Adrilucq a écrit:De mon côté tout est arrangé!

Au plaisir de vous voir samedi, en espérant que la météo soit OK!

PS: 123.45 pour se tenir compagnie

Contents aussi que tout se soit arrangé. Au passage, un grand merci à François pour ce changement de dernière minute.

Merci beaucoup François !

CAVOK généralisé selon les TAF! Il a vraiment tout prévu François!

A demain ;)

Je crois qu'il ne nous reste qu'à vous souhaiter une super journée!

Ramenez des photos, même si j'ai encore bien en mémoire l'édition de l'an dernier, un petite piqure de rappelle fera du bien :-)

A toute !

P.S.: pensez à souhaiter l'anniversaire de Nico15 !

Quel beau temps! Allez je part chercher le Lyonnais et direction Chavenay

Excellent rassemblement à tous.
Profitez bien.

Je vous envoie un peu de souffle pour les bougies du gâteau de Nico15.
En espérant qu'il ne se transforme pas en vent de face pour le retour!

Bonne journée à tous.

J'ai eu la malchance d'avoir des problèmes d'instrument et dû rebrousser chemin à LFPT pour des raisons de sécurité. :-(

SUPER JOURNEE ! Les équipages de Lognes après 6h de vol sont bien rentrés.

Encore merci à François,JA, l'ANORAA et le contrôle du Bourget et de Meaux pour leur accueil.
Merci aussi aux équipages, a mon CDB ...

Jean César vous remercie aussi grandement pour cette journée !

MERCI !

Merci à tous, organisateurs et participants, pour cette superbe journée ensemble !!!

Baxx

Hello Adrilucq

Tu es allé au bourget hier ?
Tu es parti de Chavenay ?

J'ai pas trop suivi pour cette journée du 7 mai.

Par contre si ça te dis de faire une Nav avec moi un de ces WE fais moi signe !
Il y a mon tel sur le site de l'ACJB !

Ouai j'étais au Bourget, j'ai pensé à toi pour te proposer de venir mais très vite les 4 places de l'avions ont été réservées.

Superbe journée, météo excellente, un grand merci à l'organisation et en particulier à François!

A la prochaine ;)

PS: Où trouver les instructions pour uploader les photos sur le serveur JA?

Merci à tous ceux qui ont organisé (une mention spéciale pour François !) et participé cette journée !!
Une journée mémorable sous une météo de rêve !! =D

Le survol du Nord de la classe A de Paris d'Est en Ouest ce n'est pas tous les jours que l'on a une occasion pareil !!

Merci !

Hello,

Les 2 équipages de Lunéville (LFQC) sont bien rentrés hier soir, après 4h41 et 3h53 de vol pour les avions.

Merci beaucoup une fois de plus à François et son équipe pour l'organisation c'était super !!!

A mon avis je serai présent les 20/21 Aout ;) (faut que j'appelle mon banquier lol)

A tres vite,

Quentin

C'était super sympas de toucher au Bourget en DR400 ! Merci à tous ... Content d'avoir vu Adrilucq =D

Longue journée hier !

Elle a en fait commencé vendredi soir à 17h30, quand j'ai été déclenché pour un vol d'organe avec décollage prévu à 19h30. C'est là que je me suis dit que je n'allais pas beaucoup dormir...

Décollage du Bourget à 20h, avec un peu de retard. C'est moi qui pilote et mon captain fait la radio. Il obtient rapidement une directe vers Dijon, pour rattraper un peu notre retard. Il fait grand CAVPOk à l'arrivée, et on a un cap 140 environ, idéal pour faire une approche à vue sur la piste 17.

Pas de pot, un vol commercial (un Jetstream 41 de Eastern Airways) est en (très) longue 35, et le contrôleur de Dijon nous indique qu'on est numéro 2 pour la 35. Je dis à mon captain : "Non, non, dis lui qu'on veut la 17 et qu'on est pressés !" Il y a deux urgences : l'organe qu'on va chercher, et aussi Jeunes Ailes : plus on arrive tôt, plus on repartira tôt, plus je me coucherai tôt et plus je dormirai !

Comme on est EVASAN, le contrôleur nous autorise pour une approche semi-directe sur la 17, et le Jetstream 41 fait une vent arrière pour nous laisser passer et se poser après nous sur la 17. On ira ensuite voir les pilotes pour les remercier et discuter un bon moment avec eux.

Notre King Air quitte le parking de Dijon vers 1h45. Dans 5 heures environ, je dois me lever, donc je suis hyper motivé pour négocier au mieux le maximum de directes pour gagner du temps. Avant même le décollage, je demande à l'agent AFIS s'il peut appeler Bâle pour qu'ils coordonnent avec Paris Info pour nous obtenir une directe sur OMAKO, notre IAF. Ca marche bien, puisqu'avant l'alignement, on n'est plus clearés sur le VOR de Troyes, mais direct OMAKO.

CDG et le Bourget sont en configuration Est cette nuit, ce qui ne nous arrange pas en venant de Dijon, parce que ça veut dire faire tout le tour de Paris pour aller intercepter le LOC 07. Je demande donc à Paris Info de négocier avec De Gaulle une approche à vue sur la piste 03. Accordé ! On arrive donc en base main droite, on se poser en 03, après seulement 35 mn de vol (45 mn bloc-bloc). Je reconditionne le Beech 200 et je file, je me couche à 3h00.

Evidemment, j'ai du mal à m'endormir, et quand Sleep Cycle me réveille à 6h52, j'ai dormi trois grosses heures seulement. Une ptite douche pour m'aider à me réveiller, et je file à Toussus retrouver mes deux comparses, Jérémy et Antoine.

On décolle à 8h57 et on fait le tour de Paris par le sud (pour éviter tous les dangers publics de Jeunes Ailes qui passent par le nord en provenance de Chavenay, Saint-Cyr, Pontoise, Persan...) et on arrive à Meaux un peu avant 10 heures. Nous sommes le troisième avion, et Jérémy gare le PA28 sous les ordres des efficaces parqueurs.

Je me lance aussitôt dans une opération ambitieuse : photographier tous les équipages de l'opération, devant leurs avions respectifs. Ca fait du boulot ! Puis on pique-nique rapidement avant le départ.

Après le briefing de François, décollage de Meaux, suivi d'un virage droite qui nous a été proposé par le contrôleur. On passe verticale de l'aérodrome de Chelles le Pin, puis sur E1, le château d'eau, puis E2, l'échangeur, et nous voilà en base main droite 03. Me revoici donc exactement au même endroit qu'une dizaine d'heures plus tôt !

L'organisation sur place est aussi bonne qu'à Meaux. Jérémy, un mec habillé tout en kaki, nous conduit jusqu'au salon d'honneur de l'escale de Dugny, puis on part en car pour faire le tour de l'aéroport jusqu'au Musée de l'air et de l'espace.

Visite du musée en compagnie d'un des membres de l'ANORAA, puis présentation de la réserve dans l'amphithéâtre Roland Garros, puis revisite du musée, suivie de quelques discours et d'un pot, avant de repartir vers les avions.

Cette fois, on repart par l'ouest, puisqu'on retourne à Toussus, avec sortie par W2 et W1. Mais au lieu de continuer directement vers Toussus, on fait une escale à Persan Beaumont pour récupérer Alco, qui n'a pas de moyen de transport pour aller au resto.

On arrive donc bons derniers au restaurant à Versailles, et, la salle étant pleine, on s'installe sur une petite table dans la pièce à côté, en bonne compagnie, puisqu'on est notamment avec le Commandant, et avec Thibault (a380) qui a malheureusement du renoncer à venir au Bourget en avion pour des problèmes mécaniques.

C'était ma troisième participation à l'opération Le Bourget avec Jeunes Ailes (deux fois en avion, une fois en voiture). J'ai beau me poser presque tous les jours au Bourget pour le boulot, c'est toujours un plaisir de venir y atterrir en avion léger.

Merci aux organisateurs (et en premier lieu à Francesco !) pour l'énorme boulot accompli depuis trois ans, qui a permis, cette année, de montrer aux autorités civiles et militaires qu'il est possible à pas moins de 26 avions légers d'emprunter le transit nord (fermé après le 11 septembre) et de se poser au Bourget, l'aéroport d'affaires le plus actif d'Europe, à quelques NM de Roissy, en toute sécurité et dans le respect des règles.

(Photos à suivre)

Superbe journée, jusque là rien d'étonnant vu l'organisation sans faille manu militari de François (bravo et merci à toi) c'etait du top chrono et j'espère que nous avons satisfait les organisateurs de part le respect des règles par tous.

Merci François mais n'oublions pas non plus les hommes et femmes de l'ombre, ceux qui ont accepté de nous accueillir, nous parker, nous controler, les gendarmes sympa sur Meaux avec qui nous avons longuement discuté, ceux qui nous ont servi une collation, nous faire visiter le musée, et ce guide improvisé, membre de JBS... wouhaou qu'elle épopée l'aviation Française!

Merci à tous et un grand bravo pour l'organisation de cette journée.

Pascal

Excellente journée, merci à François, l'ANORAA, l'ANSORAA, JA.
Merci aussi , à mon CDB

1/ Allez à l'adresse suivante :
http://www.jeunes-ailes.asso.fr/association/

2/ Identifiez-vous avec l'un des identifiants ci-dessous (si vous êtes adhérent vous pouvez utiliser le votre) :

Login 1 : invite1
Mot de passe 1 : invite

Login 2 : invite2
Mot de passe 2 : invite

3/ Une fois identifié allez à l'adresse suivante :
http://www.jeunes-ailes.asso.fr/association/module_fichier/index.php?id_dossier=35

4/ Cliquez sur le bouton "ajouter des fichiers" dans le menu de gauche.

5/ Glissez ensuite vos photos dans la fenêtre qui est apparue à l'écran ou cliquez sur "parcourir" puis sélectionnez vos photos.

6/ Cliquez ensuite sur "ajouter" pour commencer le transfert de vos photos sur le serveur.

Je cite notre président, on peut ajouter nos photos dans la catégorie appropriée (événements->2011->JNR)?

Photos sur un groupe Facebook que j'ai créé pour regrouper les photos des trois éditions de l'événement Jeunes Ailes au Bourget (2009, 2010, 2011) :

https://www.facebook.com/home.php?sk=group_199553006753514

Super récit, Olivier, une fois de plus.

Merci pour ce retour.

L'équipage de la Roche-sur-Yon est rentré également avec un peu plus de 5h de vol au compteur pour l'aller-retour

Merci à François et aux autres pour l'organisation !

Airthur a écrit:C'était super sympas de toucher au Bourget en DR400 ! Merci à tous ... Content d'avoir vu Adrilucq =D

Ha tu n'as fait qu'un toucher, toi ? Vous n'avez pas atterri ?

F-IB est bien rentré à Aire malgré une navigation à 1000 ft sol tout du long pour ne pas être trop freiner par les vents.

Au total 9 h 15 de vol pour nous, mais ça vaut quand même le coup.

Merci à Francesco pour tout!

C'est pas tout mais je vais me reposé moi.

Olivier1973 a écrit:

Airthur a écrit:C'était super sympas de toucher au Bourget en DR400 ! Merci à tous ... Content d'avoir vu Adrilucq =D

Ha tu n'as fait qu'un toucher, toi ? Vous n'avez pas atterri ?

Nop, il m'a vu, il a eu peur il est reparti

PS: N'hésitez pas à ajouter vos photos ici:http://www.jeunes-ailes.asso.fr/association/module_tableau_bord/

L'équipage d'Aire sur l'Adour est rentré tranquillement en début d'après midi après avoir déposé Mathieu sur Marmande. Un weekend génial, 8h30 d'avion sur 3 jours, un grand merci à tous les organisateurs, l'ANORAA, Jeunes Ailes et plus particulièrement Francesco pour cette organisation merveilleuse, aux autorités pour les dérogations (mention spéciale à la gendarmerie qui ne nous as pas contrôlé à Meaux mais...à Châteauroux aujourd'hui sur le retour ! ;-) ), à yoyo qui nous a hébergé, et à tous les participants pour cette superbe ambiance !

Nico15