Vaut'il mieux passer le Brevet de base et valider ensuite le LAPL, ou vaut t'il mieux attendre l'arrivée de la nouvelle license Europeen LAPL qui arrive en 2012?

J'ai regardé la nouvelle réglementation, et elle ne me semble pas trés favorable par rapport au BB francais. Nombre d'heures multiplié par deux (donc plus cher) pour obtenir la licence, mais les possibilitées offertes elles, ne sont pas multipliés par deux.

Qu'en pensez vous?

Arrete de te poser des questions metaphysiques. Fais toi plaisir, c'est bien le principal et voles

D'ici Avril 2012, non seulement tu as le temps d'avoir le BB, mais surtout les rumeurs parles d'un recul de un an de la date d'entree en vigueur des regles EASA. Alors tu as de la marge. De toutes les facons, a un moment donne, il faudra y venir au LAPL. Tu auras donc le temps d'obtenir les autorisations complementaires et les conditions d'experience pour transformer le BB en LAPL. Mais il y aura quand meme un test a l'arrivee. Alors l'un ou l'autre ne premier. Le LAPL n'existe pas encore........ Difficile de dire que tu souhaites preparer un brevet qui n'existe pas et dont les regles de formations et d'examen ne sont toujours que des projets.....


Voles
Voles....

Le reste...

yanderuelle a écrit:Arrete de te poser des questions metaphysiques. Fais toi plaisir, c'est bien le principal et voles [...]
Voles
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Le reste...

+10 000 !

C'est ce que je n'arrête pas de dire à tous ceux qui hésitent, se posent des questions qu'ils ne devraient pas, etc...

C'est avant tout un loisir, faut s'amuser !! Voler sans se poser d'autres questions est la meilleure sensation que l'on puisse éprouver, liberté totale, tu fais le vide et tu profites ! Surtout en instruction où l'on peut se lâcher, nos erreurs seront rattrapées par l'instructeur, c'est pas la peine de se poser des dizaines de questions surtout sur des détails comme la licence que tu peux espérer avoir, dans tous les cas tu pourra voler seul au bout d'un certain temps.

nico15

moi mon FI m'a demandé la semaine dernière pendant le roulage "au fait, tu veux passer le BB ou le PPL?".
On ne s'est jamais posé la question avant, on profite juste du plaisir de voler.

Je suis les bons conseils donnés ci-dessus, je vole...

nico15 a écrit:

yanderuelle a écrit:Arrete de te poser des questions metaphysiques. Fais toi plaisir, c'est bien le principal et voles [...]
Voles
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+10 000 !

Encore une fois +10 000

nico15 a écrit:C'est ce que je n'arrête pas de dire à tous ceux qui hésitent, se posent des questions qu'ils ne devraient pas, etc...

C'est avant tout un loisir, faut s'amuser !! Voler sans se poser d'autres questions est la meilleure sensation que l'on puisse éprouver, liberté totale, tu fais le vide et tu profites ! Surtout en instruction où l'on peut se lâcher, nos erreurs seront rattrapées par l'instructeur, c'est pas la peine de se poser des dizaines de questions surtout sur des détails comme la licence que tu peux espérer avoir, dans tous les cas tu pourra voler seul au bout d'un certain temps.

nico15

+10 000 aussi
Tout à fait d'accord avec toi, voler, c'est le principal, après, le reste...

Comme déjà dit, voles... au pire, tu auras le temps de passer le BB, sinon, s'il disparait avant que tu ne soit en mesure de te présenter à l'exam, tu passeras directement sur le nouveau système européen !

Et puis, si tu le peux, profite de cette superbe chose qu'es cette exception franco-française qu'est le BB, je pense vraiment que c'est une belle licence, qui à ouvert la voie des airs à des milliers de pilotes en France, et c'est bien dommage qu'elle disparaisse.