Hier, je suis allé à Tarbes avec mon Beech 200. J'ai déjeuné avec les trois Jeunes Ailes du coin, Nico15, Patounet et Arthur.

Nico15 m'a confié la JAscotte pour que je la remonte sur la région parisienne et que je la confie à d'autres Jeunes Ailes.

Voici la JAscotte qui attend nos passagers, dans un confortable fauteuil en cuir du salon VIP de l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées :


Puis qui découvre le cockpit du Beech 200...


Avant de profiter des derniers rayons du soleil :


Devant l'avion :


En vol, la JAscotte au niveau 220 (Le PA est couplé à l'alti du captain, qui était bien à 22 000 pieds, le mien était plutôt à 21 900...)


C'est la première fois que la JAscotte vole sur biturbine... Elle a logué 1h40 de plus en deux vols : Tarbes-Chateauroux, puis Chateauroux-Blois. Elle est ensuite rentrée de Blois à Paris en voiture. A noter que le premiere vol a été commencé de jour et terminé de nuit.

Merci à Nico et Olivier pour le passage de relais.

Depuis mercredi, la JAscotte a pas mal volé (9 vols au total).

Le 1er mars, elle m'a accompagné à Bordeaux pour aller chercher des organes. Ce ne fut pas une mission de tout repos.

Le vol aller se passe sans souci, avec un décollage de nuit du Bourget.

La JAscotte regarde l'horizon rougir avant le lever du soleil :



A l'arrivée, l'aéroport de Bordeaux-Mérignac était dans le brouillard, et jusqu'au dernier moment, on n'était pas sûr de pouvoir se pouvoir se poser. Il nous fallait 550 mètres de RVR, et on avait... 550 mètres.

Voici deux photos prises en finale 23 :





On se pose, et commence une longue attente. En effet, sur la région parisienne, les conditions météo sont pourries, on ne pourra pas se poser. On attend donc que ça s'améliore. A Bordeaux, le brouillard se lève.

La JAscotte est déjà prête à repartir :



Enfin, nous pouvons redécoller, avec un foie et un poumon. L'arrivée à Paris se fait sans souci.

Le lendemain, je me réveille à 5h45. Notre décollage du Bourget est prévu à 8h00 pour une mission de rapatriement sanitaire, et j'ai rendez-vous à l'aéroport à 6h45. Mais nous allons en Bretagne, où la météo est très mauvaise : entre 50 et 100 mètres de visibilité, et plafond nul. J'appelle mon captain, qui décide de décaler le départ à 10h. Je ne réveille donc pas la JAscotte et je me recouche.

On arrive à l'aéroport vers 8h. Mais là aussi, il va falloir attendre, attendre, attendre... que le brouillard breton se lève. Ce n'est qu'à midi qu'on peut enfin décoller.

A l'arrivée, la visi n'est malgré tout pas exceptionnelle, comme le montre cette photo (sur laquelle on peut voir la piste) :



La JAscotte est bien arrivée en Bretagne !



Mais il fait tout gris !



Deux heures plus tard, on redécolle. Et heureusement, au-dessus des nuages, le ciel est bleu et le soleil brille. La JAscotte regarde la mer de nuages depuis le niveau 250 :



Oui oui, 25 000 pieds ! Mais y'a beaucoup de soleil, même un peu trop quand on l'a en pleine tronche ! :



On traverse tout la moitié nord de la France, d'ouest en est, et nous voilà en Lorraine !



En fait, ce fut un peu compliqué, on s'est posé à Metz-Nancy-Lorraine, et la personne qu'on rapatriait habitait en fait tout près de Nancy-Essey. Elle part quand même en ambulance, mais pour gagner du temps pour le retour, on arrive à organiser une mise en place pour récupérer le médecin à Essey. Court vol, donc (mon plus court vol en Beech 200, je pense), entre Metz-Nency et Nancy-Essey. On l'aurait bien fait en VFR, mais il n'y a que 1000 pieds de plafond, avec une antenne qui culmine à plus de 500 pieds en plein sur la route, on part donc en IFR.

On nous fait monter au niveau 50 pour un trajet de 17 NM en ligne droite... Je monte plus vite que d'habitude, pour ne pas avoir à redescendre avant même d'être arrivé au FL50. A peine 2 minutes de croisière, et on redescend.

On se pose à Essey, on attend le médecin, et c'est reparti.

C'est la fin de la journée, on repart vers Paris. La veille, la JAscotte avait vu le soleil se lever, ce jour là, elle l'a regardé se coucher. Et heureusement qu'on a le pare-soleil quand me soleil est rasant !



La journée se termine par une approche à vue au Bourget. Nous voilà en finale 03. Vous voyez la piste ?



Et là ?



Enfin, hier, levé à 5h45 de nouveau, arrivée au Bourget à 7h00, décollage à 8h00 pour l'Espagne.

Après 2h50 de vol, on se pose à Alicante, au bord de la Méditerranée, après une arrivée sur la mer :



La JAscotte devant la tour de contrôle d'Alicante. Elle aime bien l'Espagne, il fait grand ciel bleu, beau soleil, et 21 degrés !

Elle en a de la chance la JAscotte. A quand la QT Beech 200 ?

Avec toute ces aventures, elle est pas un peu fatigué ?

Bye

Oliver, veut bien me transformer en Jascotte xD

Superbes photos :p

Elle a osée paser à Bordeaux sans me faire un petit bonjour

La JAscotte a visité un North American T6 dernièrement :



Et, pour la première fois dans son histoire, JAscotte a été attaquée par un gros chienchien féroce pendant le vol de printemps Sud (mais bon, vu que c'est celui de Juju, on dira rien )


Yoyo

Yoyo a écrit:Et, pour la première fois dans son histoire, JAscotte a été attaquée par un gros chienchien féroce pendant le vol de printemps Sud (mais bon, vu que c'est celui de Juju, on dira rien )

Haaaa, mais c'est horrible !

Et tu as laissé faire ça, Yoyo ! Tu aurais dû faire barrage de ton corps !!!

C'est pas très hygiénique sachant qu'Olivier aime bien dormir avec la JAscotte et sucer son pouce après!

Adrilucq a écrit:C'est pas très hygiénique sachant qu'Olivier aime bien dormir avec la JAscotte et sucer son pouce après!

On en apprend tout les jours hein Olivier

mika33 a écrit:

Adrilucq a écrit:C'est pas très hygiénique sachant qu'Olivier aime bien dormir avec la JAscotte et sucer son pouce après!

On en apprend tout les jours hein Olivier

Ohhh, c'est un secret de Polichinelle : personne n'en parle en public, mais on est tous au courant depuis longtemps.

Yoyo a écrit:

mika33 a écrit:

Adrilucq a écrit:C'est pas très hygiénique sachant qu'Olivier aime bien dormir avec la JAscotte et sucer son pouce après!

On en apprend tout les jours hein Olivier

Ohhh, c'est un secret de Polichinelle : personne n'en parle en public, mais on est tous au courant depuis longtemps.

Vous êtes graves, les mecs !

En direct Live du meeting de la Ferté Alais, Mlle JAscotte est en train de voler en P51 et partira faire du SkyRaider immédiatement après !







Tout ceci grâce à Florent, notre cher Padawan !

Merci !!

Aurélien

Bonsoir à tous !

Une petite mise à jour des derniers vols de la JAscotte :

Vol en DC3 à la Ferté Alais :



Vol en Stinson à la Ferté Alais :






JAscotte à JAcorsica 2012 (images de son déroutement à Pierrelate) :











Sinon, j'ai mis à jour son carnet de vol électronique. Voici la synthèse de ses vols depuis novembre 2009 :


Pour voir son carnet de vol et la carte des aérodromes où elle est passée, il faut revenir en page 1 de ce topic.

Yoyo a écrit:
JAscotte à JAcorsica 2012 (images de son déroutement à Pierrelate) :

Ce ne serait pas plutôt un détournement!!!! Elle est mesquine la petite ( s'il te plait yoyo ne m'en veut pas )

mika33 a écrit:
Ce ne serait pas plutôt un détournement!!!!

Pense pas qu'il avait un flingue sur la tempe lorsqu'il a atterri à Pierrelate xD

Insider a écrit:

mika33 a écrit:
Ce ne serait pas plutôt un détournement!!!!

Pense pas qu'il avait un flingue sur la tempe lorsqu'il a atterri à Pierrelate xD

si si, en fait la JAscotte ne voulait pas rentrer à Lyon et voulait repartir en Corse (vu le temps elle avait raison ^^) mais c'est au prix de nombreuses négociations très serrées que nous avons réussit à nous poser à Pierrelate sans trop d'encombres
....

Bon ok je ....

Simple curiosité, qui a la JAscotte en ce moment ? (c'est pour savoir qui joindre si il y a une opportunité de vol pour la mascotte... )

Louis a écrit:Simple curiosité, qui a la JAscotte en ce moment ? (c'est pour savoir qui joindre si il y a une opportunité de vol pour la mascotte... )

C'est Pierre, peut-être moi à partir de dimanche prochain.

A+

Yoyo a écrit:

Louis a écrit:Simple curiosité, qui a la JAscotte en ce moment ? (c'est pour savoir qui joindre si il y a une opportunité de vol pour la mascotte... )

C'est Pierre, peut-être moi à partir de dimanche prochain.

A+

Ok, merci de l'info ;) Bons vols avec la JAscotte !!

En attendant de pouvoir trouver un créneau pour rendre la JAscotte à Yoyo, j'ai profité d'un A/R à Lyon en Cardinal pour l'emmener et prendre quelques photos !

Et au passage, encore merci à Franck, Albéric et JulienR d'être passés dire bonjour ! L'accueil est toujours aussi bon à LFLY !


La JAscotte s'éclate à voler en IFR !




"Qu'est ce qu'on est bien là, quand même !"


On arrive sur Lyon et il fait, comme souvent, beaucoup moins beau qu'en Normandie !


Toujours nuageux, mais largement VMC. La JAscotte s'entraînera quand même à faire l'approche NDB 34 de Lyon-Bron !

Pierre a écrit:Et au passage, encore merci à Franck, Albéric et JulienR d'être passés dire bonjour ! L'accueil est toujours aussi bon à LFLY !

C'est surtout toi qui est passé dire bonjour aux 'yonnais !

Pierre a écrit:La JAscotte s'entraînera quand même à faire l'approche NDB 34 de Lyon-Bron !

Avec nous, elle s'entraîne déjà à atterrir en 34 : c'est déjà pas si mal

Merci pour elle !

Ca va aller le Cardinal avec un PFD , deux GNS430 et le Garmin 496 sur le volant ? Z'êtes pas perdu ? lol .
Remarque c'est beaucoup moins compliqué l'IFR avec tout ça . Bien équipé le Cessnouille . Quelque questions , la vitesse de croisière ? Conso ? Charge Utile ?
Merci d'avance

Oh un Cardinul ! (Private Joke... :p)

Y'a des ours qui ont de la chance !

A+
Maxime

Airthur a écrit:Ca va aller le Cardinal avec un PFD , deux GNS430 et le Garmin 496 sur le volant ? Z'êtes pas perdu ? lol .

On en reparle le jour on tu auras une panne électrique totale en IMC, de nuit et en monopilote ! Nous n'avons heureusement jamais connu cette situation, mais vu la sensibilité du système électrique du Cardinal, qui a parfois eu la malheureuse idée de sauter sans crier gare (situation vécue pour le coup, plusieurs fois), on se méfie !

Quelque questions , la vitesse de croisière ? Conso ? Charge Utile ?
Merci d'avance

En marchant en Lean Of Peak (grâce aux GAMIjectors, et le tout surveillé grâce à l'engine analyzer EDM-700), on tourne en croisière en altitude (vers le FL80) à 130kts et 28-29L/h, soit une conso moyenne sur les voyages à environ 33L/h (car on est en Rich Of Peak dans la montée).

La charge utile est de 420kg, soit 256kg avec les pleins (qui donnent donc environ 7h d'autonomie en Lean Of Peak).

APM20 a écrit:Oh un Cardinul ! (Private Joke... :p)

Y'a des ours qui ont de la chance !

A+
Maxime

La charte mec la charte!!!!!!(private joke)
Le Cardinal est super agréable à piloter (Pierre peut le confirmer) et au niveau place... c'est le paradis par rapport au DR400.Tu arreteras de critiquer cet avion quand tu l'auras testé un jour.