Bonjour à tous (je suis nouvelle sur ce forum),

Je suis lycéenne et je rève depuis que je suis toute petite de devenir pilote de transport mais on m'a toujours découragée en me disant que c'était très dur qu'il fallait faire math sup et math spé mais j'air arreter d'y croire malgrès ma forte ambition pour réussir.
Il y a pas longtemps j'ai lu qu'il ne fallait pas faire ces spécialisations et j'en suis bien contente car les maths et moi ce n'est pas trop ça.
Mais j'ai un autre soucis bien plus grave : MES YEUX !!

Je suis myope et astigmate et j'aimerais savoir si c'est possible de réussir à devenir pilote en subissant une opération laser?
Et j'aimerais avoir un max d'infos sur ce métier et surtout comment y arriver en étant une fille?

Merci d'avance..

Salut, bienvenue sur le forum!
Tu souhaites devenir pilote de transport dans le civil ou dans le militaire? J'aurais dit dans le militaire au vu de ta photo de profil, dans ce domaine je connais pas les normes médicales.

Oui, je voudrais devenir dans le secteur militaire..

Merci quand même

Salut !

Déja bienvenue !
Ensuite, je crois malheureusement que les normes médicales dans l'armée sont les mêmes pour les pilotes de chasse et les pilotes de cargo à l'admission...

Le mieux est que tu ailles demander dans un centre de recrutement ou à un centre médical militaire, mais je crois qu'une opération à l'armée c'est niet".

Sinon, en étant une fille ben... Faut accepter de se faire chambrer par les 40 mecs qui t'entourent

Bye !

Le cursus d'admission et de formation "tronc commun" est le même pour les pilotes de chasse, les pilotes de transport, les pilotes d'hélico ... donc les normes médicales sont les mêmes.
De mémoire, maintenant dans l'armée c'est l'équivalent d'une classe 1 civile + d'autres trucs (genre l'aptitude siège éjectable) ...

Et il me semble que les opérations des yeux, c'est niet pour la classe 1.
(déjà que pour la classe 2, ca entraine inaptitude puis passage au CMAC - Commission Médicale de l'Aviation Civile - quelques années plus tard)

Merci bien..

Les normes à l'armée sont quand même un peu plus strictes que dans le civiles me semble-t-il.

Désolé... :/
Mais accroche toi, essaye, te laisse pas abattre !

Je me suis renseigné dans le civil il faut avoir 10/10 à chaque oeil mais après je ne sais pas peut etre que l'opération est toléré je ne sais pas..

Oui je m'y accroche mais si l'opération n'est pas tolérée, c'est mort surtout que ma vue est de 5 a l'Oeil gauche et 9 a l'OD.

Merci de votre aide.. ;)

On se calme ! Dans le civil, tu n'es absolument pas obligé d'avoir 10/10 sans correction !

Je ne me souviens plus des normes, à un moment je crois même avoir lu qu'il n'y avait plus de limite mais juste qu'il fallait être corrigé à 10/10.
Il faut mieux pour toi, dans le civil, que tu es des lunettes plutôt que de te faire opérer, parce que là c'est inaptitude temporaire + dérog + possibilité de pas l'avoir.

Salut,
Il me semble que l'opération de la myopie est tolérée dans le civil, à confirmer tout de même! (je suis en train de rechercher)

Sinon accroche-toi, je pense que tu pourrais aussi avoir un poste dans l'avion, même si tu n'es pas pilote (je pense à mécanicien naviguant pour l'armée de l'air, DENAE ou ELBOR sur Atlantique 2, hélicoptères et falcon en ce qui concerne la Marine, etc...).
Je pense que ça pourrait aussi être des métiers super!!

A bientôt,
Adrien

Oui peut etre dans le civil mais je suis aussi astigmate est-ce toléré ? (moi aussi je fais des recherches mais je reste sans réponses ou avec des réponses qui sont parfois paradoxales..)

Merci Adrien de tes renseignements..

Pour le civil. Les anciennes normes acceptaient -5 +5 de correction.
Maintenant (ou c'est en cours avec l'europe), elles seront:

plus de restriction tant que la vue avec correction est de 10/10. Farfouille dans les archives du forum, il y en a un sujet ou on avait abordé ça. De mémoire, ML avait répondu ça (ce que je viens de dire plus haut).

J'ai un peu la flemme de chercher pour te mettre le lien ici xD. Désolé :p

Bonjour et bienvenue !

Une fille de plus, ça fait plaisir, et qui parle de transport militaire ça me fait encore plus plaisir !

Alors le mieux pour te renseigner : vas à ton rdv au CIRFA, ils sont les mieux placés pour te répondre.
Mais malheureusement pour toi dans l'armée c'est 10/10 sans correction, et avec l'opération c'est niet.

Par contre dans le civil : il faut avoir au moins 7/10 pour chacun des 2 yeux, éventuellement avec correction, celle-ci doit se situer entre -5 et +5 dioptries.
Si tu te fait opérer, c'est inaptitude temporaire obligatoire variable selon le type de chirurgie, puis demande de dérogation obligatoire.
un lien utile : http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/normes/oph.htm

Donc il vaut mieux avoir des lunettes que se faire opérer, surtout pour les jeunes pilotes.

Tu es jeune, tu as encore le temps de réfléchir à tout ça, et de te renseigner aussi sur tous les autres métiers de l'aérien si tu ne peux pas être pilote. On peut en parler si tu veux, j'avais le même rêve que toi jusqu'a 17 ans, le jour où on m'a trouvé une myopie, mais j'ai rebondie, je vole pour le plaisir et je passe mes journée dans le cockpit de l'A400M, c'est pas mal aussi.


Ariane

Insider,
Merci beaucoup de tes réponses .. Et c'est pas grave je vais me débrouillée a chercher

Ariane , je serais d'accord pour en parler car là je suis déçu de ne pas pouvoir faire ce qu'il me plait et savoir votre parcours pour arriver a votre métier.

Merci a tous c'est vraiment adorable.

Pour le militaire, ça ne passera pas... Par contre pour le civil, aucun problème si tu as 7/10 ou plus, avec correction.

La règle des +5/-5 est obsolète... https://www.jeunes-ailes.org/t8901-myopie

Pour la chirurgie, oui c'est possible mais tu prends le risque (inutile?) d'avoir des complications et une inaptitude à la fin. Il vaut donc mieux peut-être garder les bonnes vieilles lunettes! (même si je comprends tout à fait le désir de les voir disparaitre pour de bon!) En plus, se faire opérer à 18 ans, c'est encore bien jeune, ça peut encore évoluer par la suite... Parles en à ton opthtalmo, il te renseignera mieux que quiconque

Rien ne t'empêche de voler dans le civil par contre (sur les petits comme sur les gros jouets) ou de trouver un autre métier au sein de l'armée ou de l'industrie pour approcher au plus près les bêtes que tu convoites! Bon courage

ML

ML,merci beaucoup de ta réponse.

Vous êtes tous géniaux, merci de votre aide précieuse..

Bienvenue, j'avais le même rêve que toi il y a 1-2 ans mais j'ai un oeil a 3/10 donc c'est même pas la peine mais bonne chance quand même

Bonjour Aymeric,

Ouais je peux voir ce que ça fait maintenant d'avoir un rêve qui devient littéralement un cauchemard..
J'aimerais savoir ce que tu es devenu maintenant ?

Marine.

Ben... je suis dans la maintenance aéro en espérant aller en BTS ensuite, je suis ppl donc je vole pas mal et j'aimerais plus tard être pilote dans le civil mais sa c'est une autre histoire.

Insider a écrit:
Maintenant (ou c'est en cours avec l'europe)

ah la la.... encore et toujours dépendant de l'UE pour tout ce qui de l'aero !
c'est d'ailleurs pour ça que le brevet de base a été supprimé .

aymro71 a écrit:Ben... je suis dans la maintenance aéro [...] j'aimerais plus tard être pilote dans le civil mais sa c'est une autre histoire.

Tu es donc mécano avion?
Tu poursuis ton rêve? Mais faut il seulement avoir son bac pour devenir pilote de ligne?

Marine

bmarine21 a écrit:

aymro71 a écrit:Ben... je suis dans la maintenance aéro [...] j'aimerais plus tard être pilote dans le civil mais sa c'est une autre histoire.

Tu es donc mécano avion?
Tu poursuis ton rêve? Mais faut il seulement avoir son bac pour devenir pilote de ligne?

Marine

Si tu as 150000€ oui!
Sinon la voie "royale" (si on peut dire ça de nos jours) c'est Maths sup/spé, ENAC, concours de compagnie et formation pratique.

Yoyo69100 a écrit:

bmarine21 a écrit:

aymro71 a écrit:Ben... je suis dans la maintenance aéro [...] j'aimerais plus tard être pilote dans le civil mais sa c'est une autre histoire.

Tu es donc mécano avion?
Tu poursuis ton rêve? Mais faut il seulement avoir son bac pour devenir pilote de ligne?

Marine

Si tu as 150000€ oui!
Sinon la voie "royale" (si on peut dire ça de nos jours) c'est Maths sup/spé, ENAC, concours de compagnie et formation pratique.

C'est tout de même "un peu" caricatural !

Le principal problème de la profession, c'est qu'il y a des 10aines de jeunes diplomés qui sortent des écoles (quelles qu'elles soient) et bien peu de postes ouverts ... même pour ceux de l'ENAC ...
Cependant le marché étant cyclique, ca devrait revenir ... Reste à oser se lancer ...

Ya plein de sujets de discussion à ce propos sur le forum (fais une recherche), et plus encore sur Aeronet ...

150 000? Mais pour quoi faire????????
Ah oui comme tu disais c'est une autre affaire..