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26 Septembre 1892
Naissance, à Crépy-en- Laonnois, France, d’Emile Dewoitine, un avionneur Français.
Il sera à l’origine de l'Aerospatiale (en particulier les installations de St-Eloi). Avec l’appui de Georges Latécoère, il produira 1000 appareils entre Juillet 1917 et Novembre 1918, créera le chasseur D.520, le Pulqui (premier avion à réaction Argentin), le D.33, le D.3338, etc.
Il décèdera à l'âge de 87 ans, à l’hospice de Saint-Joseph de la Grave, à Toulouse, le 5 Juillet 1979.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1905
L'un des frères Wright (à part de très rare exception, aucune source -suffisamment sérieuse- n’avance un prénom pour les vols des frères Wright avant 1908) effectue un vol de 17.961 km en 18 minutes et 9 secondes.
Wilbur et Orville Wright
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1912
À Corcelles-en-Beaujolais, France, Charles Voisin est victime d'un accident automobile. Il décède.
Il était né à Lyon, France, le 12 Juillet 1882.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1918
L'As des As Français de la WWI, René Fonck, réitère la prouesse qu’il avait réalisée le 9 Mai précédent en abattant 6 avions Allemands (Aviatik et Taube) en une journée.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1921
Le Français Joseph Sadi Lecointe pousse son Nieuport-Delage de 300 CV à l’incroyable vitesse de 330.275 km/h.
Un an plus tard, le 21 Septembre 1922, S. Lecointe ira encore plus vite puisqu’il poussera son appareil fétiche, son Nieuport-Delage de 300 CV, à 342.042 km/h. La même équipe, le Nieuport-Delage et S. Lecointe, ira encore plus vite le 15 Février 1923, en volant à 375.132 km/h. Cette fois-ci Bernard Henry Romanet et Jean Casale semblent battus définitivement.
(Source : Fai)
26 Septembre 1973
Pour son dernier vol de représentation (près de 2 millions de km cumulés) et pour démontrer qu’il est possible de traverser l'Atlantique Nord en pleine charge et avec réserve de carburant, Concorde réalise la traversée (Washington Paris) en 3 heures 33 minutes.
Malgré ce remarquable vol (4 heures 30 minutes de moins qu’un vol long courrier), les Américains ne seront pas convaincus de la nécessité du vol supersonique.
(Source : Concorde de F. Beniada et M. Fraile)
26 Septembre 1981
Depuis le 4 Août 1981, le Boeing B767-200 ne faisait que rouler. Aujourd’hui, le bimoteur long courrier réalise son premier vol.
Il sera certifié le 30 Juillet 1982, livré à United Airlines le 19 Août 1982 et rentrera en service le 26 Septembre 1982 toujours chez United Airlines.
Les 767-200ER, 767-300 et 767-300ER étant passés par là, la dernière livraison aura lieu le 24 Février 1994.
(Source : Boeing)
Naissance, à Crépy-en- Laonnois, France, d’Emile Dewoitine, un avionneur Français.
Il sera à l’origine de l'Aerospatiale (en particulier les installations de St-Eloi). Avec l’appui de Georges Latécoère, il produira 1000 appareils entre Juillet 1917 et Novembre 1918, créera le chasseur D.520, le Pulqui (premier avion à réaction Argentin), le D.33, le D.3338, etc.
Il décèdera à l'âge de 87 ans, à l’hospice de Saint-Joseph de la Grave, à Toulouse, le 5 Juillet 1979.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1905
L'un des frères Wright (à part de très rare exception, aucune source -suffisamment sérieuse- n’avance un prénom pour les vols des frères Wright avant 1908) effectue un vol de 17.961 km en 18 minutes et 9 secondes.
Wilbur et Orville Wright
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1912
À Corcelles-en-Beaujolais, France, Charles Voisin est victime d'un accident automobile. Il décède.
Il était né à Lyon, France, le 12 Juillet 1882.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1918
L'As des As Français de la WWI, René Fonck, réitère la prouesse qu’il avait réalisée le 9 Mai précédent en abattant 6 avions Allemands (Aviatik et Taube) en une journée.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
26 Septembre 1921
Le Français Joseph Sadi Lecointe pousse son Nieuport-Delage de 300 CV à l’incroyable vitesse de 330.275 km/h.
Un an plus tard, le 21 Septembre 1922, S. Lecointe ira encore plus vite puisqu’il poussera son appareil fétiche, son Nieuport-Delage de 300 CV, à 342.042 km/h. La même équipe, le Nieuport-Delage et S. Lecointe, ira encore plus vite le 15 Février 1923, en volant à 375.132 km/h. Cette fois-ci Bernard Henry Romanet et Jean Casale semblent battus définitivement.
(Source : Fai)
26 Septembre 1973
Pour son dernier vol de représentation (près de 2 millions de km cumulés) et pour démontrer qu’il est possible de traverser l'Atlantique Nord en pleine charge et avec réserve de carburant, Concorde réalise la traversée (Washington Paris) en 3 heures 33 minutes.
Malgré ce remarquable vol (4 heures 30 minutes de moins qu’un vol long courrier), les Américains ne seront pas convaincus de la nécessité du vol supersonique.
(Source : Concorde de F. Beniada et M. Fraile)
26 Septembre 1981
Depuis le 4 Août 1981, le Boeing B767-200 ne faisait que rouler. Aujourd’hui, le bimoteur long courrier réalise son premier vol.
Il sera certifié le 30 Juillet 1982, livré à United Airlines le 19 Août 1982 et rentrera en service le 26 Septembre 1982 toujours chez United Airlines.
Les 767-200ER, 767-300 et 767-300ER étant passés par là, la dernière livraison aura lieu le 24 Février 1994.
(Source : Boeing)