Pilote d'hélicoptère au SAMU, je tiens à vous informer de la tenue d'un colloque à Hyères sur le nouveau métier d'assistant de vol SAMU.

Ce nouveau métier est ouvert à tous et toutes, sans critères d'âge. Des notions d'aéronautiques seront appréciables, et prises en compte lors de la formation.

Les procédures françaises HEMS vont évoluer en 2012. En Avril 2012, la France est entrée dans une période de transition en ce qui concerne l'application des règles de l'AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) dans les transports publics héliportés Sanitaire, qui doivent être appliquées en 2014 au plus tard.
En conséquence, l'Organisation Castel-Mauboussin, en partenariat avec l'organisation française SAMU national ANSMUH, du Centre hospitalier Toulon-La Seyne sur Mer, et de la Base Navale Air de Hyères, vont organiser un séminaire à Hyères, le 21 et 22 Juin 2012.
Les nouvelles règles européennes en vol HEMS, le membre de l'équipage HEMS (parcours de formation), les vols JVN (Jumelles à vision Nocturne), et le handicap dans le domaine aérospatial seront les thèmes abordés.

Vous voulez en savoir plus sur le métier d'assistant de vol SAMU ?
Informations et réservations par MP (car ne pouvant publier de lien étant nouvel inscrit)

PS: Désolé pour la parution tardive, mais étant donné qu'il faut 1 semaine de battement entre l'inscription et la possibilité de publier un message, je n'ai pu publier avant. Attention, il y a une date butoir pour la réservation (01 juin 2012).

Bonjour,

ça fait au moins le quatrième message que je vois, et toujours le même. Toujours reposter, un simple copier coller.

Je ne sais pas ce que pense les autres, mais je trouve que ça fait machine, manque de respect...

Vous vous n'êtes pas présenté, certes vous avez posté un message dans le topic présentation, mais... c'est un simple copier coller de celui ci.

Merci donc, nous ne sommes pas aveugle, et les nouveaux messages pour lire un message que j'ai déjà lu plein de fois commence à me ... Ne vous inquiétez, on a lu votre post, s'il n'y a pas de réponse c'est tout simplement que cela nous intéresse pas. Pas l'évènement en lui même, le nouveau métier à l'air d'être très intéressant et passionnant pour nous passionné (mais est il bien payé), mais peut être que le lieu est trop loin (ça serait plus mon cas); que les dates ne correspondent pas aux emplois du temps...

Par ailleurs, la priorité, enfin pour moi, c'est de finir un diplome graduant pour finir ensuite après les formations qu'il faut, pilote pro. Et je pense que c'est la choix de beaucoup de monde.

Votre message part d'une très bonne intention, mais là, 4 fois le même en copier coller, à divers endroits du forum, ça commence à être du foutage de ####...

Désolé d'avoir répété plusieurs fois ce message, mais je pensais que ce n'était pas passé. Il aurait suffit également de votre part de m'envoyer un MP pour m'expliquer cela dès le départ.

Bonne continuation.

Pour ma part, je trouve cette information intéressante, mais une recherche sur le web pour avoir quelques informations complémentaires n'a donné que ce même message sur divers forums.

Aussi vous serais-je reconnaissant de bien vouloir m'indiquer:
- la durée de la formation
- le statut de l'assistant de vol (PN ou pas)
- les conditions médicales
- le statut (personnel urgentiste, ...)
- le coût de la formation
- le lieu de la formation
- le texte officiel créant cette nouvelle filière.

D'avance je vous remercie pour votre réponse.

Francesco a écrit:
Aussi vous serais-je reconnaissant de bien vouloir m'indiquer:
- la durée de la formation
- le statut de l'assistant de vol (PN ou pas)
- les conditions médicales
- le statut (personnel urgentiste, ...)
- le coût de la formation
- le lieu de la formation
- le texte officiel créant cette nouvelle filière.

Vos recherches sur le web vous ont dirigés vers différents liens, mais sans plus d'informations. La raison est que ce métier est tout nouveau, et n'est pas entré en vigueur. Pourtant la France devait se mettre aux normes Européennes en avril 2012. Pensait elle qu'elle pouvait déroger aux règles ? Sûrement, mais l'AESA lui a imposé une période transitoire de 2 ans pour former leurs équipages, et ce sans dérogations.

Durée: Tout est dépendant de vos différentes connaissances. En effet, après une évaluation de chaque candidat, la formation sera modulable. Concrètement, si vous avez des connaissances aéronautiques, comme une licence de pilote, ou détenteur des examens théoriques, il ne sera pas nécessaire de faire les parties aéronautiques de la formation. De plus, la durée est dépendante de la formule que vous choisissez, vol de jour ou de nuit. La formule de jour sera plus courte que celle de nuit.
Statut: Non PN, privé employé par la compagnie d'hélicoptère détentrice du contrat avec l'hôpital.
Conditions médicales: Aucunes car non PN.
Coût: Dépendant de vos acquis et de la formule choisie.
Lieu de formation: Il n'existe au jour d'aujourd'hui qu'un organisme qui proposera cette formation. Castel Mauboussin à l'aérodrome civil de Cuers-Pierrefeu (Président: Luc ADRIEN,Téléphone: 04 94 33 54 42, Mail: luc.adrien@wanadoo.fr)
Les textes:
- OPS 3: http://www.jaa.nl/publications/jar_amdts.html
- AESA: http://easa.europa.eu/agency-measures/docs/opinions/2011/04/Annexes%20to%20Regulation.pdf (pages 6, 74 à 78, et 198 à 202)
- Modification des différents arrêtés permettant la définition du futur membre d'équipage : http://hems.smuh.free.fr/documents/Documents%20-%20Projet%20Modification%20Arr%eat%e9s%20sur%20le%20Membre%20d%27%e9quipage.pdf
- Arrêté du 10 août 2011 modifiant l'arrêté du 25 février 1985 relatif aux conditions d'utilisation des hélicoptères exploités par une entreprise de transport aérien:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024490450&dateTexte=&categorieLien=id
- Arrêté du 10 août 2011 modifiant l'arrêté du 21 mars 2011 relatif aux conditions techniques d'exploitation d'hélicoptères par une entreprise de transport aérien public (OPS 3)
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024490456&dateTexte=&categorieLien=id
- Arrêté du 10 août 2011 relatif à la formation initiale des membres d'équipage technique de service médical d'urgence par hélicoptère (SMUH) et des membres d'équipage treuilliste (HHO)
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024490467&dateTexte=&categorieLien=id

Insider a écrit:Il est vrai, je m'excuse aussi . Mais c'était sur le coup de l'énervement, car j'ai des notifications dès qu'il y a des nouveaux messages ^^.

Ceci dit, j'en ai peut être réveillé ? ^^.

PS: Les infos que demandent Francesco n'intéresseront pas qu'une seule personne, même si je vous ai déjà dit mes priorités (on ne sait jamais, accident de parcours ou pas :p), moi aussi ça m'intéresse.

J'ajouterai même une question: requis préalable (diplôme ?...) pour pouvoir prétendre à la formation

Pas de problème. Vous trouverez les infos plus haut. Aucuns pré requis, mais des notions d'aéronautiques et de secourismes vous permettront de réduire la formation, en temps, et en coût.

Merci beaucoup pour cette réponse très complète. Ces nouvelles opportunités augmentent nos connaissances aéronautiques et nous proposent de nouvelles perspectives.

Un grand merci pour ces informations.

Merci... Peut être pourriez vous créer un topic dans métier & formations en expliquant en quoi consistera ce futur métier et en résumant ce que vous veniez de répondre ;).

ça pourrait aider des jeunes qui recherchent encore leur voie lorsqu'il regarde cette partie du forum en cherchant les métiers qui peuvent exercer dans l'aéronautique.

Une dernier question, somme toute importante pour nous pilote. On dit certes que l'argent ne fait pas le bonheur, mais il y contribue (surtout pour nous pilote, malheureusement, ce n'est pas une passion gratuite).

auriez vous donc un ordre d'idée du salaire mensuel (en précisant net ou brut) que pourront prétendre les personnes exerçant ce métier et peut être aussi avez vous une petite idée d'évolution de carrière...

Insider a écrit:auriez vous donc un ordre d'idée du salaire mensuel (en précisant net ou brut) que pourront prétendre les personnes exerçant ce métier et peut être aussi avez vous une petite idée d'évolution de carrière...

Pour l'instant nous n'avons aucune idée du salaire, mais nous pensons qu'il sera de l'orde des plus ou moins 1500 euros net.

C'est fait pour la rubrique "métier".

Ok, merci bien... J'ai pris note :p

Helismur, en ce qui concerne la formation, est elle déjà disponible en vue de commencer à former ces nouveaux assistants de vol? Et j'imagine que les premiers postes offerts ne seront pas disponibles avant 2013 au plus tôt..? Que font donc alors les individus fraîchement formés?

Merci d'avance de tes réponses!

Nico74 a écrit:Helismur, en ce qui concerne la formation, est elle déjà disponible en vue de commencer à former ces nouveaux assistants de vol? Et j'imagine que les premiers postes offerts ne seront pas disponibles avant 2013 au plus tôt..? Que font donc alors les individus fraîchement formés?

Merci d'avance de tes réponses!

Effectivement les formations n'ont pas commencé. En revanche, une expérimentation a été faite à l'hôpital de Toulon avec une personne qui avait été formée par l'association Castel Mauboussin.

Je pense que nous aurons plus d'informations à la suite du colloque pour savoir quand pourront commencer les formations. Pour les premiers postes, je pense qu'effectivement qu'ils seront effectifs en 2013 avec les premiers renouvellements de contrat, et ensuite en 2014, car la butée de mise aux normes est avril 2014.
Pour les individus fraîchements formés, ce sera le début d'aller démarcher les différentes compagnies, en insistant que vous êtes déjà formés. C'est un gros plus pour un employeur.