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Exact pinguin, la radio c'est quelque chose d'important en aero. C'est sur il y a un peu plus de travail, mais apres pour la personne qui a des heures deja, la radio est faite sans meme devoir penser et rentrer dans une reflexion sur ce que tu vas dire, c'est automatique.
Phraséologie Anglaise tour de piste
Aigle Blanc- Jeunes Ailes Spirit
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Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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penguin a écrit:C'est comme ça qu'il y a des guss qui se pointent à la verticale d'un terrain en auto-info sans s'annoncer sur la fréquence du terrain.Dragula a écrit:Moins on en dit à la radio ,mieux on se porte.
La radio est un outil qui accroit la sécurité (ainsi que la charge de travail certes). Et bien l'utiliser fait partie du travail du pilote.
Tout à fait d'accord avec toi, sur les terrains en auto-info y a des abrutis (même des instructeurs !!!!) qui savent pas lire une aire à signaux et qui se pose à contre QFU en face d'un remorqueur en train de décoller avec un planeur derrière lui. Tout ça parce que il n'a pas utilisé la radio ... Il a eu un rapport de la part du pilote remorqueur, de l'instructeur planeur et d'un instructeur avion qui a vu la scène parce que il ne voulait reconnaitre son tord. Enfin heureusement que les pistes sont larges chez nous ...
L'utilisation de la radio est je vais dire obligatoire pour la sécurité même en terrain non controllé. A St-Hubert en été on vit dans un miracle permanent il faut venir voir pour le croire.
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viper- Acharné
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Il faut un peu de bon sense aussi, ne pas parler à la radio sur un terrain d'auto-info c'est presque du suicide, sourtout si tu viens d'un terrain éxtérieur, et encore plus si tu ne vois pas l'aire à signaux, mais ça doit être très rare quand même.
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gc232- Jeunes Ailes For Ever
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[mode déterrage de vieux tipics - on]
A tout hasard, quelqu'un connaitrait-il la phraséologie aéro anglaise en planeur? (on doit avoir vite fait le tour
)
Enfin surtout, est-ce qu'on précise le train sorti ou fixe dans n'importe quel pays, ou bien est-ce appliqué uniquement en France?
A tout hasard, quelqu'un connaitrait-il la phraséologie aéro anglaise en planeur? (on doit avoir vite fait le tour
)Enfin surtout, est-ce qu'on précise le train sorti ou fixe dans n'importe quel pays, ou bien est-ce appliqué uniquement en France?
ML- Jeunes Ailes Spirit
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golfcharlie232 a écrit:est-ce appliqué uniquement en France?
Je ne sais pas ce qu'il en est pour les britanniques mais ça se fait hors de France également... J'imagine que cela va dépendre des écoles?
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yanderuelle- Jeunes Ailes Spirit
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golfcharlie232 a écrit:[mode déterrage de vieux tipics - on]
Enfin surtout, est-ce qu'on précise le train sorti ou fixe dans n'importe quel pays, ou bien est-ce appliqué uniquement en France?
Je crois surtout que cela n'a rien de réglementaire et reste effectivement à l'appréciation de chacun. Un bon usage de la sécurité afin d'être sûr de ne pas sortir le train lorsque tu as un train mobile. C'est comme la check en finale en avion avec train rentrant, tu rajoutes le geste de sorti du train et la visualisation des trois vertes.
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