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J@ck, liste de diffusion mpv[quote]Une ordonnance du 12/O2/09 le tribunal de commerce de Dijon a transmis la
propriété intellectuelle et industrielle des avions CAP (biplace et monoplace) à
Dyn'Aviation.
Reprise des CAP par Dyn'Aviation
Alan- Jeunes Ailes For Ever
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Alan
Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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Hm...espérons que Dyn'Aviation ne laisse pas tomber trop vite...
Le cout des pièces va augmenter, diminuer ou resté stable ?
Le cout des pièces va augmenter, diminuer ou resté stable ?
Arnaudcap10- Acharné
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Au moins une nouvelle aire pour les cap très certainement !!! J'espère que c'est une bonne nouvelle pour nous FADA des avions cap.
http://www.gilroy.fr/spip.php?article668
YOUPI c'est super ça ... donc dyn'aéro propriétaire des CR100 et CAP, je pense que c'est aussi bien comme ça.
Bon maintenant le rêve c'est de nouveaux CAP
http://www.gilroy.fr/spip.php?article668
YOUPI c'est super ça ... donc dyn'aéro propriétaire des CR100 et CAP, je pense que c'est aussi bien comme ça.
Bon maintenant le rêve c'est de nouveaux CAP
jp²- Fanatique
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+Arnaudcap10 a écrit:Au moins une nouvelle aire pour les cap très certainement !!! J'espère que c'est une bonne nouvelle pour nous FADA des avions cap.
http://www.gilroy.fr/spip.php?article668
YOUPI c'est super ça ... donc dyn'aéro propriétaire des CR100 et CAP, je pense que c'est aussi bien comme ça.
Bon maintenant le rêve c'est de nouveaux CAP
j'espère me tromper , mais c'est aussi un bon moyen de jugguler la concurrence des Cap sur les CR et de se garder le marché.
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Arnaudcap10- Acharné
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C'est bizarre mais j'ai aussi pensé a 2s à sa .... franchement si ils fond ça se serait dégeulasse, m'enfin je pense que pas beaucoup de club achèteraient du CR100 pour remplacer LEURS MAGNIFIQUES CAP10 !!! On va voir ....
Jean-Max- Initié
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....Youpiii !!!
On va avoir des monos tricyles !!!!!!
Ca c'est le panard !!!!!!!!! Quelle élégance, quelle beauté !!!!!!!
(Fin de la parenthèse ironie.....)
On va avoir des monos tricyles !!!!!!
Ca c'est le panard !!!!!!!!! Quelle élégance, quelle beauté !!!!!!!
(Fin de la parenthèse ironie.....)
nico_rafale2000- Interessé
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Date d'inscription : 19/01/2009
des monos tricyles !!!!!!
Il y a un troisième cycle en voltige?
Nico
Julien- Team Jeunes Ailes
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nico_rafale2000 a écrit:des monos tricyles !!!!!!
Il y a un troisième cycle en voltige?
Nico
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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nico_rafale2000 a écrit:des monos tricyles !!!!!!
Il y a un troisième cycle en voltige?
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Julien
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Flyerinjoker- Fanatique
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nico_rafale2000 a écrit:des monos tricyles !!!!!!
Il y a un troisième cycle en voltige?
Nico
J'avoue elle est vraiment excellente celle la hahaha
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Je viens du ciel, et les étoiles entre elles, ne parlent que de toi
yanderuelle- Jeunes Ailes Spirit
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nico_rafale2000 a écrit: Il y a un troisième cycle en voltige?
Le retournage de crêpe non ? QUoi ? C'est pas comme ça qu'on dit ?
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Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
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--> Là où je suis allé en avion de ligne
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-Simon-- Invité
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Je confirme, il existe bien un troisième cycle de voltige
Mais seul les voltigeurs de Caen et ceux ayant fait les compét depuis epernay 2007 le connaisse (hein Alan, Jean max, mc strike).
Il est comment dire euh...très spécial.
Mais seul les voltigeurs de Caen et ceux ayant fait les compét depuis epernay 2007 le connaisse (hein Alan, Jean max, mc strike).
Il est comment dire euh...très spécial.
Jean-Max- Initié
- Nombre de messages : 34
Age : 34
Localisation : Caen
Date d'inscription : 28/05/2008
Il est vrai que si l'on voit les dénominations de certaines figures (remontées dos, passage par l'avant, et j'en passe et des meilleures...) d'un oeil plus.......adulte, il existe en effet un 3ème cycle, mais qui demande énormément d'exercice pour être maîtrisé parfaitement !
Mais nous ne étendrons guère plus sur le sujet !!!
Cela ne nous REGARDE PAS !!
Mais nous ne étendrons guère plus sur le sujet !!!
Cela ne nous REGARDE PAS !!
Arnaudcap10- Acharné
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Localisation : LFOO7
Date d'inscription : 01/01/2009
HAAAAA EXCELLENT 
Alan- Jeunes Ailes For Ever
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Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
Pour le 3ième cycle, attaché une précaution particulière aux sorties de box (en cas d'écolutions à la verticale d'un lit), les chutes peuvent êtres douloureuses et très pénalisables en terme de points par la juge... 
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Alan
nico_rafale2000- Interessé
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Localisation : LFLM
Date d'inscription : 19/01/2009
On a le droit de parler de cul sur un forum libre comme ça??
Je pourrais passer mes petites annonces alors..... ;)
Je pourrais passer mes petites annonces alors..... ;)
F-GMRG- Fanatique
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Localisation : -LFBP- Pau Pyrénées
Date d'inscription : 15/03/2005
mdr biensur qu'on a le droit tant qu'on met pas le symbole aresti correspondant aux figures ^^ Pas mal qunad même le coup du 3ème cycle nempèche XD
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Fighting the Spirit of Gravity...
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Flyerinjoker- Fanatique
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Localisation : là où je peux voler
Date d'inscription : 08/11/2007
Hahaha mais comment il dérape ce post !!! mdr
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Arnaudcap10- Acharné
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Localisation : LFOO7
Date d'inscription : 01/01/2009
Vous le voyez comment alors cette reprise par dyn'aéro ... ?
Flyerinjoker- Fanatique
- Nombre de messages : 987
Age : 36
Localisation : là où je peux voler
Date d'inscription : 08/11/2007
Personnellement je n'y connais pas grand chose mais je pense que c'est le mieux qu'il y ait à faire !!!
mais d'ici à ce qu'ils sortent un nouvel avion de voltige on aura le temps de finir nos bon vieux cap10... car c'est très peu rentable pour un constructeur de fabriquer des avions de voltige ...
à mon avis ils ne vont faire qu'assurer la maintenance !!
mais d'ici à ce qu'ils sortent un nouvel avion de voltige on aura le temps de finir nos bon vieux cap10... car c'est très peu rentable pour un constructeur de fabriquer des avions de voltige ...
à mon avis ils ne vont faire qu'assurer la maintenance !!
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Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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Age : 34
Localisation : LFMD
Date d'inscription : 04/07/2008
m'enfin je pense que pas beaucoup de club achèteraient du CR100 pour remplacer LEURS MAGNIFIQUES CAP10 !!! On va voir
Euh...bah le miens si ! lol
On le remplace par un CR-100T, question de pratique. Oui c'est moche mais c'est tricycle donc plus facile à poser, plus facile à piloter, plus facile à...etc. Mais ça reste très moche je vous l'accorde ! lol
Enfin notre CAP a près de 25 ans d'âge, c'est une vieille dame mais qui en a encore dans le ventre !! :p
gc232- Jeunes Ailes For Ever
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Ben le probleme des Cap, c'est que c'est un tout petit marcher ...
Je ne m'y connais pas beaucoup, donc ... je peux me tromper completement dans ce qui suit.
Mais en toute logique, un constructeur qui possede déja un avion de voltige (CR100), une version améliorée de cet avion (CR120), et une version tricycle du meme avion (CR100T), je doute que ce soit tres avantageux pour eux de rajouter en plus tout ca la conception des Cap 10, qui vient concurrencer la série des CR100.
Je vois plutot la continuité de la livraison des pieces et entretien, mais arret de la fabrication des Cap 10 qui ne se vendaient qu'a un exemplaire tous les .... x mois. Peut-etre "simplement" la poursuite de la conception des ailes carbonnes?
En tout cas, je pense qu'ils auront deja pas mal de boulot avec les DR400 pour dans un premier temps se concentrer pleinement la-dessus ...
J'espere me tromper pour les Cap 10, mais bon ...
Toujours est-il que, hopefully, nos Cap ne sont pas encore mort ! C'est déja ca !
Je ne m'y connais pas beaucoup, donc ... je peux me tromper completement dans ce qui suit.
Mais en toute logique, un constructeur qui possede déja un avion de voltige (CR100), une version améliorée de cet avion (CR120), et une version tricycle du meme avion (CR100T), je doute que ce soit tres avantageux pour eux de rajouter en plus tout ca la conception des Cap 10, qui vient concurrencer la série des CR100.
Je vois plutot la continuité de la livraison des pieces et entretien, mais arret de la fabrication des Cap 10 qui ne se vendaient qu'a un exemplaire tous les .... x mois. Peut-etre "simplement" la poursuite de la conception des ailes carbonnes?
En tout cas, je pense qu'ils auront deja pas mal de boulot avec les DR400 pour dans un premier temps se concentrer pleinement la-dessus ...
J'espere me tromper pour les Cap 10, mais bon ...
Toujours est-il que, hopefully, nos Cap ne sont pas encore mort ! C'est déja ca !
Arnaudcap10- Acharné
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Localisation : LFOO7
Date d'inscription : 01/01/2009
Oui d'ailleurs tu fais bien de le souligner, car au championnat d'europe en 2008, il me semble bien que Nico ivanoff avec un cap 232 a terminé 3ième ....
gc232- Jeunes Ailes For Ever
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Age : 39
Localisation : Europe
Date d'inscription : 13/04/2007
A ca par contre, les Cap 232 sont loin loin loin d'etre déclassés en compétitions.Arnaudcap10 a écrit:Oui d'ailleurs tu fais bien de le souligner, car au championnat d'europe en 2008, il me semble bien que Nico ivanoff avec un cap 232 a terminé 3ième ....
En 2007, R.Ecalle a terminé 2nd au général sur .... Cap 231EX !!
Ils ne sont peut-etre plus produits, mais pas pres d'arreter les compétitions internationales.
Ca reste d'incroyables avions magnifiquement bien concus aux performances superbes !
D'ailleurs, les Cap 10 sont loin d'etre de mauvais avions non plus. Je n'ai jamais volé sur des coucous plus puissants, mais le Cap 10 est de loin l'avion le plus "agréable" a piloter que je connaisse, et il n'en reste pas moins performant en voltige avec "seulement" 180 hp.
Regardez-le voler aux mains de P.Espias ou R.Ecalle ... il a du potentiel l'engin !
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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Age : 36
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Date d'inscription : 10/06/2005
Pour moi le seul avion de voltige qui a de la geule en tricycle c'est le yak52 
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Pilote de ligne et apprenti mécanicien.
"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"