Hello,

il me semblait avoir été clair dans le mail que je vous ai envoyé:
envoyez moi par voie postale (adresse dans le mail) ou par mail via scan les deux papiers, et ayez les le jour J (une paire de document par binôme mineur/cdb)...

voilou

Je n'ai reçu aucun mail de ta part, pourtant je suis inscrit, je te refait parvenir mon adresse en MP
Je pensez que mon dossier était complet. Je n'avais pas compris cette histoire de décharge parentale. Je fait ça au plus vite, il faut donc:
Une autorisation parentale des parent des PAX?
Une décharge? Mais qui ce décharge de quoi?

Merci d'avance

Idem je n'ai pas reçu de mail. Je vais demander a mon pax de me le transférer.

Ci joint les deux pieces concernées.

Quentin

Une Autorisation et une décharge que l'on doit trouver où ?
Francesco as-tu reçu mon MP ?

Salut !

Petit changement pour ma part ... l'avion que l'on devait prendre ne sera finalement pas disponible
Heureusement j'avais pris ceintures et bretelles, et j'en ai donc un autre : ca sera le F-GLVF, un DR400-120 basé à Lyon-Bron (LFLY).
J'espère que ca ne gène pas Francesco ?

L'équipage reste inchangé :
Julien Robin
jp²
+ sa femme qui devrait nous rejoindre à Paris

Je ne me rappelle plus : on t'a bien fourni toutes les pièces qu'il fallait ?

On a toujours prévu d'arriver le 7 et de repartir le 9.
On ne sait pas encore si on arrivera à Lognes ou à Saint-Cyr : ce sera - entre autres - en fonction de la météo (Lognes est plus facile et moins caution à météo visiblement, mais moins convivial JA que St Cyr).
Pour l'hébergement on devrait se débrouiller !

C'est que c'est un peu la Grande Odyssée, pour moi !!

Ah Lognes entre Tibo, Quentin , Max et moi t'es servi

Il y a un hôtel à 2 pas de l'aérodrome de Lognes Qui n'est pas cher(quand je dis 2 pas, c'est 2 vrai pas ) et plein de restaurant sympa ouvert assez tard.
. Pour que la femme de jp² (si j'ai bien compris ?) puisse vous rejoindre y a le RER A puis le bus qui arrive devant l'aérodrome.

Les 2 papier d'autorisation parentale et de décharge du CDB sont remplis, je les envoies à quel mail?
Sinon pour manger le midi, il y a un resto au BGT? Pour le soir, on se fera un petit resto dans Paris?

A bientôt!

Bonjour à tous,
me voilà pour un petit point sur le Bourget en espérant oublier personne.
Equipages inscrits définitivement (pour lesquels il ne manque rien!!):
- F-GLOO: Alexis + Marc + Valentine
- F-GCUA: Adrilucq + Philippe
- F-GGHY: Pyms (seul?)
- F-GLVF: JulienR + Mallory + Jean-Pierre
- F-BVTF: Olivier1973 (seul?)
- F-PJDZ: Nicolas (seul?)
- F-PUCE: Laurent + Nathanaël
- F-GGXI: Thomas + Jean Marc
- F-HAFP: Nicolas + Bernard + Mohand
- F-BPRT: Aurélien + Bastien + Yohan
- N177MR: Pierre + Alexis + Maxime
- F-GOVG: Thibault + Jérémy
- N642CF: Julien (JLH) + Matthieu + Killian
- F-HDMC: Quentin + Alix + Lucas

Equipages pour lesquels il manque des infos passagers (date de naissance, lieu de naissance etc...):
- F-GZSA: Romain + Maxime + Romain
- F-HARJ: Maxime + patrick

Personnes inscrites personnellement, mais sans avion:
- Julien J
- Chloé
- padawan
- Julien F-2000
- acroflymax

Personnes inscrites sans confirmation (il manque un ou plusieurs des champs suivants: nom, prénom, date et lieu de naissance):
- eleve pilote
- a380
- osky
- arnO

Voilà pour le récapitulatif.

Concernant vos questions:
- Vous allez bientôt recevoir un programme précis du déroulement de la journée.
- Il n'est pas nécassaire d'être membre de l'association Jeunes Ailes pour participer, mais les membres auront quelques avantages.
- Le repas du 8 au midi sera tiré du sac juste avant le briefing et les contrôles vigipirates.
- Le 8 au soir, un repas est prévu pour l'ensemble des participants à proximité d'un AD parisien.
- Pour les participants non parisiens, une nuitée est prévue à proximité d'un aérodrome pour un retour à convenance le 9 chez vous.

POUR LES MINEURS:
Vous voudrez bien d'une part me renvoyer (voie postale ou électronique) un jeu de documents signé, et d'autre part, d'en avoir un avec vous le 8.

FINANCEMENT:
Un certain nombre de points seront pris en charge par nos partenaires. Il se peut que nous vous demandions une participation pour le repas et/ou la nuitée. Le montant vous sera communiqué très prochainement, d'ici une quinzaine de jours maximum.

Bon week-end à vous, désolé de ne pas toujours être là pour vous répondre, mais je vous promets que ce n'est pas tout à fait évident à gérer au quotidien, sachant que je n'ai pas que le listing à faire...

A bientôt!!
Franz

Documents envoyés!
Juste une question en ce qui concerne le programme:
Il est dit que l'on décolle vers un aérodrome avec un resto pour y diner. En ce qui me concerne, on repartira à Chavenay et on se débrouillera pour venir au resto en transport terrestre. A moins que l'on s'arange autrement, mais chavenay n'est pas ouvert au vol de nuit et de toute façon je ne suis pas qualifié

A+ et bravo pour cette organisation!

Adrilucq a écrit:
Il est dit que l'on décolle vers un aérodrome avec un resto pour y diner. En ce qui me concerne, on repartira à Chavenay et on se débrouillera pour venir au resto en transport terrestre. A moins que l'on s'arange autrement, mais chavenay n'est pas ouvert au vol de nuit et de toute façon je ne suis pas qualifié

C'est effectivement ce qui est prévu pour les parisiens qui viennent au restau par les moyens terrestres après avoir posé leur avion sur leur terrain. Quant aux non parisiens, ils pourront se poser, dîner, dormir, et repartir tranquillement le lendemain!

Bybye

Salut, correction envoyé par MP pour le F-HAFP: Nicolas + Bernard + Mohand. Merci

Francesco a écrit:

- F-PJDZ: Nicolas (seul?)

Non non, je ne suis pas seul, je t'ai envoyé un mp.

Où trouve-t-on les papiers d'autorisation parentales ?

Francesco les a envoyé par mail.

Bonjour à tous,

Je suis inscrit pour cette journée mais je tenais à mettre un petit mot sur le forum.

Je pars des Mureaux (LFXU) avec un C172 180cv avec 3 personnes à bord.

Autant dire que la nav LFXU/LFPT ne sera pas la traversée de l'atlantique!

Bonjour à tous,

désolé pour ce mail de rappel, mais il me manque un certain nombre d'infos pour la liste qui servira aux contrôles vigipirates. Merci donc de bien vouloir me renvoyer dans les meilleurs délais les infos demandées:
Vitesse propre de l'avion:
- Yoyo
- Pierre R
- Julien Robin
- Marine H

Infos passagers (date et lieu de naissance):
- Pym's
- mooney28
- Romain V.
- Padawan (pax? Immat de l'avion?)
- Olivier 1973 (pax? Vitesse?)

Pour aero, il me manque le type de l'avion et la vitesse.

Merci de me donner toutes ces infos pour dimanche au plus tard. Tout avion n'ayant pas transmis toutes les infos sera rayé de la liste; nous sommes à 3 semaines de l'évènement.

Pour les mineurs, veillez à bien remplir les documents; les mineurs titulaires du PPL en sont dispensés.

Pour les questions pratiques de déroulement de la journée et de transit aéronautique, je vous envoie à tous un pdf complet demain dans la journée.

Merci à tous pour votre participation, bons vols durant ce week-end ensoleillé et à très bientôt!

François

max2809 a écrit:Bonjour à tous,

Je suis inscrit pour cette journée mais je tenais à mettre un petit mot sur le forum.

Je pars des Mureaux (LFXU) avec un C172 180cv avec 3 personnes à bord.

Autant dire que la nav LFXU/LFPT ne sera pas la traversée de l'atlantique!

Fait attention à ne pas te perdre

Adrilucq a écrit:

max2809 a écrit:Bonjour à tous,

Je suis inscrit pour cette journée mais je tenais à mettre un petit mot sur le forum.

Je pars des Mureaux (LFXU) avec un C172 180cv avec 3 personnes à bord.

Autant dire que la nav LFXU/LFPT ne sera pas la traversée de l'atlantique!

Fait attention à ne pas te perdre

Oui en effet j'espère que le GPS m'aidera!

J'ai commencé à regarder la NAV, (on vient de Chavenay), on risque de passer plus de temps à rouler et à faire les check-list qu'à voler! ^^

Hello les petits loups,
voici, en format pas top et pas trop utilisable, le pdf que je vous ai concocté pour le Bourget rassemblant l'ensemble des infos utiles pour y aller tranquillement...
Vous devriez trouver le pdf dans vos boîtes hotmail pour la plupart d'entre vous, car je les ai chinées sur le forum (n'ayant pas vos mail par ailleurs...!!). Ceux qui ne l'auront pas reçu et qui aimeraient se le procurer n'ont qu'à m'envoyer un petit message à francois[at]jeunes-ailes.asso.fr et je me ferais le plaisir de leur transmettre.

Bonne lecture, potassez-moi bien ça, et ne vous inquiétez pas si je semble me répéter, c'est que c'est important et qu'il faut que ça rentre!!


Journée Nationale du Réserviste 2010
Samedi 8 mai 2010 Aérodrome du Bourget
Déroulement de la journée: programme prévisionnel
(équipages)


Samedi 8 mai 2010

rendez-vous à 11h00 (maximum) à Pontoise LFPT.
11h00/12h00: Briefing et repas tiré du sac
12h00/12h15: contrôles vigipirates
12h30: premier décollage
13h30: dernier atterrissage au Bourget
13h45: prise en charge par l'équipe de l'ANORAA et de l'ANSORAA
14h00: Musée de l'Air et de l'Espace
14h00/15h00: présentation de l'ANORAA et de la Réserve de l'Armée de l'Air, rappels historiques
15h00/16h00: ateliers visites autour de thématiques particulières; répartition en petits groupes pour une visite partielle du MAE
16h15: rendez-vous pour les discours et accueil des officiels
17h00/17h45: goûter et discussions
18h00: départ du MAE pour rejoindre les avions
18h30: premier décollage
21h00: dîner en commun au café de l'aérodrome de Toussus-le-noble
23h30: départ des équipages pour une nuitée dans un hôtel à proximité


Dimanche 9 mai 2010
9h00: départ des équipages aux avions
départs selon météo et sensibilités pour rejoindre votre aérodrome de départ.


Renseignements pratiques:
- vous devez impérativement avoir les qualifications requises pour utiliser le type d'appareil choisi
- vous devez avoir les conditions d'expérience minimale pour l'emport de passagers, même si vous venez seul (car en aucun cas vous ne serez seul pour naviguer jusqu'au Bourget): 3 décollages et 3 atterrissages dans les 3 mois précédants le vol
- prévoyez suffisamment de carburant pour pouvoir faire, avec les réserves règlementaires qui s'imposent, le vol A/R de l'aérodrome de contôle vigipirate vers le Bourget.
- ayez une documentation à jour
- ayez avec vous tous vos documents officiels aéronautiques, ainsi que toute la documentation officielle de l'appareil utilisé (Carnet de route, manuel de vol, attestation d'assurance, licence de station, certificat d'immatriculation, fiche de pesée...). TOUT PARTICIPANT DOIT AVOIR SUR LUI SA CARTE NATIONALE D'IDENTITÉ.
- un briefing vous reprécisera clairement les différentes étapes du vol. CECI NE VOUS DISPENSE PAS DE PRÉPARER PRÉALABLEMENT LE VOL VERS LE BOURGET, ET CE, AVEC LA PLUS GRANDE RIGUEUR, et en tenant compte des dernières mises à jour de la documentation aéronautique.
- donnez de l'aviation légère une image digne, responsable et professionnelle dans sa manière d'être, notamment lors du transit en classe A et pour l'atterrissage, le roulage et le décollage au Bourget.
- prévoyez un repas tiré du sac pour le samedi 8 mai à midi: nous n'aurons que peu de temps pour nous restaurer à midi
- emportez que le strict nécessaire en termes de bagages pour la nuitée
- prévoyez une tenue vestimentaire correcte, on ne vous demande pas le smoking ou une robe de soirée, mais les shorts claquettes ne sont malheureusement pas de rigueur pour ce genre d'opérations!
- pendant toute l'opération, adoptez une conduite digne d'un pilote privé, donnez une bonne image de l'aviation légère, soyez responsables, rigoureux et professionnels
- la plupart des participants ne se connaîtront pas avant l'opération: souvenez-vous que nous sommes tous membres d'une même famille, et tout ira pour le mieux!
- n'oubliez pas vos appareils photos et autres caméras!!!
- nous espérons que vous aurez passé un agréable moment avec Jeunes Ailes et l'ANORAA...


Renseignements aéronautiques:
- l'aérodrome de contrôles vigipirate sera Pontoise . TOUT PARTICIPANT DOIT AVOIR SA CARTE NATIONALE D'IDENTITÉ.
- Le transit pour se rendre au Bourget sera le transit « ouest VFR », disponible sur les cartes VAC du Bourget. N'hésitez pas à vous procurer la carte la plus récente en la téléchargeant gratuitement sur: www.sia.aviation-civile.gouv.fr rubrique AIP.
- Etudiez bien les conditions pour effectuer le transit (altitude, cap, points de report, moyens de radio-navigation, fréquences...)
- Etudiez attentivement la carte de terrain du Bourget: pistes, orientation, taxiways, aire à signaux, fréquences, proximité de Roissy-Charles de Gaulle.
- Pour vous rendre au Bourget, vous devez avoir fourni une intention de vol écrite; il en est de même pour en repartir. L'organisation se charge de transmettre ces documents pour chaque avion; vous n'avez donc pas à vous en occuper.


Paricipants de la Région Parisienne
Au départ du Bourget, vous pourrez emprunter directement le transit est ou ouest pour rejoindre votre aérodrome de départ. Vous pourrez ensuite rejoindre par des moyens terrestres le café de l'aérodrome de Toussus le Noble pour un dîner en commun. Par défaut, tous les participants y sont attendus. Merci de prévenir si vous ne venez pas au dîner.


Participants autres que de la Région Parisienne
Pour tous les autres participants de Mâcon, de Rouen, de Dreux..., sans exception, membres de Jeunes Ailes ou non, au départ du Bourget vous rejoindrez directement l'aérodrome de Toussus le Noble. Vous dînerez avec tous les autres participants au café de l'aérodrome, puis vous serez hébergés en hôtel à proximité de Toussus. Vous pourrez rejoindre votre aérodrome de départ le 9 mai dans la journée à votre convenance. Les réservations sont effectuées.

Frais
Prévoyez en frais fixes la taxe d'atterrissage à Pontoise pour les contrôles vigipirates. Vous êtes exhonorés de la taxe au Bourget. Il vous restera à charge une trentaine d'euros maximum par participant, compter un peu moins pour un membre Jeunes Ailes à jour de sa cotisation. Ces frais fixes prennent en compte le dîner et les éventuelles nuitées.


Présentation de l'ANORAA
L'ANORAA, Association Nationale des Officiers de Réserve de l'Armée de l'Air, est une association de loi 1901, regroupant environ 2800 membres, et reconnue officiellement par l'Armée de l'Air.
L'ANORAA est un acteur important, tant sur le plan national qu'internationnal, participant à de nombreuses commémortations d'évènement aéronautiques (disparition de Guynemer, centenaire du premier kilomètre en boucle fermée de Farman etc...) mais également à des manifestations sportives de haut niveau (air raid, swiss raid etc). Elle est également présente sur de nombreux meetings nationaux de l'Armée de l'Air ou organisés par des aéroclubs.

www.anoraa.org

Merci pour ces précisions. Je t'ai envoyé un petit mail pour avoir le PDF ;)

Juste quelques questions:

Prévoyez en frais fixes la taxe d'atterrissage à Pontoise pour les
contrôles vigipirates.

Donc c'est comme d'habitude, si on est basé sur un terrain ADP, ça ne nous coûte rien?

Il vous restera à
charge une trentaine
d'euros maximum par participant, compter un peu
moins pour un membre Jeunes Ailes à jour de sa cotisation. Ces frais fixes prennent en compte le dîner et
les éventuelles nuitées.

Donc on paye notre repas au café de Toussus tout simplement?

A bientôt!

Adrilucq a écrit:Merci pour ces précisions. Je t'ai envoyé un petit mail pour avoir le PDF ;)

Juste quelques questions:

Prévoyez en frais fixes la taxe d'atterrissage à Pontoise pour les
contrôles vigipirates.

Donc c'est comme d'habitude, si on est basé sur un terrain ADP, ça ne nous coûte rien?

Il vous restera à
charge une trentaine
d'euros maximum par participant, compter un peu
moins pour un membre Jeunes Ailes à jour de sa cotisation. Ces frais fixes prennent en compte le dîner et
les éventuelles nuitées.

Donc on paye notre repas au café de Toussus tout simplement?

A bientôt!

Pour la taxe, si tu es ADP effectivement c'est plus simple et pour les frais fixes, c'est bien ça.
VOilou!

Merci pour toutes ces précisions. Si j'ai bien compris, ce qui reste à notre charge c'est la taxe de Pontoise + 30€ (ceci comprend le repas et l'hotel). Qu'elle est la valeur de la taxe à Pontoise, et y en a-t-il une à Toussus? Enfin, dernière question, peut-on, en repartant du Bourget, prendre vers l'Est pour faire un petit tour sud de paris avant de se retrouver à Toussus? Merci et bravo pour l'organisation.

Nicospeech a écrit:Merci pour toutes ces précisions. Si j'ai bien compris, ce qui reste à notre charge c'est la taxe de Pontoise + 30€ (ceci comprend le repas et l'hotel). Qu'elle est la valeur de la taxe à Pontoise, et y en a-t-il une à Toussus? Enfin, dernière question, peut-on, en repartant du Bourget, prendre vers l'Est pour faire un petit tour sud de paris avant de se retrouver à Toussus? Merci et bravo pour l'organisation.

Au départ du Bourget, vous pouvez prendre le transit est ou ouest. Théoriquement les parisiens rentrent chez eux et seuls les non parisiens vont à Toussus en avion. Maintenant libre a vous d'aller à Toussus en avion, mais il ne faut pas que vous soyez trop nombreux en avion à cause du parking. Taxe à Pontoise = une quinzaine d'euros si je me souviens bien. A Toussus on pourra peut être arranger la chose. Le côté financier n'est pas certain aujourd'hui, mais nous faisons le max pour que vous ne vous ruiniez pas. Les 30€ (max) couvrent les repas.

Tu as un lien vers le site web du restos, ou l'adresse?

merci d'avance

Adrilucq a écrit:Tu as un lien vers le site web du restos, ou l'adresse?

merci d'avance

Pour le restau, vous aurez les infos en temps utile. Soyez un peu patients! On est à 3 semaines, ce qui compte c'est le vol, le reste c'est du détail qu'on peaufine progressivement. Vous avez donc les grandes lignes pour l'instant, vous aurez le reste en temps et en heure!

Bybye