Voici une actualitée a cheval entre voiture et aviation: la voiture volante a enfin volé.

Voici un article sur le site du Blogauto http://fr.cars.yahoo.com/05072010/387/la-terrafugia-transition-bonne-pour-le-service.html

En bref, quand elle vole : moins de 10m d'envergure, Rotax 100 chevaux, 185 km/h, 750 km d'autonomie.

Et quand elle est au sol : 105 km/h, 30 secondes pour déplier les ailes, et 8 litres/100 km. 1ère livraison en 2011, et le prix : 132.000 euros. A ce prix là, certains s'achetent un planeur ...!

Source: http://www.cvve.org/new/La-Voiture-Volante-a-vole.html

Excellent, la vidéo ! Il y avait un article dessus dans le info pilote du mois de juin.

Bah, le premier vol de la Terrafugia, il a au moins un an non ??

,C'est génial! mais j'ai un pote Claude Lecerf ,qui a fait voler une 2CV,mais celle ci ,va certainement intéresser James Bond!
En tous cas c'est trés amusant et çà change allé à plus FD.

Suis-je le seul a détester ce genre de trucs?

F-GBAK a écrit:Suis-je le seul a détester ce genre de trucs?

Détester, peut-être pas, mais ne pas être fan, oui

F-GBAK a écrit:Suis-je le seul a détester ce genre de trucs?

non... moi non-plus. Je préfère de loin un beau Cessna ou mieux(pour moi) un Piper !

Je suis d'accord avec vous,disons que c'est amusant, mais je préfére un vrai avion!
Mais c'est un hybride,comme un canapé lit,ce n'est pas un trés bon canapé et ni un bon lit,ou bien un Hydravion à coque,ce n'est ni un bon avion,ni un bateau,celà dit ,si j'avais un Sikorsky S-39 amphibie
ou un Catalina,je ne cracherai pas dans la soupe!
Pour revenir à la voiture volante,les ailes se déplient et se replient sur demande,c'est une belle réalisation technique! et çà vole !!!mais çà douille fort,132000 €!!
mais bon,c'est les US,the Dream!!
FD.

MaXou974 a écrit:

F-GBAK a écrit:Suis-je le seul a détester ce genre de trucs?

Détester, peut-être pas, mais ne pas être fan, oui

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Foxdelta a écrit: Je suis d'accord avec vous,disons que c'est amusant, mais je préfére un vrai avion!
Mais c'est un hybride,comme un canapé lit,ce n'est pas un trés bon canapé et ni un bon lit,ou bien un Hydravion à coque,ce n'est ni un bon avion,ni un bateau,celà dit ,si j'avais un Sikorsky S-39 amphibie
ou un Catalina,je ne cracherai pas dans la soupe!
Pour revenir à la voiture volante,les ailes se déplient et se replient sur demande,c'est une belle réalisation technique! et çà vole !!!mais çà douille fort,132000 €!!
mais bon,c'est les US,the Dream!!
FD.

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Foxdelta a écrit: Je suis d'accord avec vous,disons que c'est amusant, mais je préfére un vrai avion!
Mais c'est un hybride,comme un canapé lit,ce n'est pas un trés bon canapé et ni un bon lit,ou bien un Hydravion à coque,ce n'est ni un bon avion,ni un bateau,celà dit ,si j'avais un Sikorsky S-39 amphibie
ou un Catalina,je ne cracherai pas dans la soupe!
Pour revenir à la voiture volante,les ailes se déplient et se replient sur demande,c'est une belle réalisation technique! et çà vole !!!mais çà douille fort,132000 €!!
mais bon,c'est les US,the Dream!!
FD.

132000€ ? C'est pas si cher : c'est le prix que certains clubs achètent un Régent ou un SR20G1 (exemples récents) !

Pour le reste : c'est une démo technologique sympa, mais à mon sens normes routières et antinomiques sont assez contradictoires ! (façon polie de dire que c'est une mauvaise voiture, un mauvais avion, et que ca ne sera jamais homologué) C'est un joli "Proof of Concept", that's all !!

Et puis, contrairement à l'hydravion ou au canapé-lit, un avion-voiture, ça sert à rien (c'est juste "rigolo" va-t-on dire).

Nolan a écrit:Et puis, contrairement à l'hydravion ou au canapé-lit, un avion-voiture, ça sert à rien (c'est juste "rigolo" va-t-on dire).

Je trouve quelques coté pratique à cet engin : lorsque le propriétaire veut aller quelque part , hop il décolle en voiture sur la piste la plus proche ; atterit sur une autre (y'a pas grand intéret a faire des TdP avec ...) (en évitant les embouteillages , pratique en été ... ) , et peut aller n'importe où après ... pas besoins de louer une voiture ...

bon oui ça vaut pas un vrai avion : ça représente un concept , pas la réalité (en tout cas actuellement , et aussi un futur assez proche) ; mais je trouve ce concept pratique du point de vue pas besoin d'un autre moyen de transport entre l'aérodrome et chez soit par exemple ...

...d'ailleur c'est le seul truc positif que j'ai trouvé ...

Enfin sauf qu´imagine le bazar que ce serait dans le ciel si tout le M Dupont survolaient les embouteillages !

Comme le signale mon club de vol a voile, un tel planeur serait pratique pour les vaches à 200km du terain... (meme pour celles à 9 d´ailleurs: Un gars du club l´a fait et oui...)

Aérogeek a écrit:Enfin sauf qu´imagine le bazar que ce serait dans le ciel si tout le M Dupont survolaient les embouteillages !

Comme le signale mon club de vol a voile, un tel planeur serait pratique pour les vaches à 200km du terain... (meme pour celles à 9 d´ailleurs: Un gars du club l´a fait et oui...)

C'est assez fréquent ça les vaches à moins de 10 km...^^ voir même je crois à quelques centaines de mètre ya pas si longtemps de ce que j'ai entendu

Le type en question à réussi à se vacher donc à neuf km du terrain mais aussi à 200m d´un terrain d´ULM.

PS Les planeurs ont le droit de se poser sur ces terrains...

Chez nous le plus proche c'est le champ de l'autre côté du grillage du terrain....

Quand ça le fait pas, ça le fait pas. Plus qu'à traverser la route et rentrer au terrain à pied.

Ah pardon j´avais oublié un autre petit détails: cette personne volait avec un Duo discus muni d´un antivaches.

bah c'est pas nouveau, fantomas l'a fait il y a déjà pas mal d'années