salut a toute et a tous. Je m'appelle Romain, 15 ans et j'ai ete lacher sur jodel D112 aujourd'hui.

Je me rend donc a l'aeroclub du Giennois a 14h mon vol etant a 15h, j'en ai profriter pour discuter un peu et voir se qui concerne les referenciel puis la meteo en attendant que le D112 F-PKVX revienne de sa lecon precedente.
A son bord un eleve et mon instructeur (et le sien par la meme ocasion ) revienne s'arreter au parking. On se dit bonjou il me dit pendant que A. fait le plein fait, fait la prevol. Donc A fait le plein moi la prevol et on parle des conditions meteo vent faible du nord-est parfait pour la piste 31. Mon instructeur arrive et me dit "tout est bon ?" je lui repond "oui on peut partir". Une fois dans l'avion on fait un briefing rapide , touf de piste pour perfectionner l'arrondie (je le faisait un peut haut et je ramenaie pas assez le manche.
Mise en route du jodel message radio :
-Briare F-VX bonjour.
-Briare F-PKVX un jodel D112 au parking 2 personne a bords pour des tours de piste nous roulons au point d'arret A31. (A au fait mon instructeur pour ce jour etais Julien Cherioux (beaucoup doivent connaitre).
Une fois au point d'arret essais moteur, action vitale puis message radio :
-Briare F-VX au point d'arret A31 on remonte la piste 31 pour alignement.

Bon on remonte on s'aligne on decolle tout est bon vent traversier, vent arriere base et finale. La belle arrondie correcte remise de gaz puis on en refait un et la des petites question comme que faire en cas de gros rebond ? (le 112 est un train classique pour ceux qui ne le savent pas)
bon puis il me dit fait un complet.
Bon ok je fait mon complet il me dit j' ai les commandes et il remonte la piste. Une fois aligne il me dit va si tu a les commendes refait en un. Bas on en refait un avec complet et en roulant au taxiway il me dit :
-bon tu c'est comment vole un avion ?
-oui
-tu a plus besoin de moi
-bas j'ai encore des choses a apprendre
-bas on verra apres depose moi au club je t'aide a refermer la verriere et je te suis a la radio
bon ok il descend et vas chercher la radio.
moi pendant se temps je roule au point d'arret :
-Briare F-VX au point d'arret A31 JE remonte la piste 31 pour alignement, (et oui j'ai dit je).

La en remontant la piste je me dit mmmm seule au commande quesque sa vas donner ?
Mais la j'arrive en bout de piste bon CC PP VV.
Compas il affiche 320 la piste et 31 c'est bon
Conservateur il y en a pas
Pompe il y en a pas
Phare il y en a pas Volet il y en a pas
Verriere fermee.
(et oui il y a pas beaucoup de chose dans cette avion, un anemometre, un altimetre, un variometre , un conte-tours et un compas).
Bon
-Briare F-VX decollage 31
mise en puissance 50km/h mise en ligne de vol 70km/h decollage puis monte a 110km/h. On comme ce l'etape vent traversier que l'on est deja a 1000 pied (faut que julien fasse un regime ! )
bon je prepare ma machine et la lors de la finale un toucher parfait ma-t-on dit
bon on rentre et la j'entend a la radio :
-Romain vien sur le parking en dur vers nous
-ok pas de probleme
je mit rend eteint mon moteur et la sa secoue mon volets avec des felicitation, des bienvenus parmis nous. Je sors de mon engin content remercie mon instructeur et vas faire les papiers de l'avions en remplisant en tans que pilote. Et la on me dit bon champagne
-raaa la semaine prochaine
mon instructeur arrosait la naissance de sa fille


J'ai donc ete lacher apres 8h30 de vol environ et je remercie les personnes suivantes :
- Julien Cherioux
-Fabien Alanathie
-Jacque Genza
-Philippe Cherioux president du club
Pour ceux qui aurait des questions je vous en prit des photos sont a venir lors de mon prochain vole
bonne nuit a tous

Superbe récit ! raconté ainsi on s'y croit vraiment !
Le lâché est vraiment un moment inoubliable dans la vie d'un pilote .

Beau récit et original et sympathique de remercier les personnes. On n'y pense que trop peu souvent.

Une petite remarque cependant: pense à aérer ton récit pour qu'il soit plus "clair", qu'il respire un peu .

Met par exemple des saut à la ligne entre ton introduction, le texte brut et les dialogues. Ainsi qu'un autre saut à la ligne entre le corps de ton message et tes remerciements . Ca sera plus "lisible".

Et bienvenue!!

Pas mal ton récit !

Mais je rejoins cependant ce que a dit insider ;)

merci a vous, oui le lacher et inoubliable et c'est la ou on fait le plus belle attero ;)
Et oui j'ai fais sa a la rache mais je vais aerer tout sa.
Je mettrais des photos de tous sa je vole sans doute demain

voila un texte plus propre

Après avoir brillamment réussi son PPL mardi dernier, Romain (F-PKVX) le fêtait dignement aujourd'hui au club.  


Les félicitations de Denis notre président avant l'interminable discours de Romain (à droite) et avant le passage aux choses sérieuses (à gauche).

Merci pour l'arrosage   , bons vols à toi et à bientôt !




PS : oublie pas de contacter la CNIL  

Julien a écrit:Après avoir brillamment réussi son PPL mardi dernier, Romain (F-PKVX) le fêtait dignement aujourd'hui au club.

Ah oui, des PPL qui fêtent aussi bien leur PPL, c'est super rare !

Super !! Bravo pour ton PPL, si on viens en avion à Briare un matin tu paye les croissants ? ^^

On fête un PPL une seul fois dans sa vie, autans qu'il soit fêté dignement
Merci à toi Julien pour les photos et merci de m'avoir remémorer mon lâché qui date de deux ans maintenant.
Je devrais le rééditer et corriger toute ces fautes

Et je ne vais pas oublier Julien ;) ca vas te coûter des heures de vol ce que tu fais la ! C'est inadmissibles droit à l'image 😅

Félicitations pour ton PPL !

Dis donc le jour où tu viens à une rencontre JA, et que tu veux fêter quelque chose...surtout n'hésite pas ! Ce sera avec plaisir !!!

Tiens ben je te donne une idée, en 2016 fête ton premier rendez-vous JA de 2016

Bons vols à toi et encore bravo ! (pour le PPL et pour le pôt )

Je viendrais au rencontre JA maintenant !