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Jais fais mon premier atterrissage dimanche dernier! 
L'instructeur gérait les gaz et moi l'app.
Voila la vidéo:
bons vols
Vinc
L'instructeur gérait les gaz et moi l'app. Voila la vidéo:
bons vols
Vinc
premier atterrissage
vincentdu29- Acro
Nombre de messages : 113
Age : 29
Localisation : Finistère
Date d'inscription : 11/11/2008
Aurélien B.- Team Jeunes Ailes
- Nombre de messages : 1979
Age : 99
Localisation : Nowhere
Date d'inscription : 10/03/2008
ben dis donc, sacré vent ! il a fallu se battre, et fallait bien 2 mains pour tenir le volant ! 
Félicitations !
Félicitations !
quent88- Fanatique
- Nombre de messages : 595
Age : 29
Localisation : épinal-Dogneville LFSE (Vosges)
Date d'inscription : 08/11/2010
Un peut plus et c'était le crash 
Bien sûr je plésente
Et encore
Bien sûr je plésente
Et encore
Alpha92- Acro
- Nombre de messages : 163
Age : 31
Localisation : Bois Colombes
Date d'inscription : 27/05/2010
Bonjour,
Ça bougeait bien !
Comment as-tu fixé ton appareil photo ?
Oui, mais ce n'est pas vraiment nécessaire
Ça bougeait bien !
Comment as-tu fixé ton appareil photo ?
Yoyo a écrit:ben dis donc, sacré vent ! il a fallu se battre, et fallait bien 2 mains pour tenir le volant !
Oui, mais ce n'est pas vraiment nécessaire
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http://a-carnetdevol.blogspot.com/
Arnaud
vincentdu29- Acro
- Nombre de messages : 113
Age : 29
Localisation : Finistère
Date d'inscription : 11/11/2008
Merci!
Oui sa bougeait pas mal! heureuseument que j'avais que l'app a gérer parce que si je devais aussi faire les gaz la cétait le crash assurer! XD
Pour la caméra je l'ai fixé avec un trépier mais il était par terre pendant les 3/4 du vol. Je pense qu'en le fixant mieux avec du scoth ou un truc comme ca sa devrais aller.
Oui sa bougeait pas mal! heureuseument que j'avais que l'app a gérer parce que si je devais aussi faire les gaz la cétait le crash assurer! XD
Pour la caméra je l'ai fixé avec un trépier mais il était par terre pendant les 3/4 du vol. Je pense qu'en le fixant mieux avec du scoth ou un truc comme ca sa devrais aller.
Alpha92- Acro
- Nombre de messages : 163
Age : 31
Localisation : Bois Colombes
Date d'inscription : 27/05/2010
Merci pour ta réponse
Je vais essayer de fixer mon FZ38 avec du scotch dans le cockpit.
Il est surement trop lourd pour ne pas générer de vibrations lorsqu'il est posé sur son pied ventousé.
Je vais essayer de fixer mon FZ38 avec du scotch dans le cockpit.
Il est surement trop lourd pour ne pas générer de vibrations lorsqu'il est posé sur son pied ventousé.
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Arnaud
haggypit- Acro
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Localisation : Grenoble LFLG
Date d'inscription : 25/12/2009
Bien joué ! T'as coupé la vidéo juste avant que ton trépied ne tombe non 
?
?
leplongeurdu26- Fanatique
- Nombre de messages : 577
Age : 29
Localisation : TLS
Date d'inscription : 29/05/2010
Reste plus qu'à le faire seul... 
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"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité" -> Antoine de Saint Exupéry
L'hélice c'est pour rafraichir le pilote, la preuve quand elle s'arrête il transpire
vincentdu29- Acro
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Age : 29
Localisation : Finistère
Date d'inscription : 11/11/2008
He he!! C'est exactement sa! mdrhaggypit a écrit:Bien joué ! T'as coupé la vidéo juste avant que ton trépied ne tombe non
Merci! Oui j'ais hate!!leplongeurdu26 a écrit:
Future-Pilote- Habitué
- Nombre de messages : 50
Age : 29
Localisation : ELLX (Luxembourg)
Date d'inscription : 24/04/2011
Félicitation
Sauf pour la caméra attention de ne pas la mettre trop prêt de la boussole!!
Sauf pour la caméra attention de ne pas la mettre trop prêt de la boussole!!
FoxtrotVictor68- Invité
- Nombre de messages : 6
Age : 31
Localisation : LFGY
Date d'inscription : 08/05/2011
Ohhh mais c'est nickel ça, pour un premier atterrissage
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Air France Régionaaaal *_*
F-BVCN ! HR200
OO-PIC- Acro
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Date d'inscription : 30/08/2005
Sale météo pour un 1er atterro!
Chapeau bas t'as métrisé comme un chef
Et l'instructeur il est confiant quand meme lol
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Mon rêve de bush pilot sur
http://www.chacunsaroute.net/
removebeforeflight- Fanatique
- Nombre de messages : 484
Localisation : LFCS Bordeaux, anciennement LFSP
Date d'inscription : 07/04/2010
Bravo ;-).
Vu comme tu t'en sors avec ce vent (ça turbulais sec apparement), je ne doutes pas que sans vents, ça sera "facile" pour toi. Tu verras, je pense que la gestion des gaz vient assez naturellement (il faut juste apprendre à doser l'apport de puissance pour reprendre juste ce qu'il faut de vitesse, quoi que, sur 152 en full flaps, une erreur se rattrappe assez bien).
Vu comme tu t'en sors avec ce vent (ça turbulais sec apparement), je ne doutes pas que sans vents, ça sera "facile" pour toi. Tu verras, je pense que la gestion des gaz vient assez naturellement (il faut juste apprendre à doser l'apport de puissance pour reprendre juste ce qu'il faut de vitesse, quoi que, sur 152 en full flaps, une erreur se rattrappe assez bien).
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Mon blog aéronautique
Et la "cartapsultes" des terrains que j'ai visités