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Connaissez-vous les SARAA ?
Ce sont les Sections Aériennes de Réserve de l'Armée de l'Air ...
L’évolution de la menace aérienne, en particulier terroriste, a conduit à adapter l’entraînement des équipages de chasse ou d’hélicoptères en vue de l’interception d’appareils lents évoluant en basse ou moyenne altitude. Ainsi sont nées les SARAA.
Elles ont pour missions :
- la participation comme plastron lent à l’entraînement des équipages de chasse et d’hélicoptères aux mesures actives de sûreté aérienne ; cette mission est accomplie dans le cadre de l’entraînement organique des forces,
- la participation aux opérations intérieures conduites par le Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes : guet aérien et plastron en vue de la validation des dispositifs particuliers de sûreté aérienne,
- la participation à l’entraînement des unités de défense sol-air de l’armée de l’air,
- la réalisation de vols dans le cadre de la participation des Armées à la Défense Civile, afin de fournir aux autorités civiles et militaires des capacités aériennes dans les domaines du recueil de renseignement (avec transmission directe via les postes de commandement), de la coordination et du guidage des secours et de la surveillance de zone,
- la réalisation, au profit des bases aériennes, de vols dans le cadre de l’aide au commandement (liaisons aériennes urgentes pour lesquelles aucun autre moyen n’est disponible),
- la promotion d’une « culture de sûreté aérienne » au sein des aérodromes fréquentés,
- la participation à la communication de l’armée de l’air auprès du monde
aéronautique, en particulier de l’aviation générale, dans un esprit de sécurité des vols et de dialogue autour du nécessaire partage de l’espace aérien.
En temps de crise, les SARAA peuvent être employées pour réaliser des missions aériennes :
- de reconnaissance et de surveillance, au profit de la Défense et de la Défense Civile,
- d’aide au commandement.
En période de montée en puissance de la mobilisation, le personnel des SARAA est en mesure d’armer les sections aériennes du territoire (SAT) dans le cadre des missions de surveillance et de défense du territoire.
J'ai eu la chance de pouvoir aller faire un petit reportage avec la SARAA rattachée à la BA115 ORANGE.
Grosse surprise pour moi quand on a intercepté l'avion qui a mis en danger la ZIT de SAINT-ALBAN !
Si si ! Vous l'avez bien reconnu ! Sierra Lima !
On s'est donc placé à ses cotés pour lui intimer l'ordre de se dérouter sur le terrain le plus proche ...
et on l'a escorté
et on s'est mis en position de sureté
Mais non ... j'décoooooooooooooooooooonne !
Aucune infraction n'a été commise, TOUT VA BIEN !!
J'ai juste embarqué pour un petit vol d'entrainement de la JAy'r Force One !
Bon allez assez rigolé, la suite des photos ...
Check your Six !
Ma préférée (au saumon
)
Je vous ferais remarquer que Toto - impeccable comme Juju durant tout ce vol - pilote en bon père de famille et que son vario est nul (mais pas le pilote)
Jvais finir par avoir des problèmes !
Ce sont les Sections Aériennes de Réserve de l'Armée de l'Air ...
L’évolution de la menace aérienne, en particulier terroriste, a conduit à adapter l’entraînement des équipages de chasse ou d’hélicoptères en vue de l’interception d’appareils lents évoluant en basse ou moyenne altitude. Ainsi sont nées les SARAA.
Elles ont pour missions :
- la participation comme plastron lent à l’entraînement des équipages de chasse et d’hélicoptères aux mesures actives de sûreté aérienne ; cette mission est accomplie dans le cadre de l’entraînement organique des forces,
- la participation aux opérations intérieures conduites par le Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes : guet aérien et plastron en vue de la validation des dispositifs particuliers de sûreté aérienne,
- la participation à l’entraînement des unités de défense sol-air de l’armée de l’air,
- la réalisation de vols dans le cadre de la participation des Armées à la Défense Civile, afin de fournir aux autorités civiles et militaires des capacités aériennes dans les domaines du recueil de renseignement (avec transmission directe via les postes de commandement), de la coordination et du guidage des secours et de la surveillance de zone,
- la réalisation, au profit des bases aériennes, de vols dans le cadre de l’aide au commandement (liaisons aériennes urgentes pour lesquelles aucun autre moyen n’est disponible),
- la promotion d’une « culture de sûreté aérienne » au sein des aérodromes fréquentés,
- la participation à la communication de l’armée de l’air auprès du monde
aéronautique, en particulier de l’aviation générale, dans un esprit de sécurité des vols et de dialogue autour du nécessaire partage de l’espace aérien.
En temps de crise, les SARAA peuvent être employées pour réaliser des missions aériennes :
- de reconnaissance et de surveillance, au profit de la Défense et de la Défense Civile,
- d’aide au commandement.
En période de montée en puissance de la mobilisation, le personnel des SARAA est en mesure d’armer les sections aériennes du territoire (SAT) dans le cadre des missions de surveillance et de défense du territoire.
J'ai eu la chance de pouvoir aller faire un petit reportage avec la SARAA rattachée à la BA115 ORANGE.
Grosse surprise pour moi quand on a intercepté l'avion qui a mis en danger la ZIT de SAINT-ALBAN !
Si si ! Vous l'avez bien reconnu ! Sierra Lima !
On s'est donc placé à ses cotés pour lui intimer l'ordre de se dérouter sur le terrain le plus proche ...
et on l'a escorté
et on s'est mis en position de sureté
Mais non ... j'décoooooooooooooooooooonne !
Aucune infraction n'a été commise, TOUT VA BIEN !!
J'ai juste embarqué pour un petit vol d'entrainement de la JAy'r Force One !
Bon allez assez rigolé, la suite des photos ...
Check your Six !
Ma préférée (au saumon
)Je vous ferais remarquer que Toto - impeccable comme Juju durant tout ce vol - pilote en bon père de famille et que son vario est nul (mais pas le pilote)
Jvais finir par avoir des problèmes !
