Ce n'est pas une histoire d'individualité. Je trouve ça encore plus contraignant pour un planeur que pour un avion (je fais les 2). En avion on prévoit à l'avance de l'éviter. En planeur si la pompe du jour est dans la ZIT eh bien on peut se retrouver vaché juste pour l'éviter. De manière générale en planeur quelque soit le type de zone (tma ou ZIT), c'est hyper contraignant car on ne fait pas de contact radio (pas de transpondeur) donc on reste en dessous, ou a dehors...

Je dis pas que les planeurs devraient avoir un régime de faveur, mais si on posait la question aux députés côté planeur, il n'y aurait plus l'argument du "préparer la nav à l'avance" et l'argument de la sécurité des centrales serait encore plus ridicule...

J'aimerais bien savoir tout de même qui sont les représentants qui défendent nos intérêts (aussi bien des avions que des planeurs et même des parapentistes...) lorsque ces décisions sont prises !

Comprenez bien que l'on a tous la même frustration et qu'on est du même côté.
Le problème à mes yeux c'est que si certaines zones sont utiles à cause du trafic dense, d'autres sont là juste pour le plaisir de politiciens, et il n'y a rien à faire, juste subir...

Brian a écrit: c'est hyper contraignant car on ne fait pas de contact radio (pas de transpondeur) donc on reste en dessous, ou a dehors...

Même si je comprends ton point de vue et son fondement (pas sa conclusion), ne reproche pas aux autres ce qui est un choix (économique) de club. Rien n'empêche un planeur d'être équipé Xpdr (souvent avec une plus grosse batterie ou une seconde). Donc si vous équipiez les planeurs de performance avec un Xpdr, cet argument ne vaut plus. Ne serait ce que pour rentrer dans n'importe quelle zone réglementée ou Cl D

Je doute que dans les années qui viennent avec la montée en puissance des zones grandissantes où le Mode S sera obligatoire, les planeurs gardent un régime de faveur. Un article est paru récemment dans la revue fédérale "Planeurs"
Je pense que l'horizon 2012 sera difficile pour les clubs VàV.

Ca c'est la question que je me pose. Ils ne demandent pas un niveau de vol?
Si y a 30 planeurs qui appellent ils deviennent pas fous ?