On dit souvent que pour 1 heure de vol il y a 3 heures de mécanique, mais si on entretien bien son moteur, il n'ya pas de soucis
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S-POTY a écrit:jerem77173 a écrit:je sens que cet avion va passer par mon aéroclub ... Vu que notre mécano est agréé "Yacks" !
lognes ? aéroclub de l'Est ? Partice Invernizzi ? ^^
le souci des yak (je ne parle pas de celui qui s'est posé sur la plage, car j'en sais rien du tout pour son cas), c'est que certains préfèrent faire le propre entretient en partant du principe que "ceux sont des machines solides, donc n'ayant pas besoin de gros entretient" plutôt que de passer leur avion entre les mains de gens comme Patrice qui connaissent la machine. AmandinePS et Patrice le confirmeront.
Il n'y a qu'à lire les rapports d'incident des yak pour s'en rendre compte.