Julien Robin a écrit:Yohann il faudrait arrêter de divaguer et de raconter n'importe quoi ...
Un avion de 180ch n'est pas un "avion puissant".
Une nav de 1hdv n'est pas "réservé aux pros" (n'en déplaise à certains esprits chagrins).
Bref, c'est pas que "tu n'avais complètement tort", c'est que tu es complètement à coté de la plaque une fois de plus ...

Dans le cadre de la formation au PPL, l'élève doit réaliser en solo une nav triangulaire de 150NM au moins. Soit généralement plus de 2hdv ... Le test PPL dure d'ailleurs en général entre 2h30 et 3h00.
Avant de faire ca, il faut bien en faire en double-commande.

Certes, à 14 ans on est pas prêt à être laché nav, mais ce genre de sortie n'a rien d'exceptionnel, et c'est même une excellente idée puisque cela permet de sortir du tour de piste, de confronter l'élève à quelque chose de relativement nouveau pour lui, de relancer son intérêt (on observe souvent une baisse de motivation au fur et à mesure que les tours de piste s'enchainent).

Bref une nav de 1h et/ou sur un avion de 180ch, ca n'a rien d'exceptionnel. Même à 14 ans, même si c'est un peu moins courant ...

mika33 a écrit:Pour info c'était du vignaire et non du rouge.