Apres une longue attente, les résultats des 7 derniers exams sont tombés ce matin.
J'ai donc mes 14 exams validés (ouf, rien a repasser) a 92% de moyenne.
Ca marque la fin de la théorie dans le chemin qui mene au cockpit d'un avion ... disons ... plus gros.

Durant les 6 mois de cours, j'en ai profité pour voler, de nuit, de jour, en IFR, sur simu, voltige, patrouille, et pas mal de backseat (gratis). Entre deux révisions, on a trouvé le temps de sortir et profiter de la belle Angleterre toujours autant ensoleillée. (n'oubliez pas que c'est le seul pays ou on peut pratiquer la natation et la marche en meme temps )

Bref, je trouvais sympa de partager quelques photos de ces 6 mois ...

Enorme !!! Toutes mes félicitations mon petit, profite bien du soleil californien!!!



Et je crois que c'est le bon moment de te dire MOCHA HAGoTDI vu tes photos de tarés!!!

à noter photo 5 l'image sur l'ordi :-D
t'avais finit par toutes les trouver en HD ?

sinon ba y a pas à dire, ça fait un peu american dream, tu vas faire des jaloux (moi le 1° )

++

Bravo ! et superbes photos (d'aviation et pas d'autres choses )

S-POTY a écrit:à noter photo 5 l'image sur l'ordi :-D
t'avais finit par toutes les trouver en HD ?

Pas HD, mais quand meme de qualité correcte (800x600 je crois).

Le nutella est très important félicitations!!

bekker a écrit:Le nutella est très important félicitations!!

Oui le nutella fait tout le charme de la photo ! ou presque

Sympa aussi les récits sur ton blog, ça fait travailler le cerveau !

Félicitation! Vive le Nutella, c'est la meilleur arme pour bien travaillé.
Que vas tu faire maintenant?

C'est le le fond d'ecran du PC qui te motive j'ai l'impression.Bon les photos sont superbes.

pti'louis a écrit:Félicitation! Vive le Nutella, c'est la meilleur arme pour bien travaillé.
Que vas tu faire maintenant?

Je pars aux USA dans ... 5 jours, pour presque trois mois.
Au programme, monter les heures de vol, sur un peu tout: la version pas chere du Super Decathlon (108hp au lieu de 180, mais je n'ai plus le nom en tete), du PA28-160 (a 40€ / heure), PA-28 200hp Arrow, ...
J'ai déja une disaine de baptemes de l'air de prévu, et étant donné le prix de l'hdv la-bas, au final je vais faire un paquet d'heures pour .. rien du tout.
Vols prévus : LAX, Catalina Island, Las Vegas, Grand Canyon, Death Valley, Monument Valley, Meteor Crater, ... (d'ailleurs, c'est quelque chose qu'on peut tres bien faire par pur loisir, ca coute bien moins cher qu'on ne pourrait le penser. Les hotels, dans ce coin la, sont a prix mini (20€ la nuit pour une chambre double avec piscine a Las Vegas). Et on trouve de bons vieux C152 a 35€/hr)

Puis retour en Angleterre en aout pour le CPL (tout sur multi-engine : Be76), puis IR (toujours sur Beech Be76), puis la MCC (Boeing 737-400 full motion avec Oxford Aviation Academy).

C'est sur que l'ATPL, a coté, c'était moins rose.

PA28-160 à 40€/h et C152 à 35€/h ?
Je prends les adresses !

Pour les hotels, je mettrais quand même un bémol : tu cites Vegas où l'offre est pléthorique et effectivement les prix sont très bas à Vegas par périodes.
Visiblement c'est loin d'être le cas partout hélas

Tu vas bien t'amusais apparament... pour le petit frère du super décathlon, sa doit etre le champ? C'est vrai que le prix de l'heure de vol est vraiment minime.

Félicitations Marc, et profites bien de la californie, ça doit être vraiment énorme !
Moi je visiterai normalement d'ici quelques mois les environs d'Atlanta !

ps : les tarifs dont tu parles, il s'agit bien de tarifs coque nue (sans essence) ? Sinon c'est scandaleusement bon marché, même pour les USA ! (pour info, dans l'aéroclub de ma future université, les C172 160ch sont à environ 85$/h avec l'essence)

Felicitations! C'est du bon boulot... Profite-bien de ces 3 mois de hour building, c'est la partie la plus agreable de tout le training - plus agreable en tout cas que les 6 mois de cours ATPL! Si tu as l'occasion, essaie de passer la qualif MEP[L] JAA sur Be 76 si possible, ce sera bien moins cher qu'en Europe.

Cheers

Félicitation pour tes 14, vous avez pas les résultat en direct quand vous les passez aux UK ? Et vous connaissez vôtre taux de réussite ?

PS pour ton fly trip en californie je te conseille un petit coin super sympa à mi chemin entre san diego et Las vegas ( j'imagine que tu ferras cette nav au moins une fois ) ça s'appel Lake Havasu et c'est super mignon.

Amuses-toi bien

Le Be76 est a $185 de l'heure, avec fuel. A peine le prix d'un DR400-160 en France.

acroflymax a écrit:Félicitation pour tes 14, vous avez pas les résultat en direct quand vous les passez aux UK ? Et vous connaissez vôtre taux de réussite ?

Résultats ... 18 jours plus tard. Faut etre patient. On connait les taux de réussite oui.
Ca me fait 92% sur l'ensemble de l'ATPL.

acroflymax a écrit:( j'imagine que tu ferras cette nav au moins une fois )

Ohhhh oui !!
Je vais une premiere fois a Vegas et retour avec instructeur, puis ensuite je fais la nav sur PA28-200R pour pousser jusqu'a Monument Valley, Meteor Crater et les environs.

185US$ wet de l'heure? Wow... C'est a peine plus que ce que je paie pour un DR400-160 a LFAD! Ca rappelle le hour building en Afrique du Sud en 2002; le Arrow au prix horaire d'un Cessna 152 en GB... Merci le taux de change!

Cheers

Froggie Pilot a écrit:185US$ wet de l'heure? Wow... C'est a peine plus que ce que je paie pour un DR400-160 a LFAD! Ca rappelle le hour building en Afrique du Sud en 2002; le Arrow au prix horaire d'un Cessna 152 en GB... Merci le taux de change!

Cheers

Ah ben ca correspond car le Arrow (avec AP, HSI, GPS et markers) est a $127 ...

Tu étais basé ou en Afrique du Sud? J'ai longtemps hésité a faire mon hours building la-bas ...
Tu as des photos?

A Johannesbourg (Jo'burg pour les intimes), j'etais au Flight Training College of Africa a Midrand, dans la banlieue nord, pas tres loin de Lanseria. C'etait pour le CPL et le MEP(L), bien moins chers qu'en Europe! Le hour building, c'etait en attendant la "descente" d'un CPL Flight Examiner JAA depuis la GB... ce qui m'a donne l'occasion d'inscrire Wonderboom/Pretoria et Gaborone (Botswana) dans mon carnet de vol!

Les seules photos que j'ai ont ete scannees, d'ou la qualite moyenne:

Depart d'un des Warrior a Grand Central (FAGC)


Le lac artificiel a Sun City


Un DC9-32 de Sunair a l'alignement piste 06L a Lanseria (FALA). Vu depuis le Arrow ZS-LAR


La chaine du Magaliesberg vue depuis le Nord


Virage au vent traversier apres un touch & go a Odi - 26 aout 2002


Finale a Gaborone (Botswana) - Arrow ZS-LAR, 28 aout 2002

Cheers

P.S.: desole d'avoir detourne le sujet!

Euh... Ca fait partie de la formation ça aussi ?

Féloche à toi pour ton ATPL ! Tiens nous au jus de ton aventure aux z'US

Salut!
And congratulation for your ATPL!! Les photos son superbes!!! Tu désine trés bien. Mais je me demandais dans quelle écoles tu était?

A+

Vraiment superbe les photos d'Afrique du Sud !!! T'as du te régaler et voir du pays!
Pas trop de mal avec l'anglais Sudafricain?

Zlip a écrit:Euh... Ca fait partie de la formation ça aussi ?

Oui, c'est la fameuse partie "cours de langue". (j'ai validé ces exams-la aussi )

vincentdu29 a écrit:Mais je me demandais dans quelle écoles tu était?

J'ai passé l'ATPL a BCFT (Bournemouth, Royaume-Unis), murissement avec des avions de propriétaires (ce qui explique les prix excellents) en wet lease (c'est a dire, cellule + fuel, sachant qu'aux US hormis sur les tres gros terrains, il n'y pas de taxe), CPL multi et IR multi a Professional Air Training, MCC a Oxford Aviation Academy.

Et pour la suite, largueur paras a ... Non ca on verra plus tard.

Merci!!

A mon tour d'apporter ma contribution à ce post puisque je viens également de valider mon ATPL après 5 mois de dure labeur . Par contre, la suite pour moi se passe en Nouvelle-Zélande ...


Ambiance studieuse...




A la gloire de notre Aussie teacher...




Flight Planning (souvenirs, souvenirs, ...)




Ma chambre pendant les exams...





Première procédure IFR (LGW->LHR) sur le sim de l'Airbus





Overhead panel, 737 sim





737 sim encore





Photo de promo

Encore félicitations ML !!!
Et profites-bien de la pluie ! Ca fait 2 mois que je n'ai pas vu une goutte de pluie, je ne sais meme plus trop a quoi ca ressemble, chanceuse va !