C'est hier samedi 4 avril que l'incendie c'est déclaré dans le hangar de l'aéroclub des deux Caps ( Boulogne sur mer 62) reduisant en cendre les 5 appareils stationnés dans le hangar (tous appartenant a l'aéroclub ? ) puis l'atelier a subit le même sort ainsi que les 3 appareils stationnés.

Il ne reste rien des huit avions de tourisme stationnés dans le hangar et l'atelier.
Pour les passionnés qui gèrent l'aéroclub du Boulonnais, à Saint-Inglevert, c'est une véritable catastrophe. L'incendie, qui s'est déclaré hier soir un peu avant 23 heures, a dévasté leurs installations.
Dans le hangar principal, il ne reste rien des cinq avions de l'aéroclub. Dans l'atelier voisin, trois autres appareils ont connu le même sort. Une enquête devra déterminer l'origine de cet incendie.
source : France 3 Nord pas de Calais

C'est moche ... Bonne chance pour les membres pour rétablir la situation !

.........8 avions perdus, ça fait plus que mal.

Oui de plus je pensais que il y avait des appareils privée mais non tous appartenaient a l'aéroclub, les trois dans l'atelier n'était pas en état de vol mais les autres ...
Des belles machines en plus un ULM Zenair neuf de quelque mois je pense, un D112, un DR315 un DR400 et un Beechcraft Bonanza (a confirmé pour Bonanza)
J'espere que l'assurance fera pas de chichi et aidera le club et que leur simulateur n'a pas été détruit.

Ca c'est une triste nouvelle !
Espérons que le club n'aie pas trop de mal à s'en relever, même si ca va pas être facile ...

Espérons aussi que la solidarité aéronautique jouera à plein !!


A titre indicatif, voici leur flotte décrite sur le site fédéral:

Aéroclub du Boulonnais

62250 - SAINT INGLEVERT

	Type	Constructeur		Immatriculation	Année	Puissance
	BE24	BEECHCRAFT		F-GCMT	73	200cv
	D112	JODEL		F-PDVV	56	65cv
	DR30	ROBIN		F-BSLZ	71	108cv
	DR40	ROBIN		F-BVCR	NC	110cv

On ne peut pas imaginer pire pour un club !
Il leur faut le soutien de toute la communauté aéronautique !

Papa-Mike a écrit:
Des belles machines en plus un ULM Zenair

Dans le malheur, ce n'est pas la plus grande des pertes...Modèle à vérifier mais c'est une vraie m... cet ULM.


Désolé pour l'aparté...

Ouep c'est bien un Zénair acheté neuf en mars je pense ... d'autant plus les boules quand on vois le prix d'une machine neuve.

[quote="yanderuelle"]

Papa-Mike a écrit:
Des belles machines en plus un ULM Zenair

Dans le malheur, ce n'est pas la plus grande des pertes...Modèle à vérifier mais c'est une vraie m... cet ULM.

Fait gaffe Yan,tu vas t'attirer des foudres

Celà dit,çà fait trés mal pour un club

Bonjour à tous,
si vous avez lu mon poste de présentation, vous devriez savoir que je suis un des membres de ce magnifique aéroclub, qui avait des projets et qui se prend un véritable coup.

En plus de 5 belles machines (Jodel d112 possédé depuis le début du club, 2 robin dont un tout juste remis à neuf, 1 rare beechcraft 24 sierra de 6 places et un ULM zenair 601ch neuf équipé d'un beau gps (je connais pas le modèle), l'aéroclub avait fabriqué un superbe simulateur de vol avec une cellule de Wassmer, un simulateur qui a couté 3 ans de travail, 3000 heures et des sous. La plateforme était en passe de devenir ouverte à la CAP, la piste devait être agrandie, ....

C'est un club aussi chargé d'histoire, le président a lutté pour son club, depuis le début.
Si vous voulez en savoir plus :

simulateur : http://acduboulonnais.com/simulateur.php
histoire : http://acduboulonnais.com/historique.php

En tout cas merci de votre soutien et j'espère que l'aéroclub s'en remettra au plus vite.
(le club house n'a pas pris feu et les papiers d'assurance sont donc utilisables)

Vraiment triste pour vous Tiens nous au courant des suites de l'enquête.

Il avait vraiment l'air magnifique ce simulateur! En plus fabriqué avec une cellule de Wassmer, ça me touche droit au coeur .
Encore une fois, bon courage aux membres du club. Une telle perte ça doit faire extrêment mal, surtout après tant de travail et d'amour pour réaliser tout cela.
Courage

Just-fly a écrit:Bonjour à tous,
si vous avez lu mon poste de présentation, vous devriez savoir que je suis un des membres de ce magnifique aéroclub, qui avait des projets et qui se prend un véritable coup.

l'important est que le club soit bien assuré , même si on a vite tendance à humaniser son avion..


une question , il y avait un BBjodel sur le terrain, un ULM, sauf erreur blanc et rouge, est t'il une des machines brulées? (je crois qu'il n'était plus en situation de vol)

si par hasard tu sais?

Je ne savais pas qu'il y avait un deuxième ULM, je n'ai jamais vu les machines qui ne sont pas en état de vol , ce que je peux dire c'est que tout le hangar et ce qui était dedans a été brulé totalement.
Désolé si cette machine a été perdue.

Je suis bien sûr complètement solidaire avec l'aéroclub des Deux Caps, je leur souhaite tout le courage qu'il faut pour reprendre en main la situation et pour que ça ne soit vite qu'un mauvais souvenir ...

alco a écrit:On ne peut pas imaginer pire pour un club !
Il leur faut le soutien de toute la communauté aéronautique !

... mais si justement on peut imaginer pire, des locaux et des avions, ce ne sont que du petit bois ou de la ferraille, c'est assuré et ça se reconstruit. Ce n'est rien par rapport à perdre des vies dans des accidents, comme ça arrive encore trop souvent dans nos clubs. Même si en pratique on ressent plus le vide d'un avion brûlé que d'un copain décédé.

Une que le copain est dcd,on a toujours une petite pensée pour lui,la d'un ou plusieurs avions,c'est la petite mort de l'aéroclub.
Alors cher Alco,qu'es ce que tu proposes comme soutien aéronautique,à part leurs dire,ouai les gars on est avec vous!! je sais que çà part d'un bon sentiment de ta part,mais une cata comme çà ,c'est difficile à digérer,les avions en cendres,les hangars , les souvenirs ,avec tout le travail de ces dirigeants,tous ceux qui ont apportés leur pierre à l'édifice.
A moi aussi ,çà me fait peine,çà me rappel de mauvais souvenirs avec la tempête de 1999,notre hangar à Pau complétement détruit avec nos avions en dessous hachés!
Bon j'arrête mes conneries vous allez me reprocher de faire pleurer dans les chaumiéres!
Les gens du Nord sont vaillants,çà sera dur,mais il vont se refaire la cerise.
Bonne soirée. FD.

Un peu plus d'info!
http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Boulogne_sur_Mer/actualite/Secteur_Boulogne_sur_Mer/2010/04/05/article_incendie-a-l-aerodrome-de-saint-inglever.shtml
FD

Je suis allé à l'aérodrome hier, ca se passe pas trop mal, tout ce qui est assurance, experts, ... a été contacté, ils sont venus hier et vont revenir bientôt, ca se passe plutôt vite donc.
Les membres sont actifs, on essaie de remettre le téléphone, le courant et l'eau dans le club house, le gaz aussi. Un particulier pourrait peut-être nous loué un Rallye en attendant (tout ceci à prendre au conditionnel bien sûr).

Au niveau de l'enquête, le piste criminelle s'écarte peu à peu, aucun signe d'infraction, la porte bien que carbonisé est toujours verrouillée. Les gendarmes interrogent le membres ayant volé samedi. L'hypothèse principale est un point chaud entre le Jodel et les 2 Robins, le feu se serait propagé avec l'essence des avions (imaginez rien que 150 L dans le Beechcraft).

Il ne reste vraiment plus rien des avions, je n'ai vu que le moteur du Beech, même l'hélice a fondu, il est pourtant tout métal.

Voila, je donnerais de nouvelles infos au fur et à mesure.

Bonjour à tous, je suis membre de ce club depuis 2 ans, j'y ai passé mon PPL le 31 octobre 2009.

L'enquête affirmerait que l'incendie est de source accidentelle, c'est une "bonne nouvelle" puisque si l'incendie avait été de cause criminelle les assurances auraient refusé de payer des indemnités avant la fin des différentes procédures judiciaires, bref ils aurait fallu au moins 2 ans pour espérer toucher de l'argent et relancer le club.

L'ensemble des installations ayant brûlé avait une superficie de 580 mètres carrés. Il y avait un hangar abritant 5 machines : un DR 400 (sortant d'une remise à neuf de 15 mois), un DR 308, un D112, un Beech Sierra et un ULM Zenair (acheté il y a tout juste 6 mois). Il y avait également un atelier abritant un Comanche et 2 Robins en cours de remise en état. Pour finir, une pièce avec un simulateur flambant neuf réalisé à partir d'une véritable cellule, doté 3 vidéo projecteur et d'un ordinateur avec FS. A ces pertes s'ajoutent un nombre de pièces détachées très important et de nombreux litres d'essences. Mais se sont surtout 20 années de travail acharné de notre président et de ses proches qui partent en fumée sur un terrain historique.

Cette après-midi même il y a eu une réunion de concertation au sujet de l'avenir du club. Aux dernières nouvelles, nous devrions être indemnisés pour l'ensemble de la flotte ainsi que pour notre hangar. Bien entendu, le montant de ces indemnisations ne nous permettra pas de financer la flotte et les installations que nous possédions. Cependant, nous devrions être en mesure de racheter 2 avions (un train classique et un tricycle) et un ULM ainsi qu'un hangar provisoir très prochainement. En effet, il existe une très forte solidarité dans ce club, la plupart des membre serait prêt à effectuer d'importantes donations et avances au club pour que son activité redémarre sans plus tarder. Cette générosité nous permettrais de relancer notre cher ACB dans les plus brefs délais même si les assureurs tardent à nous financer.

Donc malgré ce douloureux et dramatique événement notre club devrait pouvoir se relever très prochainement pour notre plus grand bonheur! Merci à tous pour votre soutien, la porte de notre club vous est grande ouverte! Je vous donnerais des nouvelles fraiches dans les prochains jours. Bonne soirée.

Il y a quand même de l'espoir dans cette triste affaire ! Content pour vous que ça s'arrange et bon courage pour la suite.