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Comme quoi il y en a encore qui n'ont pas compris qu'en supprimant le maillon aviation légère, le maillon aviation d'affaire mourra à petit feu ? Quand je compare aux US, je me dis qu'on réfléchit pas beaucoup sur les conséquences en France ... On est très fier de Dassault qui tire 75% de son chiffre d'affaire en vendant des jets d'affaires, mais qui n'en vend presque aucun en France. Quant à Eurocopter, fleuron national, on lui ferme le marché national en sortant des réglementations stupides. Si je comprends bien, c'est oui pour produire mais non pour utiliser ...
Voilà, c'était le coup de gueule de la soirée
Voilà, c'était le coup de gueule de la soirée
