Je sors tout juste d'un vol en Pilatus. Une fois les paras largués, on entame la descente. 6000ft/min, ce qui n'est pas rien...
Et là j'ai commencé à avoir l'impression que mon tympan droit va exploser. Même bouchant le nez et en "poussant", ça ne change rien. La douleur était à peine tenable, et on a du faire une descente plus soft vers la fin. Une fois au sol, la douleur est passé au bout de quelques minutes.
Actuellement (là ça fait 1h), la douleur est assez soft, pas grand chose (ça revient puis ça repart), et j'ai l'impression d'être légèrement sourd (un peu comme après un concert). A savoir que l'oreille gauche n'a strictement rien.

Je cherche les avis de connaisseurs, des retours d'expériences similaires, etc... Je me doute qu'il doit y avoir quelque chose de bouché entre mon nez et l'oreille interne (d'ailleurs je le sens très bien quand je fais de grande inspiration par le nez, ça passe mieux à gauche qu'à droite), mais j'en sais pas plus. Sans doute faut il dégager ce fichu conduit bouché, mais comment?
Je vais évidemment chercher de mon coté, mais ça me paraissait intéressant de poster ici aussi.

Merci d'avance.

D'après ce qu'on m'a dit, il ne faut surtout pas faire ce genre de vols quand on est enrhumé, quand le nez est bouché ou coule légèrement (signe que les sinus sont affectés).

Tes symptomes, ca pourrait être que ca t'a donné une otite barotraumatique non ?

Un conseil va voir un médecin

D'après ce qu'on m'a dit, il ne faut surtout pas faire ce genre de vols
quand on est enrhumé, quand le nez est bouché ou coule légèrement (signe
que les sinus sont affectés).

En fait mon nez coule en permanence. Enfin... à partir du moment où il fait bon, il ne se passe rien. Dés qu'il commence à faire froid, ça se met à couler. Et c'est con à dire comme ça, mais la quantité qui coule est proportionnel à l'abaissement de la température (et au vent si je me le prend en pleine poire).
Ce matin j'ai marché 45min dans des températures assez fraiche, du coup ça a un peu coulé. Puis comme ça s'etait arrêté, j'avais pas fais attention.

Oui ça sent le petit tour chez le médecin (ça fait des années que j'en ai pas vu et ils ne m'ont pas manqué.. mais bon) pour mettre au clair cette histoire une bonne fois pour toute.

Par expérience, ça craint sérieux l'otite baro-traumatique, le toubib et l'otipax devrait faire le reste bon courage

ORL direct ou un généraliste suffit en premier lieu?

Va voir un généraliste il te dira quoi faire.

oui, mais il ne faut pas trainer la douleur de vient persistante trés rapidement

Ca m'était arrivé, un vol en montagne sur la fin d'un rhume, et à peu près le même résultat (mais j'étais pas descendu à 6000 ft/min!).

Je pense que dans ce cas c'est une erreur de boucher le nez et de forcer pour essayer de "déboucher l'oreille" car ça doit aider à envoyer toutes les méchantes saletés vers les conduits auditifs (ça c'est une explication de bon sens paysan qui n'engage que moi ). Mais bon c'est un réflexe et on ne peut rien y faire.

Bref, j'étais allé en pharmacie simplement, ils m'avaient donné un traitement pour les otites, c'était parti très doucement au bout d'une petite semaine. Peut être qu'en allant chez un généraliste tu auras un diagnostic et un traitement plus poussés ...

Ok merci.

La douleur est parti quelques minutes après le vol. Maintenant ce que je ressens c'est une légère perte d'audition (quand je reste debout, car dés que je m'allonge, ça revient à la normale), et cette sensation d'avoir le tympan gonflé. Et tout cela ne concerne que l'oreille droite.

C'est un barotraumatisme !

Une chose qui m'étonne, c'est que le pilote ne t'ai pas dit de te boucher le nez et de souffler AVANT d'entamer la descente pour que tu commence dès le début de la descente sans attendre que les 1ères douleurs apparaissent, surtout qu'en Pil' tu est juste a coté de lui normalement. Pour moi, lors de ma descente en Pilatus il m'avait briefé légèrement avant sur ce point justement en disant de me boucher le nez et de souffler régulièrement.

Nico15

PS : Une descente en Pilatus est vraiment un truc à faire ! Pour tous ceux qui en ont l'occasion n'hésitez pas une seconde !!

T'as fait ca ou? Bouloc? Cahors?

Ca m'avait fait le meme genre de réaction apres une descente 14000 ft en 2min (2min10 pour etre précis, vidéo preuve a l'appui).
La technique qu'on m'avait expliqué était de simplement ouvrir les conduits (aucune idée du nom) pour équilibrer la pression derriere les oreilles, sans boucher le nez. Ils avaient insisté la-dessus, et en ouvrant, l'air sortait tout seul. Le pilote me répétait toutes les 10 sec d'ouvrir pour etre sur que je n'oublie pas de le faire (dans le feu de l'action).

Avec l'excitation du vol sur le coup, je n'ai pas ressenti de douleur. Mais elle est rapidement venu apres etre sorti de l'avion, et j'ai passé environ trois jours avec une legere douleur aux oreilles et un peu de mal a entendre.

C'est une réaction a peu pres normale quand on n'est pas habitué a bien faire la manoeuvre (valsalva).

T'as apprécié le vol quand meme?

C'était à Cahors.

Le vol était super sympa et j'avais jamais dépassé 2000m d'altitude.

Mais faut reconnaitre que ce problème m'a gaché toute la descente.

Sinon je comptais voler vendredi, mais vaut mieux que j'oublie si j'ai bien compris.

je pense que c'est peut etre plus important qu'une otite barotraumatique. Si tu veu mon avis file chez l'ORL.

Ca a un peu saigné derrière le tympan. Oreille fragilisée en gros. On me donne un médoc pour aider à cicatriser.

Bloqué au sol pendant 3 semaines...

Maintenant si vous avez des conseils pour m'aider à surmonter cette horrible épreuve... je suis tout ouie

Fox a écrit:Maintenant si vous avez des conseils pour m'aider à surmonter cette horrible épreuve... je suis tout ouie

FSX ^^
après, si tu ne l'as pas, va sur l'autoroute et imagine une hélice sur ton capot de voiture ...

A quand l'invention de casques avec oreillettes pressurisée?

comment ca ouvrir les conduits???

Je pense comprendre ce qu'il veut dire par "ouvrir les conduits".

En fait la technique de souffler par les oreilles n'est pas efficace avec moi, ça ne fait qu'empirer la chose donc j'ai trouvé une technique.

Quand tu bailles je ne sais pas pour toi mais moi ça me fait une sensation de "vibration" légère dans les oreilles et ça me les débouches lorsque que je descends de la montagne a cheval en voiture et j'utilise donc cette technique (sans bailler) pour me déboucher les oreilles doucement.


Après je ne sais pas si c'est ça qu'il appelle 'ouvrir les conduits".

La déglutition et les baillements rééquilibrent la pression dans les oreilles.
Le valsalva fonctionne mais c'est brutal, je préfère déglutir !

le mieux c'est de ne pas faire ce genre de descente quand on est enrhumé c'est sûr, à ta décharge tu ne pilotais pas. Mai on peût arriver au même resultat avec des 2000/ft mn si on est bien enrhumé meff<;

Julien Robin a écrit:La déglutition et les baillements rééquilibrent la pression dans les oreilles.
Le valsalva fonctionne mais c'est brutal, je préfère déglutir !

je confirme c'est préférable mais moins efficace, le risque supplémentaire du vasalva est une perte d'orientation brêve

250 sauts en chute libre à 14000ft dont 10000ft en 1mn le reste sous voile en 7/8mn

1/ jamais avec un rhume, sinusite, otite, grippe et autres...
2/ quand on est pas habituer, déglutiner, macher (du Hollywood...), bailler sinon valsava tout le long de la montée
3/ Pas d'alcool, ni etre sous médicament (si si y en a qui font!!!)


et tout ira bien.

Je suis déja redescendu avec le Pil, plusieurs fois, et souvent sans lui aussi !!

Ton probleme est assez courant, après quelques jours ça passe, mais rien ne vaut une visite chez l'ORL en expliquant comme tu l'a fait.

A j'oubliai, pour ceux qui aime le cassoulet avant de sauter en parachute, eviter, car les retours de flammes provoques parfois une évacuation immédiate, sauf pour le pilote

Ton probleme est assez courant, après quelques jours ça passe, mais rien
ne vaut une visite chez l'ORL en expliquant comme tu l'a fait.

L'ORL que mon médecin a contacté a aussi fait le tour en Pilatus, et a eu le même problème. Rien d'inquiétant au final, juste le petit traitement et les 2-3 semaines enchainé au sol.