Da Cabine mas tá fixe

C'est pas tous les jours que l'on peut faire une approche en jump seat mais c'est vraiment super /12/54345/

Encore une fois,merci .

Y'en a qui ont vraiment de la chance...aux premières loges...

Faut demander trés gentiment à la cheffe de cabine (ou au chef? ) et s'y prendre au bon moment...

Perso, je me démerde pour être la première à embarquer (ou dans les 3 premiers quoi!) et dès que j'arrive dans l'avion, je fais un joli sourrire au 2 ou 3 hotesses qui nous accueille en leur expliquant que je suis pilote et que j'aimerai savoir si "par hasard" il serait possible d'aller dans le cockpit...

En général, c'est "votre siège c'est lequel? Vous avez une licence? Vous travaillez où?" puis "je vais demander, aller vous assoir" [...] et quelques minutes plus tard, quand votre valise est bien casée en haut et qu'il n'y a encore personne à l'arrière (vous aurez choisi votre place le plus à l'arrière possible de l'avion stratégie! ) une charmante hotesse vient vous dire "suivez moi, le commandant vous attend"

Une fois dans le cockpit, vous remerciez les PNT en leur disant que c'est rare ces temps-ci de pouvoir visiter leur bureau, vous avez 30 sec pour le convaincre de vous garder dans le poste pour tout le vol! Ensuite c'est "bon ben asseyez-vous là, je vais vous expliquer les sécuriés" et pi... c'est parti pour tout le vol!

Merci AF!!! Sur 4 vols expérimenté avec cette technique, 3 ont réussit...








PS: par contre, sans licence, les choses se compliquent déjà beaucoup plus... En général, elle est passée au crible...

Donc la, j'ai aucune chance .
Pourquoi je travail dans l'automobile
Merci pour c'est photos, cela fait rêvé .

Elles ont été prises où ces photos d'atterrissage?

celles-ci viennent de CDG 2 fois et Genève

ML a écrit:Faut demander trés gentiment à la cheffe de cabine (ou au chef? ) et s'y prendre au bon moment...

Perso, je me démerde pour être la première à embarquer (ou dans les 3 premiers quoi!) et dès que j'arrive dans l'avion, je fais un joli sourrire au 2 ou 3 hotesses qui nous accueille en leur expliquant que je suis pilote et que j'aimerai savoir si "par hasard" il serait possible d'aller dans le cockpit...

En général, c'est "votre siège c'est lequel? Vous avez une licence? Vous travaillez où?" puis "je vais demander, aller vous assoir" [...] et quelques minutes plus tard, quand votre valise est bien casée en haut et qu'il n'y a encore personne à l'arrière (vous aurez choisi votre place le plus à l'arrière possible de l'avion stratégie! ) une charmante hotesse vient vous dire "suivez moi, le commandant vous attend"

Une fois dans le cockpit, vous remerciez les PNT en leur disant que c'est rare ces temps-ci de pouvoir visiter leur bureau, vous avez 30 sec pour le convaincre de vous garder dans le poste pour tout le vol! Ensuite c'est "bon ben asseyez-vous là, je vais vous expliquer les sécuriés" et pi... c'est parti pour tout le vol!

Merci AF!!! Sur 4 vols expérimenté avec cette technique, 3 ont réussit...

PS: par contre, sans licence, les choses se compliquent déjà beaucoup plus... En général, elle est passée au crible...

Yep je confirme ça marche très souvent. Ca dépend aussi du vol. Si c'est en fin de rotation pour l'équipage ils sont moins accueillants (ça peut se comprendre). De même pour les licences, carte de stagiaire, etc...
Si le contact passe avec l'équipage, vous ferez la totalité du vol en poste et c'est le coordo qui viendra vous cherchez à la fin du vol une fois au parking pour vous dire que tous les PAX ont débarqués et qu'on s'apprête à fermer les portes de la passerelle
Y a aussi d'autres critères plus ou moins objectifs sur l'acceptation dans les postes (une demandeuse aura plus de facilité qu'un demandeur par exemple...)

C'est pas juste mais ca reste possible.