Bonjour à tous

Je suis actuellement en classe de 2nd et je voudrais devenir Pilote .J'ai déjà vue les différents moyens possible pour y accéder.Je compte passer un Bac S après MATH SUP MATH SPE(donc 2ans) puis intégrer l'ecole Air France ou L'Enac. Dans la condition de l'Enac il me faut posséder quelques connaissances sur l'aeronautique.Donc j'ai décider de passer mon PPL .Mais faute d'argent je pense que je ne pourrais pas avoir la partie pilotage mais juste théorique. Pour me préparer je viens de commander ce livre. "Manuel de pilotage d'avion" c'est d'un livre de couleur verte , désole pour ne pas avoir mis de lien car je suis inscrit depuis seulement quelques heures ,et il faut 7jours pour pouvoir insérer des liens dans un message
Quand pensez vous?
Est ce qu'il me faut d'autres livres complémentaires? j'ai entendu parler de "zillio"
Est ce que le parcours professionnel que je veux suivre vous semble correcte?


Amicalement

Si c'est le livre de chez Cépadues que tu as pris, c'est le bon. N'en cherche pas d'autre si tu veux que le théorique. Le Zilio est beaucoup plus axé pratique et technique de pilotage.

Tcho.

bonjour yanderuelle non ce n'est pas celui la, le mien est au édition Maxima
cela change quelque chose?
est-il moins bien?




amicalement

Oui c'est pareil, c'est l'un de ces deux livres qu'il faut lire, lire, relire, travailler pour passer le théorique.

merci de votre aide il n'y a pas besoin d'un livre complémentaire pour la théorie mais pour le pilotage vous me conseilliez qu'elle livre??(zillio)


merci ;)

Sans vraiment piloter, celui ci te restra beaucoup trop abstrait. Pas utile. Aprés je ne sais ce que tu recherches vraiment. Commence déjà par avaler le premier livre que tu as. Ensuite on verra.

ok j'avale le premier et je vous tiens au courant merci beaucoup pour vos reponses

Mais, je vais peut être dire une connerie, mais il me semble que passer seulement le théorique du PPL n'est pas faisable vue que c'est l'aéroclub qui te présente :S.

Que l'on me corrige si je me trompe (c'est ce qui a été dit sur un autre poste :p).

Si ce n'est pas déjà fait, tu peux essayer de passer le BIa (Brevet d'Initiation à l'aéronautique) .

Me semble aussi qu'il faut être présenté par un organisme pour passer le théorique (pas de candidats libres) ...

Pour le support de cours : Cépaduès ou Maxima.
C'est l'instructeur qui te dit quel outil pédagogique il choisit, et donc quel bouquin il faut que tu achète.
Il suffit pour la théorie.

Pour la pratique, le Zilio est un plus. Mais il n'est pas absolument nécessaire loin de là.
(par contre c'est un bon complément, y compris pour après le PPL)

bonjour merci de vos réponses Je vous avoue que sur un autre forum j'ai lu que le candidat pouvais être libre

sur aeropilot il faisait un promotion au lieu de 1175euros il faisait la théorie du PPL complète pour 575euros .J'attend que l'offre réapparaisse pour le passer .mais sur le site(aeropilot) il ne dise pas qu'il faut passer la theorie et le pilotage.C'est aussi pour cela que je voulais un livre pour m’entraîner avant que l'offre revienne.

allez voir le site aeropilot, en ce moment il font le PPL theorique seul mais pas de promo

pouvais vous m'eclairez d'avantage

amicalement

Chez Aeropilot le PPL théorique est cher (parce que chez eux il a un cout : c'est une société - qui paye des charges - auprès de laquelle tu ACHETES un service, pas un club de bénévoles travaillant souvent en best-effort).

Dans tous les cas, on te fait une "attestation de début de formation" (forcément pratique, pas de théorique seul) ... mais rien ne t'engage à aller au bout de la formation pratique ...

Dans ton cas, payer 600€ pour une attestation de début de formation qui te permettrait d'avoir le droit de passer le PPL théorique, ca me parait carrément inadapté ...

A la rigueur ce que je t'engage à faire : pousse la porte d'un club, prend ta cotisation (pour les moins de 21 ans, c'est moins cher), demande à "débuter une formation" (ca sera pas perdu) en disant très clairement que ce qui t'intéresse c'est de passer le théorique sans voler.
Les clubs font de l'instruction théorique (de qualité variable), qui coute généralement entre 0 et 100€ l'année.

Dans tous les cas, je ne vois pas trop l'intérêt de "passer le PPL théorique" pour ne rien en faire derrière.
Un PPL théorique ne te donnera pas d'avantage lors d'une sélection d'école.

Le théorique est valable 24 mois (dans lesquels tu dois passer la pratique)
Rien ne t'empêche de le potasser dans ton coin, et de ne passer l'exam que quand tu débuteras la formation pratique.

bonjour merci de vos réponses cet été je me suis renseigné à l'aeroclub de valenciennes (LFAV) et un instructeur m'a dit que le BIA aller disparaître en février qu'en est-il réellement ??
Peut être qu'il nous voulez pas me prendre?


amicalement