autrement dit .... mon blog :-) Pour le moment il n'y a pas grand chose mais ca ne saurait tarder.

http://latetenlair.over-blog.com

: Toutes les remarques sont les bienvenues.

Bons vols a tous !

Ajouté aux flux RSS que je suis !!

Encore félicitations Pierre, et ... j'espere a tres bientot ...

Je l'espere aussi Marc !

Sinon pour ceux comme Olivier qui me suivent via RSS, le prochain article est pour tres bientot (Paperasse - episode 2)

Pi R a écrit:Sinon pour ceux comme Olivier qui me suivent via RSS, le prochain article est pour tres bientot (Paperasse - episode 2)

L'avantage du flux RSS, c'est justement qu'on n'a pas besoin d'être prévenu d'une prochaine mise en ligne !

Un petit "up" sur ce topic... Je n'ai pas encore de blog mais je vais rejoindre la même aventure que Pierre, simplement avec 4 mois d'écart :-)

A très bientôt Pierre et encore merci pour tout !!! J'en suis à la paperasse mais c'est presque que du bonheur à ce stade!

Marc, j'espère qu'on pourra se faire quelques virées en UK et que tu ne démoralises pas trop sur l'ATPL

Merci à vous deux et JA montre là un bel exemple de solidarité!

Your aircraft is fitted with a fuse panel with the following equipment fit, how many spare fuses of each type must you carry?
40 X 3 amp fuses, 17 X 5 amp fuses, 31 X 10 amp fuses and 6 X 30 amp fuses.
A 3/3/3/3
B 4/2/3/1
C 4/3/4/3
D 3/2/4/2


Vivement les vols en Be76, a priori je backseat dans la semaine ! :-)

Je n'ai jamais vu cette question dans une banque ATPL( Bristol ou AE)...!!!

En tous, pour les 6 mois d'ATPL sans toucher un avion (tu me diras, au moins une fois arrive ici, vous n'aurez pas a penser a la theorie ^^) et on se voit a Hamilton (ou peut-etre qu'on se croisera dans un premier temps, je pense etre a Bristol quand vous arriverez).

Hate que tout le monde soit de retour a Bournemouth en tous cas, , gros resto en perspective

A+

Pierre, recemment lache kiwi

J'amenerai ML dans ma brouette (c'est pour la remercier des chocolats .... )
Ca va, Southampton c'est a 30min de train, et Nursling est meme avant.

On se retrouve a BOH donc en septembre prochain?
Moi je pense prendre mon temps pour monter mes heures, je pense que vu la situation économique rien ne presse vraiment, donc je devrais etre en CPL d'ici aout prochain, puis l'IR en octobre (en meme temps que toi je pense).
Tu seras loger en coloc avec CTC ? Tu as une idée d'ou ils vous envoient? Sur des vidéos, j'avais cru reconnaitre Winton (nord de Bournemouth), et je suis a Charminster et pense remonter a Winton l'été prochain.
Tu sais quand Steven arrive a BOH ?

Yep pour septembre, dans le principe.
Concernant le logement, je ne sais pas tres bien. Je sais que pour l'AQC a Nursling on est loge a Dibden mais pour BOH, vraiment aucune idee.

Le prochain frenchie a quitter la NZ pour BOH c'est Vincent (VinceR sur aeronet). Je lui pose la question des que je le croise, il doit etre au courant puisqu'il part vers decembre je crois.

Steve est 2 CP avant la mienne, donc il est cense arriver a BOH 2 mois avant. Sauf que eux sont 16 et nous seulement 5, donc on risque de les avoir rattrape d'ici la ^^

Pour BOH, j'avais cru comprendre par d'anciens KD qu'ils étaient logés dans des maisons louées par CTC, comme ça risque d'être le cas pour nous pour la partie théo à Nursling! (à moins que CTC ait construit d'autres logements à eux dans le coin?)

See you soon

ML a écrit:Pour BOH, j'avais cru comprendre par d'anciens KD qu'ils étaient logés dans des maisons louées par CTC, comme ça risque d'être le cas pour nous pour la partie théo à Nursling! (à moins que CTC ait construit d'autres logements à eux dans le coin?)

See you soon

C'est pas le fameux hotel 4 étoiles dont Jeremy parlait justement?
S'ils font passer désormais l'ATPL a Nursling, c'est qu'ils doivent avoir étendu leurs facilities.
Dis-toi qu'ils font passer les Type Ratings pour pleins de compagnie. Les gars d'Oxford qui sont pris chez BA passent leur QT 320 et 737-400 via CTC a Nursling, je suppose qu'il y a un logement pas trop loin (d'autant plus que les simus fonctionnent H24 pour les rentabiliser).

Tu pars un peu avant ML en UK pour profiter du soleil?
Aujourd'hui, il fait 22° et pas un nuage. Mes parents me disaient qu'a Toulouse il y a quelques jours il faisait -4°.
Quel beau pays le Royaume-Unis !

Maintenant que j'y réfléchis, l'AP264 d'OAA était logé a Dibden pour les TR 737-400 a Nursling (pour BA).
Et c'était il n'y a pas tres longtemps.
Bon enfin, si vous ne savez pas ou dormir, venez chez moi !
On est 4 trainee pilots dans la meme rue ...

Yep, Nursling et Dibden, c'est vraiment pas loin (je m'en suis rendu compte lorsque j'ai passe ma phase 4. Les cadets sont loges a Dibden et vont au simu a Nursling en voiture. C'est pas pour rien l'etiquette "Do not disturb, late sim" )

Pi R a écrit:Yep, Nursling et Dibden, c'est vraiment pas loin (je m'en suis rendu compte lorsque j'ai passe ma phase 4. Les cadets sont loges a Dibden et vont au simu a Nursling en voiture. C'est pas pour rien l'etiquette "Do not disturb, late sim" )

Ah, je me suis posé la question oui !
On les avait mise sur nos portes le "Do not disturb, late sim". J'en avais meme pris en photo ...

Et le golf, c'est pour s'entrainer au tir (sur les lapins) ?

Pour ceux qui ne sauraient pas de quoi on parle








Mais y a-t-il assez de capacité à Dibden pour accueillir 5 classes d'ATPL ??? Quand j'y étais, il n'y avait que 4 cadets qui étaient en MCC à Didben même. Les autres, soit j'en ai vu aucun, soit ils étaient pas là

Ahah excellent les photos !
T'en as fait des chambres? J'en ai sur mon tél mais ne sais pas comment les transférer sur l'ordi. C'était pour le moins immense et somptueux ! Il leur en faut du confort a ces cadets ... lol
Je re-tente en ATP si tout va bien en novembre / decembre prochain pour faire l'AQC (MCC + Crew Resource Management) via CTC, en espérant ne pas me faire bouler pour le coup du "adopted a serious manner and didn't make enough eye contact". Si mes calculs sont bons, et dans l'éventualité ou ca marche, je devrais me retrouver avec Steven.

C'est clair que pour les exos de groupe, le facteur chance est... indispensable !!!! A l'heure actuelle, je serai incapable de donner le moindre conseil, en dehors du "avoid any kind of conflict". Bref...

Tiens nous au courant, je croiserai les doigts pour toi et t'endors pas entre temps !

Hello, on vient d'avoir un meeting avec Chris Clarke et Lee Woodward.

Pas mal de choses "interessantes" en sont sorties, meme si elles ne nous concernent pas directement (on est encore assez loin de la fin, donc qui sait ce que donnera l'industrie d'ici 2011, 2012 ?).
Apparemment, CTC se tourne pas mal vers le moyen-orient en ce moment (2 cadets chez Gulf Air, pas places par CTC mais ca ouvre des portes), Emirates, Etihad, Fly Dubai etc...

BA devrait prendre 400 pilotes en 2011, dont 130 cadets issues de "ses" 4 FTO (Cabair, FTE, OAA et CTC). La encore, ca n'est que des plans ...

Deux, trois autres choses que je tairais pour le moment car rien de signer encore.
Ce que j'ai releve aussi, c'est que la prochaine promo (CP79) arrive demain a Dibden (ou ils seront donc loges) et commence lundi a Nursling.

PS: ML, c'est vrai que pour croiser des cadets a Dibden c'est en general par petit groupe. Mais si tu vas a Nursling, tu te rends compte que y en a pas mal aux simus ^^

Il n'y a pas aussi 30 Airbus qui sont censés arriver chez EZ aux horizons 2011? ça va faire un bel appel d'air tout ça et c'est tant mieux...

PS: être logé au manoir ne me dérange pas le moins du monde
PS2 @ Pierre: combien de temps avant avais-tu reçu ton contrat? Je ne peux pas payer sans l'avoir quand même mais ça commence à urger!!!

Mouarf appel d'air pour qui aussi ....

Félicitations Pi R pour tes premiers vols en ligne, sur le beau 320 orange!

golfcharlie232 a écrit:Félicitations Pi R pour tes premiers vols en ligne, sur le beau 320 orange!

Salut !

Merci bien
J'espere a tres bientot en frequence ou au sol ;)

Super blog ! Très prenant, tout simplement passionnant
Biensur je n'ai pas encore tout lu mais ça ne saurait tardé

Nico.