c'était long pour trouver le bon moment, la bonne météo n'est pas toujours au rendez vous, le FI n'est pas souvent libre quand j'ai le temps et enfin je n'ai pas souvent le temps.
Finalement, hier c'était mon grand jour.
Ma première leçon de vol. Enfin j'avais déjà fait le vol d'initiation et une petite demi heure supplémentaire avec le FI du aviateur974 lors de mes vacances à la Réunion.

Hier c'était que du bonheur.
L'instructeur arrivera en retard, il a prévenu un autre pilote du club de faire la visite prévol avec moi. ça tombe bien, c'est le mécano du club. Qui de plus compétent à m'expliquer où regarder.

Après, check list: J'ai oublié un peu ou se trouvent certains interrupteurs, mais je connais toujours les instruments, donc ça passe.

Roulage: mieux que la première fois. j'enlève mes mains complètement du volant pour ne pas avoir le réflexe voiture et je ne roule plus comme si j'avais trop picolé, enfin moins, ça peut encore s'améliorer.

Décollage: il était content et moi aussi.

Exercices: ça c'est bien passé. J'ai compris ce qu'il voulait et j'ai plutôt bien réussi à le faire.

Atterrissage: J'appréhende la terre qui s'approche rapidement, il a du m'aider. C'est vrai, l'avion va plus vite qu'un delta plane et ça se voit très fort quand on approche la terre. En plus en delta je n'ai pas toujours réussi des superbes atterrissages, mais en avion la casse risque d'être plus chère.

Bon, je suis très contente, à part mon manque de finances ça se présente bien. J'attends avec impatience le jour ou je peux louer l'avion du club, y charger mon fils, la tente et le reste et venir vous joindre sur un JAssemblement. (il me faudra le fils pour faire une moyenne d'age acceptable?)

Mon prochain vol est prévu que dans trois semaines, mais c'est l'hiver et bientôt Noël, personne n'as beaucoup de temps.

Bravo pour ton premier vol d'instruction Kerstin !!!
Les apréhensions du début c'est normal mais çà va passer après
"je ne roule plus comme si j'avais trop picolé"
Alors, tu préfères le PA-28 ou le Wassmer ?

Bravo à toi ! Je te souhaite pleins de beaux vols pour la suite !

roro

félicitations a toi , je me suis lancé dans l aventure ppl aussi, inscris depuis vendredi et demain 1er cours, normalement si la météo le permet !!! En tout cas bonne chance a toi pour la suite et bon vols !!!

Bonne chance pour demain. J'espère que chez toi demain il fera mieux que chez moi aujourd'hui. C'était pas un temps à voler. C'était presque tempête d'automne.

@ Endrik
je ne peux pas dire, trop peu d'expérience. Mais rien que pour la place dedans, il est très beau, votre Wassmer.

Bravo pour cette nouvelle aventure !! et pourvu que cela continue aussi longtemps que tu en auras envie !! bons vols !

ohh, que l'attente fut longue!

un mois après mon premier vol d'instruction finalement la prochaine occasion de quitter la terre.
Entre les obligations de tout le monde et la météo de décembre, nous n'avons pas pu le faire avant.

Les souvenirs de la bonne assiette sont déjà devenus vagues, je dois même chercher le levier du frein. ohh la honte.
Le roulage commence à aller mieux, pour éliminer le "réflexe voiture", je ne met pas du tout les mains sur le volant et mes pieds comprennent que c'est leur tour.
Le décollage se passe bien, je me mets en montée.
La leçon du jour: montée, palier, descente.
C'est l'hiver et nous volons entre deux averses de neige, nous dansons un étrange rock and roll entre les nuages, et je vous jure, ce n'est pas moi qui fait bouger l'avion dans tous les sens.
Nous passons une heure de danse comme ça, et je suis tellement absorbée par les exercices que je ne vois pas que je suis au dessus de mon village et que ma mère me salue d'en bas. Non je ne vois que l'assiette, les tours moteur, la vitesse et le taux de montée.
Presque une heure de plaisir, il m'arrive même de sourire, ahh j'aime ça.
Il faut retourner au sol. Verticale du terrain, contrôle du vent, on prends la 20.
Alignement parfait, et encore je n'aime pas voir la terre se rapprocher, et attérrissage, encore le FI m'a aidé.

Nous avons repris quatre rdv pour le début de janvier. Espérons que je puisse en faire un maximum, mais c'est plutôt la saison du ski de fond et quand il y trop de neige sur la piste nous ne pourrons pas décoller.