Bonsoir

Il est peut être un peu tard pour en parler... mais ce soir à 22 h 50 (donc dans 30 minutes), sur France 3, il y aura un reportage sur l'incident ayant terminé par l'amerrissage d'un avion de ligne sur l'Hudson, à New York.

Bonne soirée

Sylvain

ah cool merci pour l'info sylvain je l'enregistre et je regarde ca demain pour etre en pleine forme ^^

Pas pu regarder.

Par contre, en tout cas sur le télé 7 jours, ils se sont sentis obligé de faire du sensationnel pour présenter le reportage: "La chance du succès: 1 sur 1 millard... Pari réussi". Tssssss.

Cetait interressants, surtt lexplication sur l'atterrissage et comment il ne c'est pas briser
Après yavait pas grd chose sauf les temoignages.

Oui, moi j'ai trouvé ça très intéressant.

Par contre, en tout cas sur le télé 7 jours, ils se sont sentis obligé de faire du sensationnel pour présenter le reportage: "La chance du succès: 1 sur 1 millard... Pari réussi". Tssssss.

Les journalistes exagèrent souvent les chiffres. Comme quand un journal local a annoncé que 5000 personnes sont venues voir Aldrin quand il est venu au Mans l'été dernier. Il y avait tout au plus 500 personnes.
Il se trouve que l'équipage a fait preuve d'une grande compétence, et d'un sang froid exceptionnel.
Le contrôleur a dû se sentir mal quand il a entendu la réponse des pilotes... quand le CDB lui a annoncé qu'il voulait se poser sur l'Hudson, tout le monde était stupéfait sur la fréquence.
J'ai trouvé le passage en question sur le site de la FAA:
http://www.faa.gov/data_research/accident_incident/1549/media/Full%20Transcript%20L116.pdf

Il s'agit de la retranscription de la conversation entre l'avion et le contrôleur. Il annonce son idée d'amerrissage en page 5.

c'est pas de la chance ! de la part de l'equipage c'est du sang froid ! , et un tres bon CDB dans l'appareil ca aurait été de la chance pour un gosse de 6 ans à qui on demande d'ammerir ! ^^

alexoom a écrit:c'est pas de la chance ! de la part de l'equipage c'est du sang froid ! , et un tres bon CDB dans l'appareil ca aurait été de la chance pour un gosse de 6 ans à qui on demande d'ammerir ! ^^

D'après l'histoire de l'aviation commerciale, ce n'est pas le premier amerrissage d'un avion de ligne.
Par contre, la plupart du temps ca s'est mal fini. Le plus célèbre est le 767 d'Ethiopian Airlines aux Comores en 96 (voir Youtube pour la vidéo).
Les amerrissages en aviation commerciale avec plus de 90% de survivants concernent presque toujours des avions de moins de 50 places (et toujours de moins de 100 places), donc des machines plus petites que l'A320.

Donc perso, je pense qu'on peut parler de chance.
Chance que l'avion ne se disloque pas.
Chance que l'amerrissage se passe au milieu d'une zone urbanisée avec des secours qui arrivent sur l'avion en moins de 6mn (quand l'eau est aussi froide et que l'air est à température négative, ca joue énormément).
etc

Ce qui n'exclue ni la compétence ni la baraka du captain !

Mais il y a quand même quelque chose qui me gêne un peu...
Dans le reportage, on a vu qu'il ne fallait pas que l'avion soit trop cabré, ni trop en piqué, ni que les réacteurs arrivent en premier, ni qu'il n'arrive trop à plat.
Mais est-ce que le pilote a pu contrôler l'angle d'arrivée sur l'eau, ou c'est un coup de chance ?

je pense qu'i fallait une symétrie parfaite au contact de l'eau et là il faut de la chance, heureusement il a bénificié d' un plan d'eau calme. Chapeau

Pardon de vous couper :-) mais savez vous si le reportage va être rediffusé (je n'ai pas trouvé l'info sur le net) ? Quelqun l'aurait-il enregistrer pour le publier sur le net ???
J'ai lamentablement oublié de le regarder ! ;-)

oui pareil pour moi mon enregistrement n'a pas fonctionné quelqu'un ???

Merci d'avance

Julien Robin a écrit:

alexoom a écrit:c'est pas de la chance ! de la part de l'equipage c'est du sang froid ! , et un tres bon CDB dans l'appareil ca aurait été de la chance pour un gosse de 6 ans à qui on demande d'ammerir ! ^^

D'après l'histoire de l'aviation commerciale, ce n'est pas le premier amerrissage d'un avion de ligne.
Par contre, la plupart du temps ca s'est mal fini.

Je me dois de te contredire : la plupart du temps ça s'est bien fini. Le 767 d'Ethiopian, en effet le plus célèbre avant le 320 de l'Hudson, est un contre exemple. La plupart du temps, la majorité des passagers s'en sont sortis. Et ce n'était pas majoritairement des petits avions. Un 737, un DC-9 ou un Constel, c'est aussi gros qu'un 320...

Sylvain72 a écrit:Mais est-ce que le pilote a pu contrôler l'angle d'arrivée sur l'eau, ou c'est un coup de chance ?

Bien disons quelques milliers d'heures de vol sur plusieurs machines, instructeurs avion et instructeur planeur. Entre autre. Ca aide.

Oui c'etait un grand pilote de planeur !

ps: je relance le sujet de la redif ou d'un enregistrement possible !?!

merci d'avance a vous

alexoom a écrit: je relance le sujet de la redif ou d'un enregistrement possible !?!

Je l'ai enregistré (et regardé). Rien de nouveau. Je le charge sur ftp...

Ceux qui le veulent me font un MP

Bonjour,

je m'appelle Jessica et je recherche le reportage diffusé sur France 3 à propos de l'amerrissage de cet avion sur l'Hudson.
Je sais que ça date un peu, mais est-ce que tu as toujours ce reportage?

J'aurais besoin du passage avec l'échange entre le pilote et la tour de contrôle pour un séminaire d'entreprise, car je trouvre hyper intéressant la prise de décision du pilote à ce moment là. J'ai fait des recherches sur Youtube mais mais il n'y a que des versions anglaises de cet échange, et il me semble qu'il existe une version française diffusée à la télé...

Je te remercie d'avance,

Jessica

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est celui qui était passé sur FR3, mais il y a ce reportage sur Youtube :
https://www.youtube.com/watch?v=Tsa4ZyFvpn8