Bonjour à tous,
Je fais appel à vous car j'ai un dilemme :
J'ai décidé de me payer un ULM multiaxe, donc
j'hésite entre un SPARVIERO SP10 et un EKOLOT TOPAZE.
Bien que je
les ai essayés tous les deux, j'aurais voulu avoir l'avis d'autres
personnes en point de vue de qualité de ces appareils, car, aux dire des
importateurs respectifs, ils vantent leur appareil en dénigrant l'autre
marque.
J'aurais aimé avoir un avis neutre.
Je vous remercie à l'avance de votre réponse future,
Rui

Déja, à tu une place de hangar? Quelle utilisation? Pret à voler ou a construire en kit? Consomation? La charge utile?

Un petit passage par la case présentation serai le bienvenue.

pti'louis a écrit:Déja, à tu une place de hangar? Quelle utilisation? Pret à voler ou a construire en kit? Consomation? La charge utile?

Oui j'ai un emplacement j'ai tout ce qu'il faut.
J'ai en vue de l'utiliser pour voyager en France et alentours, un avion prêt à voler.
Mais ce que j'aimerais principalement, ce serait d'avoir l'avis neutre sur ces deux ULM de quelqu'un qui les aurai déjà utilisé, car les vendeurs vantent leur produits, plutôt que de me conseiller.

Pour moi, je prendrais le Topaze: conso plus faible, vitesse de décrochage plus faible, plus grande charge utile.

c'est sûr que si on commence à regarder l'économie, le Topaze prend le dessus sur le sparviero.
Même à l'achat, il est 10000 à 15000 € moins cher !
Après on a aussi le critère aile haute ou aile basse
Mais ce qui m'importe le plus, c'est la fiabilité de l'appareil à long terme.

Ailes Haute/Basse sa change au niveaux de la visibilité, du comportement en turbulence ( l'aile haute est moin sensible). l'aile haute, si tu lache les commandes l'appareil revient en vol horizontale et à plat. (Enfin normalment si l'avion et bien réglé).
Pour la fiabilité, là je sais pas trop, je pense que sa dépent beaucoup de comment tu l'entretien.

Salut ,

Le TOPAZ a une vitesse de décrochage inférieur a celle du SPARVIERO , cependant sa vitesse de croisière est elle aussi inférieur à celle du SPARVIERO , si c'est pour faire principalement des voyages , je penses que le TOPAZ est le mieux ( => gain de temps ).

Niveau look , je préfère le SPARVIERO.

Bonjour futur ami volant,
Ton message m'interpelle assez fortement. En effet entre un Sparviero et un Ekolot (Junior ou Topaze), il y a une très grande différence.
Ce sont 2 appareils différents qui n''interessent pas les mêmes clients/pilotes. L'usage ne sera pas le même selon le choix et paradoxallement, le même pilote de multiaxe un peu connaisseur ne pourra jamais hésiter entre les deux s'il est cohérent. la seule hésitation que tu pourrais avoir est de définir au début si tu préfère une aile haute ou une aile basse pour se ballader autour de chez toi ou faire de beaux et long voyages.
quand à l'allusion sur les soi-disants propos des importateurs; permet-moi d'être un peu plus critique et te conseil de ne pas colporter de fausses informations sur la toile. Soit tu n'a pas une grande compétence aéronautique (et se n'est pas un défaut ou une tare!), soit tu fait de la provocation en roulant pour l'un d'un (je me doute pour qui !....). Et là, mon ami, tu jour un jeu dangereux. Pour ma part je prétends que tous les multiaxes du marché Français sont tous plus beaux les uns que les autres.
En attendant, si tu préfère continuer tes recherches sur le net: alors va sur Google et clique sur "Sparviero", ensuite sur "Junior jk 05" Ekolot (ou Topaze) et tu verra de toi-même si un appareil à déjà connu de grave problème récemment.
Enfin il serait préfèrable que tu essaie vraiement ces 2 machines( avec éventuellement un ami compétent en aéronautique), pour évaluer les grosse différences.
Seul la preuve par l'essai peu clouer le bec aux septiques.
Bons vols.
Rolland CHEVALLIER (importateur du Sparviero).