Bonjour,

Une question m'a traversé l'esprit, est-ce que cela est possible d'ouvrir un carnet de vol à 13 ans ? Les heures faites avec un instructeur, sont bien comptabilisé ? Est-il valable en Outre-mer, mais aussi en métropole, car je souhaite l'ouvrir à Tahiti ?
(Les gens de l'aéroclub ne savait pas...)

Merci,

Salut, ton carnet de vol tu peux l'ouvrir à 13 ans et tes heures seront comptés ;)
Et pour l'outre mer je ne sais pas mais vu que c'est Français ça doit pas poser de problème ;)
A+ Romain

Merci à toi, Yeah bonne nouvelle !

Enfait Tahiti régie d'une autonomie interne, mais est toujours français .

Faut-il renouveller le carnet de temps en temps ? Faut-il être titulaire d'une license FFA pour l'avoir (j'en doute, mais j'ai vu cela je sais plus ou)

Salut,

Tu n'a pas besoin d’être titulaire de la licence FFA pour ouvrir ton carnet de vol. Le carnet de vol est valable aussi à Tahiti comme c'est un territoire français.

Voilà j’espère avoir répondu a toutes tes questions et bon vol !

a+

D'accord ! Alors dernière question : Faut-il le renouveller, car une fois ouvert, il est valable à vie ?

Oui, tu as le droit de noter des heures. La seule restriction sera le règlement interne du club (âge mini, etc...).
A noter : si tu comptes passer ton Brevet de Base, tu seras amené à faire des heures de vol solo à partir de tes 15 ans (4h solo et 20 atterrissages pour pouvoir présenter l'examen). Il faut savoir que ces heures solo, ainsi que toutes celles que tu feras par la suite en tant que "Brevet de Base", ne compteront pas pour ton PPL si tu les fait avant tes 16 ans. En gros, il faut avoir 17 ans pour le PPL, mais 16 pour voler en solo pour ce PPL (et ainsi comptabiliser les heures de solo et de nav nécessaires à l'examen).
Bizarrerie de la législation française...
Et encore, tout cela évoluera avec le remplacement du Brevet de Base par le LAPL ! (Je ne connais pas encore les spécificités de cette nouvelle licence).

Bons vols !

A noter que notre ami n'a plus aucune chance de passer le BB ... puisque les délivrances s'arrêtent en avril 2013 ...
(sauf s'ils repoussent l'échéance)

D'ici Avril, il a le temps encore... Si il est assidu pendant les congés et que la méteo le permet, c'est largement réalisable.

S'il a 13 ans aujourd'hui, je me demande comment il fera pour avoir 15 ans (nécessaire pour se présenter à l'examen pratique du BB) en avril 2013

Anéfé !

Nah mais, j'ai pas l'âge de passer le BB, et vu que celui-ci va être remplacé, je comptai pas l'ouvrir de suite (carnet)..... C'était pour avoir des info.

Merci à vous tous

Julien Robin a écrit:S'il a 13 ans aujourd'hui, je me demande comment il fera pour avoir 15 ans (nécessaire pour se présenter à l'examen pratique du BB) en avril 2013

Ouille crotte, je n'avais pas fais attention à cela. Oui effectivement ça va pas le faire. Reste plus qu'à attendre 17ans. J'ai posté vite en attendant le train. Et non ça ne vole pas.

yanderuelle a écrit:

Julien Robin a écrit:S'il a 13 ans aujourd'hui, je me demande comment il fera pour avoir 15 ans (nécessaire pour se présenter à l'examen pratique du BB) en avril 2013

Ouille crotte, je n'avais pas fais attention à cela. Oui effectivement ça va pas le faire. Reste plus qu'à attendre 17ans. J'ai posté vite en attendant le train. Et non ça ne vole pas.

Hé hé, j'ai bien rigolé sur ce coup là

...Navré de vous contredire, mais il a encore une solution si il veut passer le Brevet de Base avant avril 2013 :

http://1.bp.blogspot.com/-FHyqHFcfrjc/T_bsrVhp98I/AAAAAAAACWo/PCHPG2V3goo/s1600/delorean-thumb.jpg



Ok, désolé...

Bon ça va Yoyo hein... Grrrr

Pour revenir au sujet principal, tu ne peux ouvrir un carnet uniquement que pour y noter les vols effectués en double commande avec instructeur. Il n'y a pas d'âge minimum pour cela. Donc oui tu peux. Mais pour que les choses soient bien faites, ces vols doivent etre signés par l'instructeur avec son numéro indiqué au moins une fois sur la page.

Ugo a écrit:Oui, En gros, il faut avoir 17 ans pour le PPL, mais 16 pour voler en solo pour ce PPL (et ainsi comptabiliser les heures de solo et de nav nécessaires à l'examen).
Bizarrerie de la législation française...
Et encore, tout cela évoluera avec le remplacement du Brevet de Base par le LAPL ! (Je ne connais pas encore les spécificités de cette nouvelle licence).

Bons vols !

En fait, je pense que c'est plutôt du au fait que dans tous les autres pays de l'UE (si je ne me trompe pas...) l'age minimum pour pouvoir voler en solo est 16 ans. La France fait figure d'exception avec ses 15 ans... Ce qui peut sembler du coup logique, que la comtabilisation des heures solo pour le PPL commence à 16 ans.

Merci pour toutes ces réponses, une nouvelle fois. (Le BB, s'il existe encore quand je pourrais le passer, à ce moment là je le ferai)

Amicalement,