Jeunes Ailes

General de Gueule Mar 29 Nov 2011 - 17:54

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Message n°1

CPL pour moi ou pas?

General de Gueule Mar 29 Nov 2011 - 17:54

bon il y a 10 ans quand j'ai commancé le planeur je me suis embarqué dans 1 ans de procédure de contre expertise médicale pour avoir ma classe 2.
POUR INFO j'ai un un petit soufle au coeur et une communiquation inter auréculaire(CIA).
alors depuis 2003 que j'ai eu ma dérogation je repasse ma visite tout les ans avec controle de routine annuel chez le cardio.
Et a chaque foie que je veux entrer dans une institution (l'armée de l'air par exemple) je suis emèrdé avec c'est problèmes pour montrer "patte blanche" bon j'usque là ca à toujours passé.

MAIS EST CE QUE CA PEU PASSER EGALEMENT POUR UNE CLASSE 1?

ya t'il des closes ou des restriction a la classe 1?
et si cela est possible une foi CPL quel sont les job qui me seront ouvert?

ML Mar 29 Nov 2011 - 19:15

ML

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Message n°2

Re: CPL pour moi ou pas?

ML Mar 29 Nov 2011 - 19:15

Avec un CPL seul et sans IR associé, pas grand chose: épandage, travail aérien (photo, baptême de l'air, ...), tractage de banderoles ou de planeurs...

Pour la classe1, seul les médecins du CMAC seront aptes à te répondre. Tu trouveras tous les textes concernant la classe 1 et les normes d'admission dans les >JAR-FCL 3<. Sache que les normes sont en train d'évoluer pour être uniformisées à travers l'Europe puisque chaque pays peut actuellement être plus restrictif que ce texte (en l'état, tu peux par exemple être inapte dans un pays A mais apte dans un pays B !); ce sera alors non plus les JAR mais l'EASA.

Bonne chance.

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Insider Mar 29 Nov 2011 - 20:12

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Message n°3

Re: CPL pour moi ou pas?

Insider Mar 29 Nov 2011 - 20:12

ML a écrit:Avec un CPL seul et sans IR associé, pas grand chose: épandage, travail aérien (photo, baptême de l'air, ...), tractage de banderoles ou de planeurs...

Pour la classe1, seul les médecins du CMAC seront aptes à te répondre. Tu trouveras tous les textes concernant la classe 1 et les normes d'admission dans les >JAR-FCL 3<. Sache que les normes sont en train d'évoluer pour être uniformisées à travers l'Europe puisque chaque pays peut actuellement être plus restrictif que ce texte (en l'état, tu peux par exemple être inapte dans un pays A mais apte dans un pays B !); ce sera alors non plus les JAR mais l'EASA.

Bonne chance.

J'espère que pour la vue, cela ne vas pas se renforcer, en france le -5;+5 max autorisé est cool ^^ (je suis à -3.75 ^^).

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ML Mar 29 Nov 2011 - 21:58

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Message n°4

Re: CPL pour moi ou pas?

ML Mar 29 Nov 2011 - 21:58

Alors que c'est -6/+5 dans les autres pays... Rolling Eyes

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Insider Mar 29 Nov 2011 - 22:17

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Message n°5

Re: CPL pour moi ou pas?

Insider Mar 29 Nov 2011 - 22:17

ML a écrit:Alors que c'est -6/+5 dans les autres pays...

Ouhaaa, c'est encore mieux Very Happy

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