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Dans les voitures de sport ce sont souvent des vieux; c'est triste se dit'on à 20 ans !
...dans les avions aussi !
42 ans pilote avion depuis 13 ans chez nous, hélico aux US, médecin aéro entre autre. j'ai eu un GV 1031 (Gazuit Valadeau, quadriplace metal de construction Française) un Taylor TJ2 (course aux pylones) un Colibri et roule actuellement en Cap20. On se promène entre copains: 2 cap 20, un dol, un S1S et on construit (colibri, D18 et S2). Voler est un grand plaisir et une école de rigueur. Au plaisir de vous lire
fred
...dans les avions aussi !
42 ans pilote avion depuis 13 ans chez nous, hélico aux US, médecin aéro entre autre. j'ai eu un GV 1031 (Gazuit Valadeau, quadriplace metal de construction Française) un Taylor TJ2 (course aux pylones) un Colibri et roule actuellement en Cap20. On se promène entre copains: 2 cap 20, un dol, un S1S et on construit (colibri, D18 et S2). Voler est un grand plaisir et une école de rigueur. Au plaisir de vous lire
fred
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Bounjour à tous, je devrais dire rebonjour car je participais au forum il y quelques années déjà. Je vois que le site est toujours aussi vaillant et que l'enthousiasme des nos jeunes pour l'aviation est toujours là. Malheureusement, leur ferveur n'est pas suffisante car ainsi que le dit le premier post, la population des club vieillie. Il faut convaincre autour de vous de s'inscrire dans les aéroclubs, de faire des vols d'initiation, de passer le BIA. Pour ma part, je vole à Meaux-Esbly LFPE à l'UPCF http://www.upcf.asso.fr/ 
