Bonjour!

Une petite question, quelle est la visite medicale a subir pour devenir pilote d'helicoptère dans l'armée, dans la securité civile ou dans la gendarmerie? A un moment on m a dit qu'on pouvait la passer avec de la myopie mais avec du recul j'en doute!

Merci, bon vols!

Pour le civil, il s'agit de la classe 1 ou si je me rappelle bien une myopie est tolérée, pour le militaire classe 1 également mais approfondie (comme pour les pilotes de chasse, aptitude siège éjectable comprise)

Bonjour !

(je suis nouvelle sur ce forum, j'espère que je me trompe pas de sujet)

J'aimerai également passer les testes pour être pilote d'hélicoptère dans l'armée, mais j'était myope (-1.25 à chaque œil) et je me suis donc faite opérer il y a 4 mois au Laser PKR (donc pas d’incision de la cornée) et j'ai maintenant au moins 10/10 aux deux yeux.
Mais je suis pas sûr que ça passe à la visite médicale. Apparemment j'ai vu sur d'autres forum qu'avec une dérogation ça marche bien ? (si on a récupérer à 100%) . j'aimerai en être certaine , histoire de ne pas me faire de faut espoirs...

Aussi je voulais savoir si il faut une radio du thorax ?? parsque je me suis faite refaire les seins et je ne sais pas du tout si c'est gainant pour la visite médicale, car si ils ne font pas de radio ils ne pourrons pas le voir.
En plus, je ne trouve bien sûr personne qui est dans ce cas (déjà qu'il y a pas beaucoup de femmes...).

Si quelqu'un pouvais me renseigner ça m'aiderai beaucoup, parsque je me voit pas aller poser cette question dans un CIRFA...

Merci d'avance pour vos réponses !

La dérogation marche effectivement très bien, mais pour le civil. Je ne crois pas que l'armée accepte de chirurgie oculaire ou une myopie; malheureusement... (aux US oui, en France oublie!)

Pour la radio du thorax, oui tu en as une (que ce soit pour le civil ou militaire) mais ils regardent tes poumons... jamais entendu qu'une chirurgie esthétique pouvait être gênante, je te laisse chercher dans l'EASA part MED si tu trouves quelque chose à ce sujet; mais je n'ai pas souvenir d'avoir vu quelque chose sur le sujet, pour autant que tu n'aies aucune séquelle blablabla...

ok, merci pour votre réponse !

Caroline55 a écrit:
Si quelqu'un pouvais me renseigner ça m'aiderai beaucoup, parsque je me voit pas aller poser cette question dans un CIRFA...

Merci d'avance pour vos réponses !

Surtout que je doute que dans un Cirfa ils aient les reponses que tu recherches. Tu auras des reponses sures aupres d'un CEMPN et d'un medecin PN de l'armee.

Je rajouterai ceci (étant allé voir mon médecin aéro vendredi dernier, il m'a encore mis en garde :p) à propos de l'opération des yeux:

1] Pilote professionnelle: 1 ans sans piloter (et encore c'est quand tout se passe bien), pour l'armée, je rejoins les autres: une opé => niet
2] Pilote privé: 6 mois sans piloter

Sur ce bonne chance, ne pas désespérer pour autant :p

J'ai quelques questions sur les visites médicales auxquelles je n'ai pas trouvé de réponses :

- Quant a lieu la prochaine visite médicale après avoir eu celle d'admission (pour les pilotes dans l'ALAT) ?
- Est-ce que c'est 1 an après ou tout les 5 ans ?
- Est-ce que les examens sont les mêmes qu'a l'admission (radio, tests ophtalmo, prise de sang...) ? Ou est ce que s'est beaucoup plus rapide ?
- Est-ce qu'on doit la passer à l’hôpital de Percy ?

Merci !

Vous pouvez me répondre svp ?

Une petite recherche t'aurait permis de trouver toi-même réponse à toutes tes questions.  ça a parfois un avantage d'être un peu curieux et de lire ce qui s'est écrit précédemment.

Une classe1 reste une classe1 et c'est la même pour hélico ou avion. Donc elle est à refaire tous les ans jusqu'à 60 ans puis tous les 6 mois (ou 40 ans mono-pilote). Comme son nom l'indique, une classe 1 initiale comporte plus de tests qu'un renouvellement. Certains tests sont à refaire chaque année, d'autres tous les 3 ou 5 ans; d'autres encore qu'une deuxième fois à l'age de 40 ans (glucide, par exemple - sauf anomalie). Là-aussi comme le nom le suggère, les normes diffèrent entre une admission (plus restrictive) qu'un renouvellement.

Pour les renouvellements, pas obliger de les faire à Percy, un CEMPN suffit... pareil pour l'admission, d'ailleurs.

je te remercie pour ta réponse.
J'avais déjà cherché mais je trouvait des infos que sur la visite d'admission, pas sur celles qui viennent après.

Je vais continuer mais recherches pour avoir plus de détails.

ça va évoluer... Bientôt, avec la nouvelle norme, le renouvellement de la classe 1 pourra se faire chez son médecin (dixit mon toubib aéro).

Tu parle d'un médecin civil ?
Ça m'étonnerai que les militaires puisse passer leurs visites en dehors d'un hôpital militaire... même si c'est qu'un renouvellement.

Lala a écrit:Tu parle d'un médecin civil ?
Ça m'étonnerai que les militaires puisse passer leurs visites en dehors d'un hôpital militaire... même si c'est qu'un renouvellement.

Effectivement, moi je parlais classe 1 civile ^^