La mascotte vient d'arriver à Lognes, je vais essayer de la faire voler le plus vite possible, mais j'aimerais savoir si Tibo B tu voudrais la faire voler ?

Je pense pour ma part la faire voler fin-mars ... J'espère que ce n'est pas trop tard

Jerem

PS: JAscotte fait un bisous a Yoyo Olivier et Padawan à qui elle remercie pour les vols en Fouga

Malgré la météo fort déplaisante, la mascotte à fait un vol sur Archer III ce matin, elle a appris l'usage du PA, elle s'est déroutée pour ne pas aller chatouiller un Gros vilain cunim tout noir, elle s'est vu refuser des basses hauteur (trop de monde).

Peu de photos malheureusement, la météo un peu capricieuse ayant demandé une très forte attention, mais quelques unes quand même, je vous raconte ca demain en détails.

(mascotte récupérée ce matin, embarquée 1h plus tard à bord, qui dit mieux elle attend le suivant, yoyo ?)

Avec moi la mascotte à volée Mercredi, elle a trouvé son plus grand fan (Mon instructeur, qui était raide dingue de la mascotte, et la tour qui devait prendre mon instructeur pour un dingue ) Elle a fait des tours de pistes avec vent de travers, une simu de panne moteur au décollage, elle c'est fait prendre en photo, mais elle a pas fait grand chose sinon

Je poste des photos dès que je peux.

bon, quand est ce qu'elle se casse en province la Mascotte?!

Nico.

Il me semble qu'on va la prendre samedi avec yoyo, après il faudrait qu'elle aille en province en effet...

La JAscotte partira à GrandVille pour le vol de printemps, et à cette occasion Pym-s la récupérera pour la ramener en région Rhone Alpes.

Pym-s on compte sur ta présence pour Grandville !

Yoyo a écrit:La JAscotte partira à GrandVille pour le vol de printemps, et à cette occasion Pym-s la récupérera pour la ramener en région Rhone Alpes.

Pym-s on compte sur ta présence pour Grandville !

GRANVILLE didiouuu

Je vais faire une petite vidéo de Jascotte

C'est par un jour bien pluvieux que la mascotte prend place à bord du PE, un brave Piper Archer III, très récent, bien équipé (2x GNS430, Pilote auto, clim, sièges cuir... bon il fait pas le café quand même).



La mascotte prend gout au confort du cuir (elle a des gouts de luxe cette mascotte, vous me l'aviez pas dit!).


La MTO capricieuse nous a bien occupée en vol, peut de photos donc. Celle ci tout de même de la mascotte observant l'utilisation du Pilote auto en mode Heading (pas possible de faire de nav avec les cunim qui rodent!).

(pinnule à gauche sur le conservateur de cap, le pilote auto va prendre son nouveau cap, au taux standard comme on le voit sur la bille, et en maintenant l'alti, vario à 0, merci Mr. le pilote auto!).

En finale, en train de s'axer sur la gazonnée à LFPL :


La petite photo souvenir avant de remplir les papiers et de rentrer ...


Bientôt le retour chez papa yoyo.

C'est qu'elle se paye du bon temps dans de belles limousines cette JAscotte !

Ca fait combien de ch un PA28 Archer ? 200 ch ?

Un petit 180.

c'est le arrow je crois qui fait 200 bousins

Yoyo a écrit:C'est qu'elle se paye du bon temps dans de belles limousines cette JAscotte !

Y a des clubs qu'ont des sous

Déjà que chez nous le DR460 on le trouve moderne parce qu'il a une ceinture 3 points, qu'est ce que ça serait avec un outil pareil ;)

Bon pour moi la petite vidéo est en cours de fabrication, c'est pour la fin de la semaine maximum je pense !

hors sujet [on]

je lui trouve une belle gueule ce PA28 Archer (bien plus joli que notre PA28 "Cadet" à Lyon). Par contre, 180ch pour déplacer toute la ferraille, j'imagine que ça doit être juste limite (avis purement subjectif, j'ai jamais essayé de PA28-Archer-180).

hors sujet [off]

Yoyo a écrit:hors sujet [on]

je lui trouve une belle geule ce PA28 Archer (bien plus joli que notre PA28 "Cadet" à Lyon). Par contre, 180ch pour déplacer toute la ferraille, j'imagine que ça doit être juste limite (avis purement subjectif, j'ai jamais essayé de PA28-Archer-180).

hors sujet [off]

Il fait quand même un très bon 120 kts en vent de face avec 2500 tours

preuve à l'appui !

180ch sur un PA28 c'est bien. 160 c'est presque limite (ca monte mal).
200ch comme un Arrow, surtout si il a pas variable et/ou train rentrant ... ca pulse !

jerem77173 a écrit:

Yoyo a écrit:hors sujet [on]

je lui trouve une belle geule ce PA28 Archer (bien plus joli que notre PA28 "Cadet" à Lyon). Par contre, 180ch pour déplacer toute la ferraille, j'imagine que ça doit être juste limite (avis purement subjectif, j'ai jamais essayé de PA28-Archer-180).

hors sujet [off]

Il fait quand même un très bon 120 kts en vent de face avec 2500 tours

preuve à l'appui !

120 Kts avec un vent de face...?

Nico.

Oui oui il garde sa vitesse air , même vent de face ! couillu le besiaud hein ?!

Bon blague à part, en prenant un peu d'altitude, on vol tranquillement à 135/140kt (vitesse propre toujours hein?).

Pour le moment pas testé à 4, mais il semble ques les pilotes du club ne décollent pas avec les pleins à 4. En même temps, ils ne pèsent pas tous mes 65kilos (avec mon copi préféré qui n'en pèse pas plus, si on amène 2 copines pas lourdes non plus, même en DR460 on monte a 4 avec le plein en dessous de la masse max donc à voir ...).

En tous cas il est fort plaisant (même son homologue mono GNS430 et sans PA que nous avons aussi).

Ayant récupéré la Mascotte lors du magnifique Vol de Printemps Nord à Granville (merci encore à Julien F-2000 et Yoyo), les Mâconnais (Pym-s, Calamity Jane, Marine et Paul) se sont baladés le long des côtes Normande, Bretonne, Atlantique.

La Mascotte à donc vu le Mont Saint Michel, les belles îles Bretonne :


Elle à vue un drôle de champignon près de Lanion :


Elle a aidé Calamity Jane (Jennifer) à posé l'avion à Morlaix :


Et après un bon repas dans une créperie et un bon dodo, la Mascotte à vue là côte Atlantique : Lorient, La Baule, Noirmoutier, Les Sable d'Olonne (escale repas), Ile de Ré, Oléron Fort Boyard et enfin retour sur Mâcon avec une escale à Guéret.

7 hdv, 4 nouveaux JA, 4 nouveaux Terrains.

Hier, par un beau jour bien ensoleillé, sans nuage (d'eau ou de cendres), la Mascotte est allée dire bonjour à un Grand Monsieur.

La Mascotte en compagnie de Tetele (Présidente de l'ac Mâconnais) et de Valérie (Chef pilote) :


Elle observe minutieusement l'atterrissage à Beaune :


Et la voilà en compagnie de Jean DELEMONTEZ à l'occasion des 60 ans du premier D11 :


Le F-PBBF et la Mascotte :


1h12 en plus, 2 nouveaux pilotes et 1 nouveau terrain.

P.S. : le premier post à été mis à jour (carte + carnet de vol de la mascotte)
P.S.2 : si toutes les personnes qui ont pris des photos avec la mascotte pouvaient mettre leur photo sur le ftp JA, merci.

J'ai essayé de faire une vidéo mais bon ... on va faire à l'ancienne

La mascotte commence à s'habituer au HR



C'est fou ce qu'elle aime poser ta mascotte Yoyo, elle a un vrai don ...



Photo souvenir du KH



Une mascotte près d'un Yak



"Ouuuuuh le beau Robinson " c'est qu'es qu'il a dit mon instructeur quand il a vu l'hélico près de la mascotte



Et c'est parti piste 08 !



De gauche à droite, Mon instructeur alias BJP, la mascotte alias "je ne fais rien pendant le vol" et moi .



Finale 08 herbe pour le premier touché !



Dernier virage 08 herbe pour le dernier touché !



Et voilà ... vous avez remarqué que la plupart des photos ont été prises de la place droite ... Oui, mon instructeur était dingue de la mascotte

Bonne Journée à tous,

Jerem

pym-s a écrit:Elle à vue un drôle de champignon près de Lannion

Pour info, c'est le radôme du musée des télécommunications de Pleumeur-Bodou. A l'intérieur, il y a l'antenne-cornet qui a permis le premier échange d'images télévisées
avec les Etats-Unis.

Sinon, belle balade que vous avez fait là !

quelque autres photos que j'ai récupéré où l'on aperçois la bouille de la Mascotte :

La Mascotte et Fort-Boyard :


La Mascotte devant l'aqueduc de Morlaix :


si d'autres JA ont des photos de la mascotte n'hésitez pas à en poster

Je me permets de rajouter quelques photos de la JAscotte, qui ne sont pas de moi :

Au vol de printemps du Nord à Granville : la JAscotte est au seuil de piste de l'aérodrome de Granville, sur la plage.


Au vol de printemps du Sud : Ludo consulte son carnet de vol et la photo de groupe devant les avions


Si vous avez d'autres photos de la JAscotte concernant les vols de printemps, n'hésitez pas à les poster ici !

A+

Yoyo

Arrivée en Rhône-Alpes, JASCOTTE va découvrir une nouvelle approche de l'air ; mais avant de pouvoir y prendre gout, une bonne séance de simulateur s'impose ; surtout que, compte tenu de Dame Météo ; il n'y a pas grand chose à mettre en l'air. Alors, simulons...



Ca y est !! Une fenêtre MTO ; enfin, un soupirail à peine, mais depuis que PAPABILLOU me l'avait promis ! mon premier vol en SOLO !
Alors, prévol effectuée, mon aide a quelque mal à lancer le moteur de ce Duke. C'a y est, ça "pète", ça fume;;



Allignons 36 et décollons ! (Moi JASCOTTE et mon Duke - Enfin qu'on m'a aimablement prèté)



Rotation !


OUPS !! C'etait plus facile au simu !


Le 1er TDP de JASCOTTE en SOLO !



Si JASCOTTE vous dit qu'il est aux commandes ! c'est que c'est pas PAPABILLOU !!!



Un BREAK, comme Julien !



Passage bas à en perdre ses lunettes.



Retour sur notre planette avec un touché 3 points



Taxiage




]






JASCOTTE c'est même fait un copain au MACB (Modèle Aéro Club du Beaujolais)




Pour info, Jascotte a été laché sur un Duke (Kit Svenson) - Envergure 1670 mm - Masse au décollage 4120 g
Note du constructeur du kit :

Le Duke a été inspiré par le « Morane-Saulnier L » ; biplace de reconnaissance avec possibilité de tir ;Premier vol en 1913 Motorisation : Neuf cylindres rotatifs

Dimensions : Envergure 10.30 m ; Longueur 6.32 m ; Hauteur 3.15 m ;

Poids à vide 490 kg ; En charge maximum 680 kg

Performances : Vitesse max 115 km/h ; taux de montée initial 200 m/mn ; plafond 4 000 m ; autonomie 450 km



Le Morane-Saulnier type L, appelé MS-3 par l’aviation militaire entre en service début 1914 pour 22 ans. Il peut être considéré comme étant un des premiers avions militaires au monde avec le BE2 de Farnborough.

Biplace rudimentaire, il possède une commande latérale de gauchissement des ailes. Bien que biplace, il est beaucoup plus rapide que la plupart des appareils allemands et les pilotes le transforment rapidement en arme offensive. Le pilote de Morane, Roland Garros, déjà célèbre avant la guerre, abat 3 avions ennemis avec une mitrailleuse Hotchkiss de 8 mm, au cours des 3 premières semaines de 1915.

Prochain vol, on test l'ULM !

Enormissime ton avion Papabillou !!! il va parfaitement à notre JAscotte.
Les photos et le ptit récit son super également.

Tu prévois de lui faire son baptême de parachutisme aussi ?