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Nico
8500 ft QNH
Olivier- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 01/11/2004
Joli !!! Les nuages, c'est banal, mais qu'est-ce que ça peut être drole et marant !! C'est avec des temps comme ça que je regrette d'être en cours.
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Boulet in chief
Invité- Invité
le plus chiant dans l'histoire, c'est que pour voir ça c'est 30 min de montée pour 10min de plaisir et pui faut redescendre...
Aigle Blanc- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 12/12/2004
ET oui le plaisir à toujours une fin malheureusement 
alors que être en cours c'est long c'est long trop long mdr. Belles photos de nuages. C'est quoi ton niveau de transition chez toi ( en gros)?
à++ et bons vols
alors que être en cours c'est long c'est long trop long mdr. Belles photos de nuages. C'est quoi ton niveau de transition chez toi ( en gros)?à++ et bons vols
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AIR FRANCE member of SKY TEAM
Maxime F- Fanatique
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Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
le problème, c'est pas de devoir quitté cette endroit merveilleux (car je considère ces moment comme le paradis), le vrai problème, c'est de monté, et quand on est en double commande, ca fait une lecon de perdu pour 5-10 min de plaisir.
Mais quelle plaisir...
Mais quelle plaisir...
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Belgique / France
Date d'inscription : 10/06/2005
Nico a écrit:le plus chiant dans l'histoire, c'est que pour voir ça c'est 30 min de montée pour 10min de plaisir et pui faut redescendre...
Faut voler sur autre chose que DR400 avec 120HP alors, parce que y a des avions qui y arrive plus vite là haut
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Pilote de ligne et apprenti mécanicien.
"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"
Invité- Invité
mon panel avion est très limité, il me reste à essayer en J3 où en C150...... lol
la prochaine fois je vise 10000ft...
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Nico
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Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 10/06/2005
Nico a écrit:mon panel avion est très limité, il me reste à essayer en J3 où en C150...... lol
la prochaine fois je vise 10000ft...
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Nico
C150 il arrive à 10000feets mais très très très très péniblement
et une fois que t'y es il faut redescendre pour aller faire le plein 
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on a de la chance on a une version Long Range avec 7h d'autonomie, c'est réalisable......
Dragula- Habitué
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Localisation : Yvelines
Date d'inscription : 08/03/2006
Tres jolie les photos...Tu n'as pas perdu de lecon au contraire...Pense qu' il y a peu de mec qui peuvent faire ce que tu as fait et ce que tu as vu...L'experience s'apprend aussi en faisant des choses differentes...même si sa ne ta pas appris grand chose
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 1868
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Localisation : Belgique / France
Date d'inscription : 10/06/2005
Nico a écrit:on a de la chance on a une version Long Range avec 7h d'autonomie, c'est réalisable......
Ouh mon dieu c'est encore plus lourd
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viper- Acharné
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Date d'inscription : 03/09/2005
Mais voler 7 heures ça doit être un vrai plaisir.
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je sais pas trop, perso au bout de 2H30 , 3H00 je suis mort alors 7H00, je suis enterré...
Zoulou Uniform- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Dans la rue du quai
Date d'inscription : 05/06/2005
Dragula a écrit:L'experience s'apprend aussi en faisant des choses differentes...même si sa ne ta pas appris grand chose
Monter à 8500 pieds QNH nous permet d'apprendre des choses, j'en suis convaincu, à commencer par le réglage de la mixture ! Eh oui il faut exploiter le moteur au mieux ! Ensuite, il faut voir avec la Surface S (c'est en montant comme ça que j'ai appris comment on choisissait son cap avec la règle semi circulaire !)... Puis vol comme ça peut montrer les faiblesses d'un individu face aux problèmes d'hypoxie... On en apprend tout le temps !
Jean