donnes ta licence et ta carte d'embarquement.

Moi on m'avait dit l'inverse ! Monter le premier, demander à voir le cdb ou à défaut le copi (les hotesse oublient souvent, (volontairement ?) de transmettre). Apres c'est au filling ! Regarde bien le pilote, et argumente ! Il est beaucoup plus difficile de refuser lorsqu'on vous regarde droit dans les yeux que lorsque c'est l'hotesse qui vous transmet le message. Dans l'argumentation tu peux dire que tu es pilote et que tu veux faire PL. Mais de toute façon ça sera au captain de decider . Moi j'ai fait ça et ça à marcher (sur un Orly--> Lyon) : On est arrivé en croisiere dans le cokpit et l'équipage nous à invité à faire la descente et l'aterrissage ! Dans la couche, j'etait completement paumé, je me croyais en virage sans l'être . Puis on perce en longue final, de nuit, avec vu sur Lyon ! Un seul mot : magnifique (demander à Julien, il s'en souvient je pense )

Mea culpa, autant passer devant (quitter à sprinter dans la passerelle ) ... ca évite de se faire griller la politesse et en plus vu qu'il y a du monde derrière ca mettra un peu la pression aux PNC

Je pense aussi que c'est mieux de monter en premier (ça évite en plus de se faire griller la place ...), mais pour rentrer dans l'avion c'est dans un ordre bien précis non? je me rapelle chez easy jet ils appellent les gens un par un...

Moi je suis allée dans le cokpit, j'ai meme eu droit à faire l'attero sur la place du mécano. C'est vraiment génial!

euh ... depuis quelques temps ya plus de mécano navigant

c'était sur quel avion et quelle compagnie ?

C'était sur un vol AF de Paris vers Toulon-Hyeres. Il y a 4 ans.

Je me posais aussi une question : peut-on légalement emporter une radio aéro en avion de ligne (récepteur uniquement) ?
Ou est-ce que je risque des ennuis lors des contrôles?

Si tu risques des ennuis avec une bouteille d'eau, j'imagine même pas si tu as une radio avec toi Enfin, avis personnel

Moi je pense que si tu as ta license radio tu y es autorisé, tu la mets dans ton sac pour le check des bagages à mains et ils ne la verront même pas.
C'est comme pour la bouteille d'eau, tu les mets en-dessous de ton ordinateur portable, vu que les composants électroniques sont tout à fait opaques pour les rayons X le controlleur ne verra pas les bouteilles .

Moi je dis qu'essayer de dissimuler des choses lors d'un contrôle en aéroport, c'est prendre un billet potentiel pour un passage derriére les barreaux ... :?

A vous de voir

André

phantom a écrit:Moi je dis qu'essayer de dissimuler des choses lors d'un contrôle en aéroport, c'est prendre un billet potentiel pour un passage derriére les barreaux ... :?

Moi je te dis de venir sur MSN !

Ok, bon je vais m'absetenir alors, autant mettre toutes mes chances de passer un bon vol, en plus j'arriverai 1/4h avant l'embarquement donc si je peux gagner du temps c'est mieux ...

Je mettrai les photos du vol .. si j'ai le droit en place cockpit ! (PS je prends les vols en heures creuses .. ça peut peut-être aider? )

phantom a écrit:Moi je dis qu'essayer de dissimuler des choses lors d'un contrôle en aéroport, c'est prendre un billet potentiel pour un passage derriére les barreaux ... :?

A vous de voir

André

Ca dépend c'est la technique utilisé par les commandants de bord et les crew .