Tout est dans le titre!
Plus précisément, est ce qu'il y en a d'entre vous qui ont une expérience de fabrication d'ulm ou de CNRA?
thomas

Ouai moi un mcr

C'est un projet achevé?
Si oui tu peux nous en dire plus? un budget? la motorisation?
Thomas

Je fais sans doute très réfractaire et je pense avoir tord de l'être autant mais ce que j'ai vu en construction amateur est loin de m'avoir rassuré...

Pour moi, ce sera un Jodel D140 mousquetaire (enfin si la legislation pemettra toujours de construire des avion de 150Kw (=180cv))

Je ne sais pas si tu connais ce site, probablement que si. Mais ça pourra toujours interesser d'autres personnes. C'est le site de quelqu'un qui a construit un mousquetaire. http://www.cm-alu.com/d140.html
Thomas

moi les quelques avions que je connais en construction amateur c'est surtout des avions de voltige et c'est tout ce qu'il y a de plus rassurant ;) , bon après il faut avoir certaines connaissances techniques je pense ;)

Moi j'en retiens une chose:

acheter plutôt un avion d'occasion...

Merci thomas. Je connaissais évidemment cet excelent site. Il est très interressant car je pense unique et très bien fait. En plus son avion est joli . Il a meme été primé au rassemblement RSA.

Pour le moment je chercherais plutot quelqu'un à qui donner un coup de main à la contruction de son coucou en echange de quelques conseils. Avis aux interressés.

Nico a écrit:Moi j'en retiens une chose:

acheter plutôt un avion d'occasion...

Salut,

Peux tu nous en dire davantage sur ton expérience?

Cependant, la construction en kit des avions MCR n'est pas 100% représentative de la construction amateur.

En ce qui concerne l'achat d'un avion, tant mieux si tu en as les moyens.

Si tu as quelque chose à dire contre la construction amateur, dis le clairement en te basant sur des faits précis et ne laisse pas des sous entendus pareils. Ne te base pas sur une mauvaise expérience pour dénigrer tout un mouvement...

Sans la construction amateur, tu ne volerais pas sur DR400. Le DR400 est né en grande partie grâce au développement des avions CNRA (les Jodels).

Pour répondre à Olivier, passe voir mon atelier quand tu veux!

A+

Laurent

Ben je sais que notre dagored est en trzin de construire un jodel avec son club j'espère qu'il pourra vous en dire plus bientôt...

Moi j'aimerais bien reconstruire un vrai PIPER CUB 180HP pas le kit de husky qui y ressemble.

Je fais de l'aéromodélisme et j'ai commencé par un avion "prêt à voler" mais on connait pas la solidité de ces bazards là, ensuite j'ai construit un SU26 pour l'acro mais là on est sur qui a rien qui va peter si on travaille consciencieusement. Si c'est mal fait on met à la poubelle et on recommence.

C'est pareil avec les vrais, on sait la solidité de l'ensemble comment c'est fait et tout. Et quand on construit un avion il faut pouvoir y consacrer du temps et quand même de l'argent parce que c'est pas gratis.

Un autre est en train de construire un Menestrel... Je vous laisse deviner qui c'est

Un projet est en cours pour voir si c'est réalisable de faire un petit Béryl avec quelques intéressés de JA... affaire à suivre, bien sûr!

J'ai entendu parler d'un mec qui construit des avions avec des échelles..monoplace et biplace..Les echelles font les longerons.Apres le reste je sais pas...

Nico, le mcr serait-il celui construit au lycée (a vrai dire je pense que c'est celui ci!). Je connais ton point de vue sur le sujet de la revente, mais quand même c'est dommage de s'investir dans un travail de longue haleine, pour à la fin le revendre!! Enfin c'est mon opinion...Chacun ses idées

Merci pour ton invitation Laurent, je viendrais avaec plaisir voir ton atelier.

Pour l'avion avec des echelles, c'est le pouchel. Volez! a fait un article dessus dans son numéro 94 de juillet 2005 (que j'ai). J'ai cru en voir un à Alberville quand je passait sur l'autoroute annexe au terrain. Si quelqu'un à des précisions.

Pour le Beryl, je l'ai déjà assez dit je pense mais je veux vraiment participer à se construction !!

Pour moi, si quelqu'un a des plans d'un joli petit avion ou ULM (car un peu moin de papier a faire), je suis preneur

Sans déconé, la construction m'intérresserai vachement, normale, je construit en aéromodélisme (logique), par contre, il faut avoir du temps et on ne peu pas le renier, de l'argent.

Ark pu a dit:

Je fais de l'aéromodélisme et j'ai commencé par un avion "prêt à voler" mais on connait pas la solidité de ces bazards là, ensuite j'ai construit un SU26 pour l'acro mais là on est sur qui a rien qui va peter si on travaille consciencieusement. Si c'est mal fait on met à la poubelle et on recommence.

Euh...le jeter a la poubelle...je pense que tu parle d'aéromodélisme mais la je crois qu'il s'agit de vrai avions avec des pilotes dedans, donc si ca marche pas c'est le plancher des vaches et pas la poubelle que tu rejoint, et au bout de 10 ans de travail (pour le jodel de dagored) ca ferai mal au coeur de le jeter même si il est mal fait...[/quote]

J'ai entendu parler d'un mec qui construit des avions avec des échelles..monoplace et biplace..Les echelles font les longerons.Apres le reste je sais pas...

Ca par exemple?
http://pou.guide.free.fr/piloter/pouchel-bamba/pouchel-bamba.htm
http://fr.groups.yahoo.com/group/pouchel/
http://jolly.roger.2.free.fr/Pouchel.htm
http://perso.wanadoo.fr/ulmcm/les%20appareils/pouchel/pouchel.htm

Alors la référence pour ces échelles volantes (d'ailleurs c'est là qu'on trouve les plans) c'est ce site:
http://www.pouduciel.com/index.htm

C'est pas bete du tout comme idée.... a creuser!
Je mets aussi un lien vers l'avion de CA qui me fait vraiment réver:
http://www.aerowebsites.com/jodel.com/gamme/02-d9a-presentation.cfm

Thomas

PS: j'entends parler sur plusieurs topic d'une idée de faire un avion de construction amateur avec des jeunes ailiens, je peux avoir plus d'infos svp?[/url]

ORSA a écrit:
au bout de 10 ans de travail (pour le jodel de dagored) ca ferai mal au coeur de le jeter même si il est mal fait...

T'est pas obligé d'attendre 10 ans....et vaut mieux pas!!!!
L'avion, c'est un assemblage de pièces, et si l'une ne convient pas, oui tu la jettes à la poubelle et tu la refait. N'oublie pas que c'est toi qui poseras ton c... dans le zing, donc c'est la meilleure motivation pour s'appliquer, et recommencer si ça va pas.

Ce n'est pas moi qui construit le jojo mais dagored, il m'a di qu'il s'était déroulé plus de 6 ans entre le début de sa construction et aujourd'hui et qu'il fallait encore bien 2ans...pour ce qui est des pièces à changer biensur qu'il ne vaut mieux pas s'amuser à les garder pour des économies d'argent et de travail...

Voici ce que j'en tire comme conclusion de la contruction amateur:

Il faut:

- des connaissances techniques, pratiques : lorsque vous apprenez qu'un aile est entièrement à refaire car le volet et mal collé et l'aile mal découpée..... sa fait mal, bicoleur du dimanche se retenir.

- Un maximum de temps à se fixer:
la constuction du mcr avait débuté il y a 4 ans, entre temps de nombreuses CN sont passée puis au final votre avion vaut plus rien du tout.

- De l'argent:
Quand on dit on a pas d 'argent, on va faire une constuction ammateur, j' halucine, quand on a pas d'argent, on s'achete pas un avion...
Faut pas rêver, au final un kit comme le MCR revient aussi cher qu'un avion construit à l'usine. Si les fabriquants ont mis en vente sur le marché des kits, c'est qu'ils rapportent un minimum d'argent, ils ne vont pas travailler à perte!!!!!
On trouve facilement des C-150 pour 30.000€

A+
Nico

Le MCR est quand meme un cas bien particulier puisqu'il s'agit d'un kit vendu par un industriel. Parlons du même avion mais en construction amateur, le MC100. Son prix final n'aura rien à avoir avec un MCR. Le temps de construction sera certainement plus long mais au final, on se retrouve avec un CNRA (et non un CNSK), on sait sur quoi on vole puisqu'on a tout fait de A à Z et on ne dépend absolument pas d'un industriel et de ses erreurs de conception (pas de CN).


Je conseille vivement de ne pas se lancer dans l'aventure tête baissée. Prenez le temps de voir des constructeurs, de discuter, de lire les cahiers du ménestrel (qui s'appliquent à toute onstruction bois et toile),...

La construction amateur, c'est avant tout une "façon de voler". On vole sur des avions précieux, on rencontre du monde, on voyage pour participer aux rassemblement,.... Bref, c'est presque une aviation à part entière. Il faut vraiment avoir participé à quelques rassemblements pour se faire une opinion à ce sujet!

Il ne faut pas non plus réfléchir des années avant de se lancer. En réféchissant trop, on ne s'y lance pas et on passe à côté de quelque chose!

Inutile de savoir tout faire avant de commencer un avion, les connaissances viendront en temps voulu!


A bientot

Laurent

bien parlé Laurent.



André

Bonsoir !

Pour moi la construction d'un avion semblait presque utopique voire impossible ...
Mais au club j’ai découvert Laurent, et ainsi la possibilité de faire son propre avion.
Je pense qu’une fois mon brevet passé, ce sera mon but !
Il reste a trouver quel avion construir et comment le financer …