http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8712806.stm

15 millions de Livres pour remettre la bete en l'air.
Les anglais l'ont déja fait avec le Vulcan (12 millions de Livres au total sur un projet qui a duré plus de 10 ans il me semble), équipés des memes moteurs (Rolls Royce Olympus), alors, qui sait ... tout est possible, et une petite lueur d'espoir ne fait pas de mal.
Au passage, le Vulcan ne devait pas retourner en vol apres cette année, cause .. manque de fond. Ils viennent de recevoir une aide a hauteur de £ 500 000 ... provenant d'une personne anonyme.

Génial, j'espère que ce sera possible. En tout cas merci pour l'info !

Bonne nouvelle mais à prendre avec des pincettes. Mais espérons.

C'est marrant, les anglais utilisent "she" pour désigner l'avion.

Zlip a écrit:Bonne nouvelle mais à prendre avec des pincettes. Mais espérons.

C'est marrant, les anglais utilisent "she" pour désigner l'avion.

Cette spécificité est héritée du monde naval, où les batiments sont ausi désignés par 'she'.

Bonne nouvelle, j'espère qu'il pourra enfin voler une nouvelle fois à l'occasion de ces Jeux olympiques

Ah ça serais cool !! le poisson d'avril qui deviendrait réalité ...

jihef a écrit:

Zlip a écrit:Bonne nouvelle mais à prendre avec des pincettes. Mais espérons.

C'est marrant, les anglais utilisent "she" pour désigner l'avion.

Cette spécificité est héritée du monde naval, où les batiments sont ausi désignés par 'she'.

Ah ben merci de l'info !

non, "mershe" de l'info !

Merci pour l'info enfin une bonne nouvelle.

oui revoir voler la bête ce serait bien...

En espérant qu'il réussisse... c'est pas le premier essai ^^

Ils appelent les avions "she" parce que TL&C (je vous laisse chercher un peu ;) )

et les bateaux s'appellent tous HMS ... pour Her Majesty Ship ...

C'est vrai que le revoir voler ce serait pas mal ! Mais bon est-ce que ça va se faire ?...

J'ai trop de mal à y croire...
On nous répète que le monde est en crise et que l'Europe est endetté. Et si je me souviens bien, le concorde a arrêté de voler parce qu'il coutait cher, trop cher.

Alors, je suis sceptique.

Et si je me souviens bien, le concorde a arrêté de voler parce qu'il coutait cher, trop cher.

Il y a de ça oui, mais il a aussi arrêté car il faisait Paris-New York et que les USA ont interdit les vols civils supersonique sur leur territoire (ça ne leur a pas plus qu'on ai le meilleur avion au monde...)

leplongeurdu26 a écrit:

Et si je me souviens bien, le concorde a arrêté de voler parce qu'il coutait cher, trop cher.

Il y a de ça oui, mais il a aussi arrêté car il faisait Paris-New York et que les USA ont interdit les vols civils supersonique sur leur territoire (ça ne leur a pas plus qu'on ai le meilleur avion au monde...)

Ils ont toujours été en subsonique a l'arrivée a NY. Regarde sur une carte ou se situe Paris, ou se situe NY, et tu verras que la quasi-totalité du vol se situe au-dessus de l'Océan Atlantique.

Le Concorde rapportait essentiellement ses revenues sur tous les vols charters, en particulier au départ de Hong Kong.
Le nombre de passagers, en particulier sur les lignes régulieres Londres-NY et Paris-NY a chuté apres le crash du 25 juillet 2000. Les avions vieillissaient, et ca entrainait des couts de maintenance monstrueux.
A ca, tu ajoutes la montée des couts du pétrole, qui n'a rien fait pour arranger les choses ...

Pour la petite info, le Concorde est respecté, que ce soit en France ou aux USA ou ailleurs. Les américains (comme beaucoup d'autres d'ailleurs) n'apprécient peut-etre pas Airbus, mais Concorde, ils le vénerent. N'allaient pas inventer n'importe quoi ...

Ben moi c'est ce qu'on m'a dit quand j'ai posé la question au Musée Européen de l'Aviation de Chasse... (ce qui ne veut pas dire que tu as tort !)

Ils ont toujours été en subsonique a l'arrivée a NY. Regarde sur une
carte ou se situe Paris, ou se situe NY, et tu verras que la
quasi-totalité du vol se situe au-dessus de l'Océan Atlantique.

"Les USA ont interdit les vols civils supersonique sur leur territoire" mais aussi qui arrivent sur leur territoire (j'ai oublié de préciser)

Tu as du mal comprendre ...
Le supersonique est interdit au-dessus des terres en général, et des USA en particulier, depuis que Concorde existe (en fait aux USA, seuls les milis ont le droit, au-dessus des déserts) ...

Mais comme NYC est sur la Cote Est, ca ne cause aucun souci particulier d'un point de vue supersonique ... Ce qui ne l'a pas empêché de se voir imposer une procédure anti-bruit ...
Après desservir Los Angeles ou même Houston, c'était pas possible. Et de toutes façons Concorde avait pas assez d'autonomie pour le faire.

Cette interdiction du supersonique au-dessus des Terres a surtout neutralisé la commercialisation de l'avion à d'autres compagnies, car le nombre de lignes desservable devenait trop faible (NY, Rio, me rappelle plus de la poignée d'autres destinations)

Oué, ça doit être ça, tu as sûrement raison (je redemanderai quand même mais c'est fort possible que tu ai raison)

Que ça serait beau en tout cas

Oui ! Mais combien de temps vont-ils le relaisser voler dans ce cas ??...

leplongeurdu26 a écrit:Oui ! Mais combien de temps vont-ils le relaisser voler dans ce cas ??...

Pendant pas longtemps ... A mon avis , il y aura quelques vols de test avant les JO (je dit 4 ou 5 mois avant la cérémonie d'ouverture) , et il va voler le temps des jeux , et un peu après la cérémonie de coture , direction le hangar ...

C'est déjà ça de pris, mais bon c'est pas énorme...

Dailleurs en parlant de lui : Saviez-vous que lors de ses vols il s'allongeait de 44 cm puis revenais à sa taille d'origine à chaque fois

J'espère que ce bel oiseau se remettra à battre des ailes =D , pour célébrer cet évènement .
C'est vrai qu'en contexte de crise, c'est pas très malin de dépenser des millions non plus . Mais bon, ils en dépenseront quand même pour les JO .