Belles photos de toulouse.

Vraiment super, c'est photos.

L'A380 un avion fabuleux...et complexe...Tout comme concorde il doit faire des transferts de carburants pour assurer sa stabilité..c'est un vrai bordel (c'est le terme approprié) et un autre truc dingue...l'envergure de ses ailes est tellement grande que le bout de ses ailes en vol peut se lever de plusieurs metres ( metres en effet)

Dommage pour la qualité des photos, parce qu'il y a vraiment quelques appareils intéressants !

2 (magnifiques, surtout le rouge) Qatar special colors :
https://2img.net/r/ihimizer/img442/5417/airbus54rp.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img442/5629/airbus65nw.jpg

L'A320 d'essais qui continue a voler :
https://2img.net/r/ihimizer/img442/8623/airbus121qt.jpg


By the way ... je vous recommande la visite d'Airbus ...
en passant à Toulouse pour le meeting du WAC, j'en ai profité pour faire la visite (à l'époque, c'était le hall A340 qui se visitait) : c'était fantastique !
On monte en haut du hall et on voit 5 A340 cote à cote en cours d'assemblage dans le hangar ! Très très impressionnant ... Bon par contre, les photos sont évidemment interdites !
Et maintenant il y a un Concorde (et une Caravelle je crois), l'A380 ...
C'est un peu cher mais ca vaut le coup (je crois que c'était environ 50F/personne à l'époque). Et il y a aussi une boutique Airbus avec tout plein de maquettes et goodies ...
http://www.taxiway.fr/

Dragula a écrit:Tout comme concorde il doit faire des transferts de carburants pour assurer sa stabilité..c'est un vrai bordel (c'est le terme approprié) et un autre truc dingue...l'envergure de ses ailes est tellement grande que le bout de ses ailes en vol peut se lever de plusieurs metres ( metres en effet)

Ben euh ... pour le transfert de carburant je pourrais pas te donner d'exemple, mais je sais que c'est pas le seul avion qui soit obligé de le faire !
Ptet l'A340-600, vu la surface qu'il fait ...

Et coté souplesse des ailes : aile souple = aile solide ... aile rigide = aile fragile !
Et là non plus, presque tous les avions de ligne le font, mais c'est vraiment que c'est particulièrement visible sur le 380 ! Autre exemple de cas flagrant : le 747

Pour compléter ce que je disais ...
Il y a 2 circuits : A330/340 et A380 avec un éventuel supplément Concorde.
Les tarifs et descriptifs sont ici : http://perso.wanadoo.fr/taxiway.fr/fr/airbus.htm
(et à la réflexion, je me dis que j'avais du payer 70 francs à l'époque)

Autre truc vraiment fantastique : le bus qui passe sur les parkings avions ! Passer sous le bout d'aile d'un A340 qui va partir en vol de réception, etc ...

c'est vrai que le 747 est pas mal non plus..Ce que j'adore quand je pars en vacance c'est d'être juste à coté des ailes pour les voir balloter comme des savonnettes...Apres on regarde la tête des gens quand ils voient l'aile qui fait des siennes..Chui toujours mdr....les gens sont pas rassurés...et puis moi je leurs dit comme un gros vache" vous inquiétez pas monsieur l'aile est tres bien COLLER...mdr"

lol j'imagine bien leur têtes...!
moi aussi j'ai visité le site d'airbus, c'était vraiment génial mais c'est domage que le bus ne nous amene pas vers la zone de l'a380.
en tout cas c'est vraiment une visite à faire!

Elles sont bien tes photos.

ehh

Desolè pour la qualitè des photos
Je les ai pris du parking de Airbus a St Martin.
Et de mon vol de retour en Saab2000 de PGA

Peut-être je serai á TLS encore en Abril...peut-être...

trop belle tes photos, vivement le mois d'avril lol