Portail
Dernières images
J'ai entendu parlé de la fabrication de nouveaux avions de
voltige il y a l'Xtreme 3000 par pulsar et un sukhoi.
Auriez-vous des infos please ?
voltige il y a l'Xtreme 3000 par pulsar et un sukhoi.
Auriez-vous des infos please ?
Avion de voltige (projet)
Louis J.- Acharné
Nombre de messages : 332
Age : 34
Localisation : Mulhouse
Date d'inscription : 24/04/2007
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Oui, apparement ca serait Extra le papa, je n'arrive pas a chopper des infos, juste vu quelques photos de cet avion.
Un bras de levier court, une superbe gueule, des grosses gouvernes... Ca devrais être sympathique...
Alan
Un bras de levier court, une superbe gueule, des grosses gouvernes... Ca devrais être sympathique...
Alan
_______________________________________
Alan
Louis J.- Acharné
- Nombre de messages : 332
Age : 34
Localisation : Mulhouse
Date d'inscription : 24/04/2007
J'ai (enfin) trouvé des infos à http://www.xtremeair.de/main.php
allez voir les perfos de l'avion elles valent le détour...
allez voir les perfos de l'avion elles valent le détour...
Olivier- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2359
Age : 116
Localisation : Check your six !!!
Date d'inscription : 01/11/2004
Il a une bonne gueule 
Et sur le papier les perfs sont impressionantes
Je trouve le design inspiré des racers "sport" de Réno, non ?
Et sur le papier les perfs sont impressionantes
Je trouve le design inspiré des racers "sport" de Réno, non ?
_______________________________________
Boulet in chief
Billou..te- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 1117
Age : 34
Localisation : MISSISSIPPI
Date d'inscription : 23/02/2007
Il est sympas en effet
Louis J.- Acharné
- Nombre de messages : 332
Age : 34
Localisation : Mulhouse
Date d'inscription : 24/04/2007
Olivier a écrit:Je trouve le design inspiré des racers "sport" de Réno, non ?
Je suis tout à fait de cet avis
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
C'est vraiment de toute beauté!!!!! 
/12/54345/ 
Vivement que cette machine vole en France!
le décollage de la vido du site est assez choquant quand même...
Alan
/12/54345/ Vivement que cette machine vole en France!
le décollage de la vido du site est assez choquant quand même...
Alan
_______________________________________
Alan
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Belle geule en effet, il me semble ausi que EXTRA avez fait un 300 SLP, le patron voulait que cette avion puisse faire de la 3D comme en modélisme non?
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Les dernière version d'Extra -> 300 SP (mono) et 300 LP (bi), voler comme un 3D, totu depend des figures dont tu parle...
Alan
Alan
_______________________________________
Alan
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 34
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
je veux parler de la figure qui s'appel pendu a l'hélice (j'ai un tru de mémoire là!)
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Torque roll, non, manque de puissance encore!
Alan
Alan
_______________________________________
Alan
Billou..te- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 1117
Age : 34
Localisation : MISSISSIPPI
Date d'inscription : 23/02/2007
Oui, pour le torque, il faut de la patate. Il faut un gros moteur pour un poids relativement léger !
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 1868
Age : 36
Localisation : Belgique / France
Date d'inscription : 10/06/2005
Je sais plus quel français savait le faire avec un sukhoi.
_______________________________________
Pilote de ligne et apprenti mécanicien.
"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 42
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
Xavier de Lapparent, sur Su31 puis Su26.
Toute sa démo est basée sur le vol lent et les effets gyroscopiques.
Mon maitre à penser ... il est encore meilleur que Peter (et hop, un pavé dans la mare !
) 
Toute sa démo est basée sur le vol lent et les effets gyroscopiques.
Mon maitre à penser ... il est encore meilleur que Peter (et hop, un pavé dans la mare !
) _______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 1868
Age : 36
Localisation : Belgique / France
Date d'inscription : 10/06/2005
JulienR a écrit:Xavier de Lapparent, sur Su31 puis Su26.
Toute sa démo est basée sur le vol lent et les effets gyroscopiques.
Mon maitre à penser ... il est encore meilleur que Peter (et hop, un pavé dans la mare !
Merci
Fait attention ou tu mets les pieds
._______________________________________
Pilote de ligne et apprenti mécanicien.
"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"
F-GMRG- Fanatique
- Nombre de messages : 381
Age : 35
Localisation : -LFBP- Pau Pyrénées
Date d'inscription : 15/03/2005
Hum désolé le Torque roll ça peut se faire sur un Extra, un Cap, un Edge, un Sukhoi, un Pitts,... et l'avion redescend doucement tout en tournant sur lui même (couple) à reculons après un bref arret "pendu à l'hélice".
Evidement les Su26 (et le 31) sont plus puissant mais pésentent également 100 à 200kg de plus... Celui de Xavier c'est un peu différent puisque l'hélice est immense, c'est elle qui permet à l'avion de tenir presque sur place. Sinon le pitts model 12 en version M14 à 450hp tient très bien ce genre de fantaisies
Evidement les Su26 (et le 31) sont plus puissant mais pésentent également 100 à 200kg de plus... Celui de Xavier c'est un peu différent puisque l'hélice est immense, c'est elle qui permet à l'avion de tenir presque sur place. Sinon le pitts model 12 en version M14 à 450hp tient très bien ce genre de fantaisies
_______________________________________
Fighting the Spirit of Gravity...
http://www.acropics.com
Louis J.- Acharné
- Nombre de messages : 332
Age : 34
Localisation : Mulhouse
Date d'inscription : 24/04/2007
450 hp ???? mais c'est énorme !!!
F-GMRG- Fanatique
- Nombre de messages : 381
Age : 35
Localisation : -LFBP- Pau Pyrénées
Date d'inscription : 15/03/2005
oui c'est enorme, mais plus de 650kg les Model 12 aussi... enfin j'en ai vu voler un, monté avec un AEIO-540 gonflé à 400hp, ca arrache déjà
_______________________________________
Fighting the Spirit of Gravity...
http://www.acropics.com
Billou..te- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 1117
Age : 34
Localisation : MISSISSIPPI
Date d'inscription : 23/02/2007
En parlant de "meilleur", qui sont les maitres de la voltige ??
Et quels sont leurs points forts ?
Et quels sont leurs points forts ?
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 42
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
Chacun a son style, il n'y a pas de meilleur sinon ceux qui gagnent les WAC (encore que : tous les pilotes n'y participent pas).
Ca peut tout aussi bien être Peter Besenyei, Xavier de Lapparent, Jim LeRoy, Sean Tucker, Daniel Serres, ... liste non exhaustive.
Ca peut tout aussi bien être Peter Besenyei, Xavier de Lapparent, Jim LeRoy, Sean Tucker, Daniel Serres, ... liste non exhaustive.
_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/
gc232- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 2408
Age : 39
Localisation : Europe
Date d'inscription : 13/04/2007
Daniel Serres en planeur, oui je suis d'accord, vraiment un grand talent ... et ses démo en musique sont .. émouvantes!! mais un sacré caractère le bonhomme!!
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Le torque roll doit normalement être tenu et non redescendre...
Oui quand même pas mal de style différent...
Xavier Delapparent, programme basé sur le vol lent, sur le gyroscopique.
Peter Benseyei, programme plus basé sur la vitesse, de belles trajectoires bien tendu, il utilise pas mal les virages et évolue pas mal sur l'axe perpandiculaire à celui du boxe...
Alan
Oui quand même pas mal de style différent...
Xavier Delapparent, programme basé sur le vol lent, sur le gyroscopique.
Peter Benseyei, programme plus basé sur la vitesse, de belles trajectoires bien tendu, il utilise pas mal les virages et évolue pas mal sur l'axe perpandiculaire à celui du boxe...
Alan
_______________________________________
Alan
F-GMRG- Fanatique
- Nombre de messages : 381
Age : 35
Localisation : -LFBP- Pau Pyrénées
Date d'inscription : 15/03/2005
Le torque roll doit normalement être tenu et non redescendre...
Nan
evidement un torque si ca tient pas du tout c'est pas joli, mais la figure comporte une phase à reculons, le tout c'est que l'avion torque en montée, s'arrete un bref instant en continuant à torquer et recule toujours en torquant avant de sortir en cloche généralement... C'est bien là la difficulté de la figure, tenir le triangles sur l'horizon à reculon, le plus longtemps possible (enfin dans certaines limites lol)
François
_______________________________________
Fighting the Spirit of Gravity...
http://www.acropics.com
Alan- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1327
Age : 35
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Le principe d'un torque roll est de resté pendu à l'hélice...
Alan
Alan
_______________________________________
Alan
F-GMRG- Fanatique
- Nombre de messages : 381
Age : 35
Localisation : -LFBP- Pau Pyrénées
Date d'inscription : 15/03/2005
CF définition du torque roll...lol
http://www.equipedevoltige.org/voltige/voltige_index.htm
C'est simplement utiliser le couple pour tourner sur soi même, faire du stationnaire en est une varaiante, rester pendu à l'hélcie ca va en modélisme mais en réalité peu d'avions y arrivent, alors que tous les avions unlimited passent le torque roll
http://www.equipedevoltige.org/voltige/voltige_index.htm
C'est simplement utiliser le couple pour tourner sur soi même, faire du stationnaire en est une varaiante, rester pendu à l'hélcie ca va en modélisme mais en réalité peu d'avions y arrivent, alors que tous les avions unlimited passent le torque roll
_______________________________________
Fighting the Spirit of Gravity...
http://www.acropics.com