Sondage pour les avions les plus courants, monoplans et monoplaces. Si j'en ai oublié un dite le moi svp.

Le problème c'est que la question est bonne mais c'est pas du tout les réponces que j'ai éditées, ça a bugué,donc si quelqu'un pouvait faire quelquechose (un admin sympa par exemple ) Merci!

les réponces auraient dues être :

Cap 232
Extra 300SP
Extra 300S
Edge 540
Sukhoi 26
Sukhoi 31

Pour moi, ça serait un petit Extra 300 SP, trop beau, sinon je suis tombé amoureux de l'Extreme 3042

Pour moi, ça serait un petit Extra 300 SP

Je suis d'accord pour l'extra 300sp mais je trouve qu' au niveau performances il se laisse un peu dépasser...

On va pas aller loin avec cette selection en tout cas... mais tous les enumeres prendrait peut etre un poil de temps... et pourquoi se limiter aux monoplaces et monoplans? juste comme ca une question ;)

Pour moi Edge 540 est mon favoris (j'ai eu la chance de voler 2 fois dessus), Xtreme 3042, et Extra 200, 300, J'adore le Sukhoi 26 et 31 au sol, mais moins en l'air que les précédents, autrement toute la série des Cap 230, également Cap 580 de Matt Chapmann... Sans oublier le TR et Pitts (je n'ai jamais eu la chance de voler à leurs bords)...


Alan

et pourquoi se limiter aux monoplaces et monoplans?

pour moi les biplans et monoplans c'est 2 mondes différents et pas du tout les mêmes performances. Je vois plutôt les monoplans comme des avions rapides et qui montent plus vite (en moyenne) voilà mais je me trompe peut être...

C'est bon vous pouvez utiliser le sondage.
Par contre SVP ne partez pas dans des grands débats sur biplans/monoplans Bien/pas bien etc... qui ne finissent jamais. Soyez constructifs merci.

d'accord merci

Bon .. alors niveau esthétique ... Su 26 et Su 31 sans hésiter! L'Edge doit être un monstre, mais je n'ai bien sûr jamais eu l'occasion de voler dessus, c'est petit comme avion et au sol bon .. je ne trouve pas que ce soit .. si terrible! J'aime bien l'Edge 540T (biplace) par contre, car la verrière du mono est .. toute petite. Ca donne un aspect bizarre à l'avion, enfin c'est très subjectif !
Je trouve les lignes des Extra très sympa, mais bon c'est toujours pas aussi impressionnant qu'un Sukhoï ou un Pitts .. encore une fois simple avis personnel biensûr!
Ensuite pour ce qui est des perfs ... bon ben .. les Sukhoï ne sont encore une fois pas mal placés .. , les Cap et Edge non plus, mais ça n'empêche qu'un Pitts c'est vraiment terrible aussi comme avion. Après ce n'est pas les mêmes façons de piloter, les Sukhoï Russe avec moteur de 400 ch pour 700 ou 800 kg à vide .. difficile de comparer à un Edge qui pèse à peine 530 kg ... et puis bon je ne m'étendrai pas sur le sujet, n'ayant volé sur aucun de ces avions... difficile de savoir lequel est le plus agréable à piloter .
Et si le bruit des moteurs compte ... ma préférence va d'autant plus au russes!

golfcharlie232 a écrit:
Et si le bruit des moteurs compte ... ma préférence va d'autant plus au russes!

Et si c'est les pilotes qui comptent, les russes aussi :p

Moi j'aime bien l'esthétique des sukhoi et le bruit de leur moteur ils ont des performances respectables en plus.

Par contre le 232 est meilleur que l'extra 300 d'après un pilote de voltige ayant testé les 2 mais ils sont tous les agréables à voler

De toute façon, dès qu'un avion te permet de te retourner dans tous les sens, c'est un bon avion :p
Et si tu as envie d'en refaire tout de suite, il est encore mieux

billou a écrit:De toute façon, dès qu'un avion te permet de te retourner dans tous les sens, c'est un bon avion :p

Parfaitement d'accord !!!

billou a écrit:

Et si c'est les pilotes qui comptent, les russes aussi :p

Euh .. niveau pilotage ou bien .. (genre Svetlana Kapanina? )
Elle est plutôt dans la catégorie esthétiquement intelligente (ou bien physiquement douée, ça dépend de ce qu'on veut!)


J'avoue .. que j'ai un petit faible pour les Russes (au féminin bien sûr, hein? )

bref, désolé pour le flood

golfcharlie232 a écrit:

billou a écrit:

Et si c'est les pilotes qui comptent, les russes aussi :p

Euh .. niveau pilotage ou bien .. (genre Svetlana Kapanina? )
Elle est plutôt dans la catégorie esthétiquement intelligente (ou bien physiquement douée, ça dépend de ce qu'on veut!)


J'avoue .. que j'ai un petit faible pour les Russes (au féminin bien sûr, hein? )

bref, désolé pour le flood

Je pensais en effet à ça ^^

La famille Sukhoi sans hésitation avec dans l'ordre les 31, 26, 29. Vient ensuite le Cap 232. Pourquoi les Sukhoi ? L'esthétique, incomparable à celle des autres, qui ont un nez tout moche applati . Leur bruit naturellement, et les perfos, forcément. C'est pas pour rien que les Russes caracolent en tête de peloton !

Pour moi le Edge 540

Pour moi c'est l'edge 540 sans hésitations...
Allez voir les vidéos de la Red Bull Air Race et vous comprendrez :
http://www.redbullairrace.com/

Je ne comprends pas : l'edge 540 T (biplace) est plus lourd, mais a la même puissance que le 540 (monoplace) pourtant le 540T est plus rapide et a un taux de montée plus élevé... quelqu'un peut m'expliquer ?

pour infos allez sur le site du fabriquant :
http://www.zivko.com/

Pour l'instant, je n'ai vu voler que le CAP 232, un pitts, et un ultimate turque, mais je les CAP et puis, cocorico

J'ai vu Xavier de Lapparent et son Su26 cet après-midi (je rentre de la Ferté à l'instant), je m'en suis pas encore remis ...

JulienR a écrit:J'ai vu Xavier de Lapparent et son Su26 cet après-midi (je rentre de la Ferté à l'instant), je m'en suis pas encore remis ...

Comme quoi ;) J'ai vu sa démonstration moi aussi, c'est magique...

Oui vraiment Xavier de Lapparent c'est .. so amazing!
J'ai été surpris par les dimensions de l'hélice, la garde au sol est d'à peine 20 ou 30 cm ... je comprends mieux pourquoi il ne passe pas sur le principal au décollage. De toute façon là il n'a pas du rouler plus de 60 ou 70 m ! ahhh et ce bruit !
c'est très particulier tout de même comme voltige, mais .. la maitrise du vol lent est superbe!
Etonnament la voltige planeur (DG500?) a été sans doute la démo la plus appréciée .. enfin bon, c'était sympa aussi!

DG500 effectivement.
Là, j'ai posé mon appareil photo, et j'ai admiré ...

Effectivement la garde au sol sur le Su26 de Xavier est très faible.
Il y a une 10aine d'année, avec son Su31 il a fait un peu de labour sur notre piste :?
Quand au roulage, il doit être de l'ordre de 30m, pas plus je pense !