Bon bien au final météo trop mauvaise rien qu'a Annemasse la piste est sous la brume ... tan pis

Bye

Flyer-74

Dommage pour la météo ... Une autre fois. Pourtant à Annecy ça commence a se dégager .

D'accord , Ça doit être trop bien la formation PPL ( surtout les navs)

Et je vais commencer cette nouvelle formation à 16 ans.

Oui , je suis d'accord avec toi , il faut assurer ces arrières. J'aimerai aussi transmettre toute ma passion en faisant FI(A).

Moi , le top ce serait de faire :

CAEA + 1ère S :16 ans

PPL + Qualifs : 17 ans

Maths sup/spé plus tard

Puis concours EPL/S et ICNA ( pour avoir une roue de secours)

Pour ensuite réaliser mon rêve devenir Pilote de ligne ou être pilote pro.

Et juste une question , c'était pas toi en Février(le 17 je crois.) le F-HAFF en provenance d'Annemasse ?

flyer-74 a écrit:
En faite bariqué doit venir du terme tonneau bariqué, dans lequel avant d'effectuer ton tonneau tu cabre ton avion de 10°,donc manche au bariqué c'est bien manche contre le ventre et il y reste jusqu'au TKF !

??? !!!! Tu mets jamais ton avion en ligne de vol ? En tout cas je n'avais jamais entendu cette expression "manche au bariqué"

François91 a écrit:

flyer-74 a écrit:
En faite bariqué doit venir du terme tonneau bariqué, dans lequel avant d'effectuer ton tonneau tu cabre ton avion de 10°,donc manche au bariqué c'est bien manche contre le ventre et il y reste jusqu'au TKF !

??? !!!! Tu mets jamais ton avion en ligne de vol ? En tout cas je n'avais jamais entendu cette expression "manche au bariqué"

Je connais l'expression manche au "baquet" ==> Manche dans le siège donc à cabrer. Ça sonne un peu pareil ...

Enfin ça ne fait pas avancer le schmilblick.

Salut

@ kilocharlie74 : Ouais je te confirme les Nav au départ d’Annemasse ou d’Annecy sont assez sympa, surtout si tu part en direction de Dijon tu passe Bellegarde encore deux ou trois montagnes et hop c'est tout plat plus rien le plat total !

J’espère pour toi que tu arriveras à passer ton CAEA en 1er moi j'ai pas pu mais dans tous les cas reste motiver pour le passer !

Après de là à monter une section BIA directement après l'obtention je sais pas si c'est le top moi je pensais plutôt trouver un lycée qui forme déjà au BIA et rentrer en contact avec les enseignants et là commencer à faire quelques interventions histoire de se faire la main sur la pédagogie !

Après tu entends quoi par "+Qualif" avec ton PPL ? parce que quand on regarde bien dans la plus part des formations il faut avoir les 200H ..

Ah le fameux FeuFeu ! le Fox deux fois ! mais bien que l'immat sois bonne ce n’étais pas mois à Annecy le 17 ..

@ FlyRV8 : Et bien dans le fond je pense qu'il doit y avoir autant d'expressions que de pilotes
D'ailleurs beaucoup d'expressions proviennent du monde aéro, quelques exemples :

-> "Avoir la Baraca" : vient d'un certain Francesco Baracca, As des As Italiens de la 1GM !
-> "être barjot" : vient d'un certain Pierre Barjot, et l'expression viendrait du fait qu'il ai réussi une mission à Suez par un initiative insensée !

Donc voilà je ne sais pas trop dire après c'est sans doute baquet honnêtement je ne préfère pas m'avancer sur quelque chose que je connais presque pas ..

Voilà

Bye

Flyer-74

Ouais , les navs sont vraiment bien dans notre région.

Ah oui , je suis très motivé pour le passer le CAEA !Je suis d'accord avec toi , je préférerai d'abord trouver un lycée qui forme le BIA.

Les qualifs que je compte passer après le PPL , sont : le vol de nuit , la qualification montagne et la radio en anglais.

Sur ce bonne soirée

FlyRV8 a écrit:
Je connais l'expression manche au "baquet" ==> Manche dans le siège donc à cabrer. Ça sonne un peu pareil ...

C'est le fameux principe du vol "dit symétrique" alors! (on m'a encore jamais parlé de vol "dit dérapé" toutefois xD)

Plus sérieusement manche au baquet jamais entendu non plus! Je dis toujours manche au ventre à mes élèves au roulage après arrondi, je vais passer à "manche au gras" ça va les embrouiller tiens

Bonjour ,
J'ai eu la chance de faire un vol sur le Pilatus PC-12 !
Vol Annecy - Genève , Conditions IFR.



Bon visionnage

C'est quelle GoPro que tu as ?

La Gopro Hero 3 White Edition.

Une nouvelle vidéo dans les montagnes ou l'on peut voir le mont-blanc à bord du F-HEHM



Bon visionnage !

Bonsoir

Une 2ème Vidéo à bord du Pilatus PC-12 (Vol Annecy - Courchevel) :

Bonsoir

4 nouvelles vidéos qui représente 1 année complète :









N'hésitez pas à donner votre avis !

superbe tout ça! Ca devait être bien le tour sur train classique...

Merci

Oui , sur le PA - 19 , c'est vraiment super , je trouve que ça réapprend la manière de piloter avec le train classique !

D'ailleurs , voici ma dernière vidéo avec le piper ce week end , c'était génial !

Bonsoir

J'aimerais vous faire partager mon vol d'aujourd'hui

Au programme , PTE, PTU et tours de piste :






Et un vol sur Alphajet de la PAF ! EN VRAI... euh... sur FSX hein !



http://www.60ansdelapaf.fr/fr/index.html

Et ma dernière vidéo , celle du Pilatus PC-12 (LSGG-LFLP en IFR)



N'hésiter pas à donner votre avis sur l'ensemble des vidéos !

Bonjour ,

Voici le dernier vol d'hier avec du beau temps et quelques nuages élevés en PA 28 dans les montagnes.

Superbes vidéos! C'est vraiment pas mal le rendu avec une Go pro.
Combien ça coûte à peu près une Go pro neuve ?

Pour la dernière, la HD hero 3, il faut compter entre 250 et 450€... Sachant que le meilleur compromis est évidemment comme souvent le milieu de gamme. Il peut être trouvé aux alentours de 300€.

FlightMarket a écrit:Superbes vidéos! C'est vraiment pas mal le rendu avec une Go pro.
Combien ça coûte à peu près une Go pro neuve ?

Merci

Moi , j'ai la gopro white édition , qui coûte environ 250€. Pour le montage , j'utilises movie maker un très bon logiciel gratuit.

Bons vols !

Bonjour ,

3 Nouvelles vidéos que j'avais envie de vous faire partager !

N'hésiter pas à donner votre avis  

Sympa la vidéo 
Moi je viens de voir ça : https://ohmondieu.ovh/un-pilote-canadien-emmene-sa-fille-dans-un-vol-acrobatique-en-avion/