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PPL après brevet planeur

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    Message  Pilote51 Dim 13 Sep 2009 - 9:14

    Bonjour à tous,

    Je suis pilote de planeur avec 150 heures de vol, j'aimerais tout en continuant le planeur passer le ppl( voire le bb dans un premier temps). J'ai entendu dire qu'il y avait une prise en compte des heures planeurs dans la formation avion, autrement dit une déduction de certaines heures. Si vous avez des informations sur ce sujets, je suis preneur. Merci d'avance.
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    Message  Alexis_ Dim 13 Sep 2009 - 12:22

    Salut,

    Il faudrait vérifier les textes, mais je crois que tu peux compter 10% de tes heures solo en planeur dans le nombre d'heures solo minimal à faire avant de se présenter au PPL. Mais tu ne peux déduire que 10h maxi je crois.

    A confirmer !

    Alexis
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    Message  Olivier1973 Dim 13 Sep 2009 - 21:17

    Alexis_ a écrit:Il faudrait vérifier les textes, mais je crois que tu peux compter 10% de tes heures solo en planeur dans le nombre d'heures solo minimal à faire avant de se présenter au PPL. Mais tu ne peux déduire que 10h maxi je crois.
    Exact. Et voici le texte :

    Les heures de vol accomplies par les titulaires du brevet et de la licence de base de pilote d’avion, de licence de pilote sur un hélicoptère, un planeur autre qu'un TMG , un moto-planeur à moteur rétractable ou un moto-planeur dont le moteur ne permet pas le décollage, sont prises en compte jusqu'à concurrence de 10% du temps de vol total en tant que pilote commandant de bord sur de tels aéronefs et dans la limite de 10 heures, en vue de la délivrance du PPL(A).

    (FCL 1.120)
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    Message  speedyyy2006 Sam 12 Nov 2011 - 17:56

    Je remonte ce vieux sujet car j'ai envi de me mettre au PPL après le BPP il y a 4 ans, mais j'ai jusqu'à septembre 2012 pour avoir les bourses (21 ans). Je voulais avoir l'expérience de vélivole qui ont passé le PPL, et si cela permettait d'avoir le minimum d'heure nécessaire pour l'avoir: 35h (avec 100h de CDB en planeur) environs.
    Et j'ai 2 aéroclubs à proximité:
    -un à 10 km sur un petit aéroport international, Robin DR42 et Jodel DR10 à 122€/h
    -un à 40 km sur un petit aérodrome avec un Robien Dr315 à 93€/h mais ouvert que le WE...

    Donc je ne sais pas si vous avez déjà un avis là dessus, et sinon est-ce que sa vaut le coup de faire un crédit de +/- 5.000€ pour avoir les 1500€ de bourses, ou bien il est préférable de les oublier, et d'attendre la fin de mes études dans 2 ans et demi et d'avoir un salaire pour se payer la formation sur 2 ans?
    Merci d'avance pour vos avis.
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    Message  Le_Cocotier Sam 10 Déc 2011 - 19:48

    Hello,

    Je suis dans cette situation, je pense que ça ne posera pas de souci pour le passer en 35h.

    Par contre il y a 20h de double à faire mini donc ça prend quand même du temps et un petit budget!

    Après je ne connais pas ton expérience sur planeur, perso j'ai commencé la formation ppl avec 750h
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    Message  speedyyy2006 Dim 11 Déc 2011 - 2:05

    Merci de ta réponse, bon je n'ai que 170h je crois, mais je pense pas le faire cet année malgré les bourses. Au niveau budget c'est juste, mais ça reste possible, mais j'ai peur de négliger les études à côté et de pas avoir le niveau requis pour faire le double diplôme l'année prochaine :/
    Car 8h de vol par mois ça demande pas mal de temps (avec la préparation du PPL théorique) et disons que j'ai d'autre truc dans la semaine (dont du parapente gratuitement^^) donc j'attendrais d'avoir un salaire avec un CDI pour me lancer dans ça :p
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    Message  Le_Cocotier Dim 11 Déc 2011 - 8:42

    Bah en fait j'ai fait pareil, si je ne me mets à l'avion que maintenant c'est pour des raisons financières Smile

    Le vrai problème c'est que quand tu taf après tu as encore moins le temps
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    Message  speedyyy2006 Dim 11 Déc 2011 - 11:36

    C'est sur, mais après tu peux étaler la formation sur 2 ans, moi il aurait fallu que je la fasse en 6 mois pour être sûr d'avoir les bourses (moins de 21 ans) :s
    Dommage mais bon c'est mieux comme ça Smile


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