nintenwii a écrit:Trop de monde, trop de touristes mais pas assez d'avions en vol !

Rico0o a écrit:J'ai été très déçu de cette édition ... pas de XCube au sol , pas d'A400M en vol , pas de Boeing ... bref pas grand chose ... l'organisation était pas top non plus ...
Il y avait encore ces foutus grillage de chantiers ...

Beaux résumés du Bourget ... C'est exactement ca !

Adrilucq a écrit:Une carte de visite suffit, donc si pour y accéder tu dois te transformer en consultant Solar Impulse ou Mecano Extra Aircraft bhé tu te transformes!

Oui enfin bon ... la falsification peut poser "quelques" problèmes, même si on arrive à passer l'entrée ...

Et ne vous leurrez pas : pendant les journées pro, les espaces publics ne sont pas ouverts (on voit les avions voler de loin sauf à être invité dans un chalet), on entre difficilement dans les chalets justement (là où il se passe les choses "intéressantes") sauf à disposer du chéquier d'une grande entreprise (j'éxagère à peine) ... mais bon OK il y a moins de monde ...

Le Bourget, c'est un salon pour faire du business et c'est tout ! :?

C'était une blague la falsification, d'où le smiley ;)

En gros la solution ultime c'est le chalet, mais pour le coups difficile d'y accèder sans piston

après peut être 3 ans sans avoir posté ( édit : 4 ans pardon ! )

j'ai trouver le salon assez intéressant, et pour ceux qui disent que c'était le bazard pour y aller en voiture, c'était la même chose pour y aller en transport en communs ( TGV puis RER pour ma part )

Adrilucq a écrit:
En gros la solution ultime c'est le chalet, mais pour le coups difficile d'y accèder sans piston

Je ramènerai mon vérin, avec ça, je rentre partout ^^

Ok je sors ^^

J'ai passé une bonne 2e journée au Bourget avec 2 amis !

On a été un peu arrosés avant le passage de l'A380 et du rafale
La GoPro devait sortir !

Pourquoi l'A400M n'a t-il volé que dimanche ? Il était présent au sol les jours d'avant ?

De retour d'une seconde journée , mieux que le vendredi surtout coté météo , et surtout grosse surprise : l'A400M en vol ... un peu ... et le solar impulse aussi.

(ps : toujours autant le bazard pour les barrières et les avions en mouvement : cette fois-ci c'était pour l'avion solaire ... en effet pour le rentrer dans son hangar , il a fallu déplacé les barrières trop avancés ; seul point positif , en laissant les autres reculer , on arrivait à avoir une place devant !! héhé ...)

Sinon gros coup de soleil , grosse chaleur ... merci aux pompiers !!

maxxxair a écrit:Pourquoi l'A400M n'a t-il volé que dimanche ? Il était présent au sol les jours d'avant ?

Il est rentré à Toulouse ou Séville le dimanche après-midi.
Il a juste fait un ou deux passages , c'est tout.

Quelques photos du dimanche :


Justement , voici l'A400M.
Il s'est arrêté au niveau du taxiway , là où les visiteurs pouvaient bien le voir ...
Merci messieurs !



Le Solar impulse après son vol



Un A318 Elite , un ACJ (ACJ : airbus corporate jetliner , un avion d'affaire) de chez Comlux d'après la livré (bandes bleue et jaune).

Le 49e SIAE !

La journée de dimanche a l'air nettement mieux comparée aux autres journées publics. Mais la chaleur m'aurait achevé je pense.

Pas terrible niveau photo pour moi, déjà à cause de ces foutues barrières et également à cause de l'éloignement important du public par rapport à la piste... Une focale de 500mm minimum serait la bienvenue.

Quelques photos :









La dernière photo représente le bâtiment qu'a heurté le 380 avec quelques rafistolages.

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La suite des photos : http://photos.vieaero.fr/index.php?x=browse&category=16
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Elles sont vraiment très sympas tes photos nitenwii et le cadre noir les mets bien en valeur ! J'adore les couleurs sur la deuxième du 380. Sympa pour ceux qui n'y sont pas allés de la part de tout le monde de faire partager :-)

Bonsoir,

Quelques séquences du 49e SIAE du Bourget

Adrilucq a écrit:D'après ce que j'ai lu, ils ne vérifient pas trop (carte de visite ou uniforme suffisent), par contre les entrées sont pas données durant les jours pro (40€ il me semble) l'idéal était d'avoir des entrées (connaitre quelqu'un qui bosse chez un avionneur, une compagnie aérienne, une institution publiques, etc)

A+

Pour accéder aux journée pro il faut simplement prouver ses qualités de professionnels. Que ce doit dans le domaine de l'aéronautique ou non. Pour se faire une simple carte de visite à son nom et celle de la société suffit.

Adrilucq a écrit:l'idéal était d'avoir des entrées (connaitre quelqu'un qui bosse chez un avionneur, une compagnie aérienne, une institution publiques, etc)

Oui, si tu ne disposes pas d'invitations, le prix de l'entrée est un peu plus cher que celui des journées tout public mais bon il ne faut pas vouloir le beurre l'argent du beurre et... Si tu réserves ta place sur internet c'est 32€ et non 40€