Salut à toutes et à tous,

J'ai trouvé ce midi dans le Figaro (supplément Entreprises) cet article sur le secteur de l'aérien, pil poil sur ce qui intéresse nombre d'entre vous...
Aux admins: j'ai laissé les images en grand format pour une meilleure lisibilité.
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A +

Super !! ce sera encore valable dans 4 ans ?

C'est probable, en France peut-être pas, mais il faut s'attendre à ce que le marché Européen soit toujours très demandeur, beaucoup de compagnies de moyenne taille se développent, et les low cost sont très agressives et achètent beaucoup d'avions neufs. Reste à voir où iront se caser les PNT d'Alitalia, le plan social prévoit un bon coup d'accordéon dans la flotte et le licenciement de quelques milliers de salariés... Pour autant je ne crois pas que ce soit annonciateur d'un retournement de conjoncture.

hello tout le monde,
Après telment de temps d'abscence je fais un petit passage sur le forum. Je suis maintenant EPL pour le compte de la CAE. Merci pour ce post jean. Les compagnies vont avoir besoin de beaucoup de pilotes très prochainement et pendant environ 5ans. Par exemple ryanair va engager 1000pilotes dans les 3ans. Après biensur l'école d'où vous allez sortir vas changer des choses.Pour l'instant les écoles qui sont au top sont en angleterre et en belgique. Bref restez à 100% dans votre motivation car c'est vraiment des études merveilleuses.

Tiens ! Un revenant !

CAE ? C'est quelle compagnie ?
Tu peux nous en dire plus sur ton parcours ?

Tiens, le retour d'Aigle Blanc !
Félicitations pour ta formation, j'aimerais aussi en savoir un peu plus
Et merci Jean pour les scan, ca ... motive

bonsoir,
Très occupé humm oui pour l'ATPL théo et non pour les vols car avec le super temps que nous avons en ce moment ( 2ko de visi et plafond bas) bein les vols sont pas très longs (0min).
Pour la CAE c'est le leader mondial pour la création des full flight sim et ils placent en même temps des pilotes partout dans le monde car ils ont des contracts avec presques toutes les compagnies. Mon école en europe est la seule qui a un contract avec la CAE ce qui nous permet de passer prioritaire sur les autres écoles.
liens de mon ecole: www.hubair.be
Si d'autres questions un petit mail en priv.
bonne soirée
AB

Merci pour toutes les infos venant de toutes parts...

Maintenant je voudrais préciser (et savoir en même temps si je me trompe) que pour les jeunes qui veulent passer l'ATPL théorique puis se présenté au concours des cadet d'air France, une loi impose de faire le théorique ATPL et la pratique du CPL dans le même pays et là les frontières de l'Europe restent à jamais fermée lol (pour le moment) protectionnisme oblige.

Ainsi si vous voulez passer votre ATPL théorique et passer le concours des cadets d'air France vous devez faire votre ATPL en France!!
Je m'adresse en particulier aux jeunes voulant suivre ce parcours en passant leur ATPL à l'étranger (www.hubair.be par exemple qui se trouve en Belgique. cela dit j'ai entendue parler de cette école qui a un excellent taux de réussite et qui parait il est très bien).

Maintenant si je me trompe je vous prie d'ignorer mon message et de me renseigner correctement svp merci, et bon vols!!

Salut,
Ma réponse va être oui tu peux passer ton atpl ailleur que en france temps que c'est un ATPL europe. Une licence AMERICAINE est pas valide. Après pour les cadets passer l'atpl c'est juste pouvoir s'ouvrir la porte donc tu peux le faire en français car de toute façon tu vas recommencer normalement au KD. Après pour les gens qui voudraient faire une formation dans une ecole dite privée, un conseil, c'est de le faire en anglais l'ATPL théo et même le pratique car dans toute l'europe et même le reste du monde ( sauf en france ) les procs sont en anglais et tout est en anglais donc si tu as appris ton atpl en français avec le voc en français, tu vas avoir des petits problèmes pour comprendre les mots aero en anglais.
Donc si j'ai bien compris ça va être les cadets pour toi FLYERINJOKER, donc une bonne chance pour les prochains tests ( je sais pas quand ), et bonne chance à tout le monde.
AB

Aigle Blanc a écrit:bonsoir,
Très occupé humm oui pour l'ATPL théo et non pour les vols car avec le super temps que nous avons en ce moment ( 2ko de visi et plafond bas) bein les vols sont pas très longs (0min).
Pour la CAE c'est le leader mondial pour la création des full flight sim et ils placent en même temps des pilotes partout dans le monde car ils ont des contracts avec presques toutes les compagnies. Mon école en europe est la seule qui a un contract avec la CAE ce qui nous permet de passer prioritaire sur les autres écoles.
liens de mon ecole: www.hubair.be
Si d'autres questions un petit mail en priv.
bonne soirée
AB

Merci pour le lien Aigle Blanc, et bonne chance à toi

Bonjour a tous

j'ai lu quelque part que AF aller recruter pres de 300 pilotes par an a cause des pilotes qui partent en retraites

Mouai... pit-etre.... Enfin ils continuent de virer des cadets en cours de formation donc faudrait savoir ce qu'ils veulent!!

voila l'article que j'ai lu : il datent du 20 mars 2008

Y aura-t-il des pilotes dans les avions ? Les syndicats d'Air France
ont donné l'alerte hier sur une possible prochaine pénurie de pilotes.
En cause, les départs à la retraite des salariés baby-boomers et la
hausse des commandes. Entre 2009 et 2011, cent trente pilotes vont
partir à la retraite chaque année, contre cinquante entre 2002 et 2004.
Par ailleurs, Air France augmente son offre de 5 % par an, avec plus
d'avions et davantage de vols. Pour faire face, il lui faudra recruter
trois cents pilotes par an ces trois prochaines années. La compagnie a
estimé pouvoir tenir ces chiffres grâce à ses conditions salariales :
pour soixante-quinze heures de travail par mois, elle offre un salaire
annuel de 75 200 euros, des indemnités et des primes.

J'ai lu un article similaire il y a pas très longtemps dans le 20 min, espérons que cela dure un peu plus que 3 ans

Juste une question : j'entend partout que jusqu'a 2011, ils vont embaucher près de 300 pilotes par ans... mais après ? Est-ce qu'il sera difficile de se faire embaucher en tant que pilote ??

Merci

tous cela dépend du marcher mais je pense que oui car à voir l'evolution du marcher qui augmente de prés de 10 % chaque année