Bonjour à tous, moi c'est Nancy et je viens de découvrir ce site qui à plutôt l'air sympa et actif.
Je m'apprête à suivre la formation pilote planeur en juillet. J'aurais voulu savoir si parmi vous il y avait des vélivolistes et si oui, quels conseils me donneriez-vous et quels budget avez-vous eu pour la formation puis par la suite, votre budget mensuel. Merci par avance pour vos réponse et à bientôt.

Il y a des vélivolistes par ici ?

et bonne continuation !

bons vols bien sûr, effectivement il ya des pilotes de machines sans moteur sur ce site il vont répondre

N'hésite pas à demander de t'ajouter sur la carte de localisation des Jeunes Ailes qui se trouve ici : 
https://www.jeunes-ailes.org/Carte-Jeunes-Ailes-h1.htm



Pour t'y faire ajouter, laisse un message avec ton nom, prénom, le(s) terrain(s) que tu fréquente(nt) et si possible une photo aérienne de ce(s) dernier(s) sur ce sujet :
 https://www.jeunes-ailes.org/boite-a-idees-f30/realisation-de-la-carte-jeunes-ailes-t1174-285.htm

Tu peux aussi rejoindre le groupe "Jeunes Ailes" sur Facebook :
 https://www.facebook.com/group.php?gid=7373229637



Et enfin, puisque Jeunes Ailes n'est pas seulement un forum, mais aussi une association, je t'invite à en apprendre plus sur l'association et, si tu le souhaites, à y adhérer pour soutenir ses actions et participer aux événements qu'elle organise :
https://www.jeunes-ailes.org/vie-de-jeunes-ailes-f41/cotisations-jeunes-ailes-2009-t5267.htm

Nico15

jerem77173 a écrit:Il y a des vélivolistes par ici ?

Mais oui mais oui, voyons voir, un petit tour dans le dictionnaire : vélivoliste ??



Ah oui, j'ai trouvé : vélivole

figwer a écrit: bons vols bien sûr, effectivement il y a des pilotes de machines sans moteur sur ce site il vont répondre

Comme le dit figwer, un vélivole est un fou qui a assez de cran pour piloter un truc sans moteur...Donc ça existe ? Figwer, tu parles de ton machin avec un chalumeau à l'arrière ????? Car ce n'est pas un moteur ça. Ça répond à ta définition alors . Non ?

Bon, trêve de blabla, trêve de blabla

Pour répondre à ta question Nancy, désolé, pour moi la formation, elle est bien loin déjà......

Cependant

Hello bienvenue à la future vélivole !

Alors moi j'ai commencé le planeur en 2005 et j'ai été breveté en 2006, après environ 30h de double et 10h solo, ce qui a du me revenir à environ 1500€ (je n'ai plus les chiffres précis en tête) à quoi il faut rajouter la cotisation du club, la licence-assurance... Vu que j'ai passé le BIA avant, j'ai touché 155€ de bourses en plus des 455€ déjà donnée par la fédé aux jeunes brevetés (on touche ces bourse APRES le brevet)soit 610€ pour démarrer la saison 2007. Maintenant une saison me revient entre 1000 et 1500€, j'ai touché d'autres bourses en début d'année suite à ma progression de l'année dernière (circuit 90km en local, aller retour 50km, lâcher campagne...) .
Démarre le plus tôt possible cette année et si tu es disponible pour enchainer les heures rapidement tu peux très bien être lâchée cette année. Moi malheureusement j'avais commencé fin juillet et je n'étais pas au point en fin de saison, j'ai donc du faire des nouvelles heures de remise à niveau la saison d'après, avant d'être lâché.

Donc un conseil, dès que t'es lancée, vole autant que tu peux tous les jours où la météo vaut le coup et ne laisse pas trop de temps entre chaque vol.
Bons vols !

nancy a écrit:Bonjour à tous, moi c'est Nancy et je viens de découvrir ce site qui à plutôt l'air sympa et actif.
Je m'apprête à suivre la formation pilote planeur en juillet. J'aurais voulu savoir si parmi vous il y avait des vélivolistes et si oui, quels conseils me donneriez-vous et quels budget avez-vous eu pour la formation puis par la suite, votre budget mensuel. Merci par avance pour vos réponse et à bientôt.

Salut.
Moi même étant un nouveau vélivoliste, je peux juste te dire que mon budget pour cette année (en tant qu'élève pilote de moins de 21 ans) s'élève autour de 400€ pour aller jusqu'au brevet de pilote de planeur, en comptant une cinquantaine de treuillées (ce qui paraît raisonnable pour aller jusqu'au brevet...). Ce qui est bien quand t'as moins de 21 ans, c'est que, au lâcher et à l'obtention du brevet, tu peux obtenir des aides qui s'élèvent au total à 610€, ce qui est plus que conséquent. Après t'as d'autres aides de "mérite" pour le vol en campagne, le 1er éloignement de 50 km, le premier circuit de 300 km...
C'est sûr que ça a un coût, mais pour le vol à voile, ça vaut vraiment le coup.

Nolan a écrit:

nancy a écrit:Bonjour à tous, moi c'est Nancy et je viens de découvrir ce site qui à plutôt l'air sympa et actif.
Je m'apprête à suivre la formation pilote planeur en juillet. J'aurais voulu savoir si parmi vous il y avait des vélivolistes et si oui, quels conseils me donneriez-vous et quels budget avez-vous eu pour la formation puis par la suite, votre budget mensuel. Merci par avance pour vos réponse et à bientôt.

Salut.
Moi même étant un nouveau vélivoliste, je peux juste te dire que mon budget pour cette année (en tant qu'élève pilote de moins de 21 ans) s'élève autour de 400€ pour aller jusqu'au brevet de pilote de planeur, en comptant une cinquantaine de treuillées (ce qui paraît raisonnable pour aller jusqu'au brevet...). Ce qui est bien quand t'as moins de 21 ans, c'est que, au lâcher et à l'obtention du brevet, tu peux obtenir des aides qui s'élèvent au total à 610€, ce qui est plus que conséquent. Après t'as d'autres aides de "mérite" pour le vol en campagne, le 1er éloignement de 50 km, le premier circuit de 300 km...
C'est sûr que ça a un coût, mais pour le vol à voile, ça vaut vraiment le coup.

A mon club on n'a pas de treuil mais un avion remorqueur donc chaque vol me coute déjà pratiquement 30€ quelque soit le durée, et ça pèse lourd dans le budget vol. Une treuillée coûte moins de 10€ la plupart du temps.

& Bonne chance !

Mathieu a écrit:

Nolan a écrit:
Salut.
Moi même étant un nouveau vélivoliste, je peux juste te dire que mon budget pour cette année (en tant qu'élève pilote de moins de 21 ans) s'élève autour de 400€ pour aller jusqu'au brevet de pilote de planeur, en comptant une cinquantaine de treuillées (ce qui paraît raisonnable pour aller jusqu'au brevet...). Ce qui est bien quand t'as moins de 21 ans, c'est que, au lâcher et à l'obtention du brevet, tu peux obtenir des aides qui s'élèvent au total à 610€, ce qui est plus que conséquent. Après t'as d'autres aides de "mérite" pour le vol en campagne, le 1er éloignement de 50 km, le premier circuit de 300 km...
C'est sûr que ça a un coût, mais pour le vol à voile, ça vaut vraiment le coup.

A mon club on n'a pas de treuil mais un avion remorqueur donc chaque vol me coute déjà pratiquement 30€ quelque soit le durée, et ça pèse lourd dans le budget vol. Une treuillée coûte moins de 10€ la plupart du temps.

Ouch. Faut que vous discutiez de l'investissement dans un treuil, c'est vraiment une valeur sûre ! Après p'tet qu'il y a d'autres raisons (treuillée impossible ?)

Nolan a écrit:

Mathieu a écrit:

A mon club on n'a pas de treuil mais un avion remorqueur donc chaque vol me coute déjà pratiquement 30€ quelque soit le durée, et ça pèse lourd dans le budget vol. Une treuillée coûte moins de 10€ la plupart du temps.

Ouch. Faut que vous discutiez de l'investissement dans un treuil, c'est vraiment une valeur sûre ! Après p'tet qu'il y a d'autres raisons (treuillée impossible ?)

Connaissant le terrain ou vol Mathieu et l'environnement, le treuil serait presque inutile, à part pour faire des tours de piste. 800m de piste, un Marianne ne pourrait jamais monter au-dessus de 300m avec un bon vent de face ! Donc rapport investissement/rentabilité, pas top. Je vois à Darois, ils en possèdent un pour a peu près la même longeur de piste et même si on peut grapiller quelques mètres coter nord, on monte jamais au-dessus de 350m dans le meilleur des cas et ils possèdent un sol très rocailleux donc qui dégage énormément de chaleur donc une ascendance toute faite en fin de treuillé.
En revanche Mathieu faudrait discuter du prix du remorqué au CVVB, il faut le passer au centième d'heure moteur. Au moins si tu as du +3 et que tu es à 500m sol, tu largues et t'enroules et remorqué pas chère, au lieu d'attendre les 7 minustes du forfait... . A Darois pour environ 2 euros le 100e, un remorqué fait en moyenne 10 centième donc 20 euros !
Enfin, je dis ça, mais je dis rien...

Pour en revenir au sujet, principal :


Mathieu et Nolan ont résumé la chose, par contre, un conseil, profite de ton age pour passer ton BIA si tu ne l'as pas encore, et si tu l'as, profite d'avoir les bourses pour faire le max d'heure et de qualifs. Dans 3 ans, tu auras 25 ans et ça sera fini ! De plus, ils (la fédé) sont en train de revoir les bourses à la baisse pour d'ici 1 à 2 ans...

Bienvenue Nancy
et bon vélivolage

On peut tout se permettre après le vélivoliste

Alex. a écrit:
Mathieu et Nolan ont résumé la chose, par contre, un conseil, profite de ton age pour passer ton BIA si tu ne l'as pas encore, et si tu l'as, profite d'avoir les bourses pour faire le max d'heure et de qualifs. Dans 3 ans, tu auras 25 ans et ça sera fini ! De plus, ils (la fédé) sont en train de revoir les bourses à la baisse pour d'ici 1 à 2 ans...

Suivant les club le prix du remorqué varie.
Pour moi c'est 24€ (forfait) les 650m, parfois sa tire jusqu'a 700m suivant les pompes et sans augmentation de prix.
Le treuil (pas encore équipé) mais devrait tourner vers les 6€/7€
Comme quoi rien ne se ressemble.

A fayence, je n'ai plus le prix du remorqué mais c'etait à la minute les 700m, maios yandurelle pourra répondre
Bon vol
A+

et bonne continuation pour le vol à voile ^^

Une fille de plus dans un cockpit zat iz so cool! Welcomeuh!

yanderuelle a écrit:

jerem77173 a écrit:Il y a des vélivolistes par ici ?

Mais oui mais oui, voyons voir, un petit tour dans le dictionnaire : vélivoliste ??



Ah oui, j'ai trouvé : vélivole

Ben quoi, il y a les velivolistes, les avionnistes, les mongolfieristes et jean passe

jerem77173 a écrit:

yanderuelle a écrit: Mais oui mais oui, voyons voir, un petit tour dans le dictionnaire : vélivoliste ??



Ah oui, j'ai trouvé : vélivole

Ben quoi, il y a les velivolistes, les avionnistes, les mongolfieristes et jean passe

euh... : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=9006

Casséfé comme dirait l'autre!

F-GBAK a écrit:

euh... : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=9006

Mais euuuuhhhhhhhh
Il n'est pas marqué dans mon dico à moi....

C'est peut-être Jean qui est passé par là et me l'a choucravé.......

Tu ne vas pas regretter de faire du vol à voile crois moi !! Et puis là au moins, il n'y a pas de bruit de moteur !
Prépares toi à devenir accro !

perrine a écrit:Et puis là au moins, il n'y a pas de bruit de moteur !
Prépares toi à devenir accro !

Ha mais t'as le bruit du vent
Sinon oui, quand tu commences...

Nolan a écrit:
Ha mais t'as le bruit du vent

Ca, c'est quand le brin de laine n'est pas droit. Tu vas apprendre à voler symétrique......

Et la laine bon sang !!!!!!

yanderuelle a écrit:

Nolan a écrit:
Ha mais t'as le bruit du vent

Ca, c'est quand le brin de laine n'est pas droit. Tu vas apprendre à voler symétrique......

Et la laine bon sang !!!!!!

Roh ce maudit brin de laine qui me maudit jour et nuit :/
Et si on le colle droit sur la verrière, ça peut pas marcher ? ;)

Nolan a écrit:

yanderuelle a écrit:

Ca, c'est quand le brin de laine n'est pas droit. Tu vas apprendre à voler symétrique......

Et la laine bon sang !!!!!!

Roh ce maudit brin de laine qui me maudit jour et nuit :/
Et si on le colle droit sur la verrière, ça peut pas marcher ? ;)

Tu peux essayer de l'enlever aussi...
Mais ca va moins bien marcher après et pas sur que ton instructeur soit pour !

Alex. a écrit:

Nolan a écrit:
Roh ce maudit brin de laine qui me maudit jour et nuit :/
Et si on le colle droit sur la verrière, ça peut pas marcher ? ;)

Tu peux essayer de l'enlever aussi...
Mais ca va moins bien marcher après et pas sur que ton instructeur soit pour !

Il reste toujours la bille, que je ne m'amuserais pas à enlever