Bonsoir,

J'aimerai savoir quels sont les feux nécessaires pour le vol de nuit en condition VFR.

Merci d'avance.
Buck

Peux tu préciser un peu ta question? S'il s'agit des feux de l'avion, c'est un anticoll, les feux de nav (rouge vert blanc) pour l'extérieur et un éclairage autonome et suffisant des instruments à l'intérieur. Si c'est l'éclairage de la piste, il faut se renseigner chez les fabricants de lampes pour avoir les standards, mais c'est blanc pour la piste, vert au seuil et bleu pour le taxiway...

Francesco a écrit:Peux tu préciser un peu ta question? S'il s'agit des feux de l'avion, c'est un anticoll, les feux de nav (rouge vert blanc) pour l'extérieur et un éclairage autonome et suffisant des instruments à l'intérieur. Si c'est l'éclairage de la piste, il faut se renseigner chez les fabricants de lampes pour avoir les standards, mais c'est blanc pour la piste, vert au seuil et bleu pour le taxiway...

Bonsoir,

Je pensai aux feux de l'avion, désolé. Donc, en tout 4 feux, les 3 feux de nav et l'anticollision si j'ai bien
compris.

Quelqu'un pourrait m'aider à identifier s'il s'agit plutôt d'un avion ou d'un hélicoptère sur ce cliché fait
avec un temps de pose de 30 sec ? C'est le bougé du photographe qui a probablement crée cette traînee : https://2img.net/h/i263.photobucket.com/albums/ii149/europa73/SC20070907-copyright.jpg

Merci.
Buck

L'anticollision n'est pas obligatoire pour le NVFR, les feux de nav et les strobes sont suffisant, avec un phare d'atterrissage et de taxi.

Question débile: quelle(s) différence(s) fais tu entre l'anticoll et le strobe? Pour moi c'était la même chose, mais je suis toujours prêt à me cultiver!

Francesco a écrit:Question débile: quelle(s) différence(s) fais tu entre l'anticoll et le strobe? Pour moi c'était la même chose, mais je suis toujours prêt à me cultiver!

Ben strobe, feux blancs à éclats placés sur le saumon de chaque aile, et anticoll, feu rouge placé le long du fuselage (au dessus ou en dessous) ou au sommet de la dérive à clignotement intermittent, c'est pas ça?

golfcharlie232 a écrit:

Francesco a écrit:Question débile: quelle(s) différence(s) fais tu entre l'anticoll et le strobe? Pour moi c'était la même chose, mais je suis toujours prêt à me cultiver!

Ben strobe, feux blancs à éclats placés sur le saumon de chaque aile, et anticoll, feu rouge placé le long du fuselage (au dessus ou en dessous) ou au sommet de la dérive à clignotement intermittent, c'est pas ça?

sisi, anticol AKA rotating en anglois ...

RCA 1-17



De nuit :

tout aéronef en vol doit allumer

- les feux anticollision

- les feux de position

en déplacement de façon autonome ou non sur l'aire de mouvement : les feux

de position



De jour :

tout aéronef en vol doit allumer les feux anticollision

Alors beaucoup d'avions volent dans l'illégalité la plus totale, puisqu'il faut l'anticoll pour les déplacements au sol de jour, et beaucoup d'avions n'ont qu'un truc (appelez ça comme vous voulez) blanc à éclat sur le dessus du fuselage....

jp² a écrit:
De jour :

tout aéronef en vol doit allumer les feux anticollision

Euh tu es sûr? Ils font comment les planeurs?

golfcharlie232 a écrit:

jp² a écrit:
De jour :

tout aéronef en vol doit allumer les feux anticollision

Euh tu es sûr? Ils font comment les planeurs?

je suis sur de rien , tu fais comme moi tu relis le RCA..

golfcharlie232 a écrit:

jp² a écrit:
De jour :

tout aéronef en vol doit allumer les feux anticollision

Euh tu es sûr? Ils font comment les planeurs?

On prend une lampe de poche

Billou..te a écrit:
On prend une lampe de poche

Tu parles par expérience? je t'imagine bien avec ta lampe de poche en train de l'allumer et de l'éteindre à intervalles réguliers

Pour le vol de jour, après constatation, il y a bon nombre d'avions qui ne sont pas équipés : la plupart des avions de voltige n'ont ni strobe ni anticoll, ni feux de position, les planeurs, les avions genre Jodel (pour la plupart ils ne sont pas équipés), etc ...
Donc je présume qu'aucun feu n'est obligatoire en journée, même si par moment (crépuscule) c'est bien utile.

Bonjour et merci pour vos réponses & messages.


Deux questions me chiffonent...

-Qu'est ce qui permet de différencier un avion d'un hélicopère la nuit ?
-Personne n'a réussi à identifier s'il pouvait s'agir d'un hélico' ou d'un avion sur la photo que j'ai posté

Votre avis est important...

Merci d'avance.

A cette distance, on ne pourra pas identifier.

Ceci dit, vu la trajectoire je pense à un hélico.

C'est quoi le spectre multicolore en bas ?
Ca sort d'où cette photo ? NASA ?

Me croyer, ou pas, c'est un OVNI



mdr, voila les liens sur un reportage passé sur canal plouch:
(cette photo est commentée ;), il y a même la video )

PARTIE 1 :
https://www.dailymotion.com/relevance/search/ovni/video/x4rqup_ovni-lundi-investigation-partie-1_news

PARTIE 2 :
https://www.dailymotion.com/relevance/search/OVNI/video/x4rrtu_ovni-lundi-investigation-partie-2_tech

PARTIE 3 :
https://www.dailymotion.com/relevance/search/OVNI/video/x4rskv_ovni-lundi-investigation-partie-3_tech

PARTIE 4 :
https://www.dailymotion.com/relevance/search/OVNI/video/x4rted_ovni-lundi-investigation-partie-4_tech

PARTIE 5 :
https://www.dailymotion.com/relevance/search/OVNI/video/x4rtzn_ovni-lundi-investigation-partie-5-f_tech

(merci à "Curly" pour le liens via Aeroarmées)


En bas, il s'agit du spectre lumineux (on commence à le voir en seconde), grace à ça, on peut déterminer la constitution de l'objet (genre du solide, température, gaz,...)

et sinon, dans tous les cas, ce n'est pas un strobe, car la lumiére est continue, dans le meilleur des cas, ce serait un phare d'atterro ou un projecteur...

tcho

A propos d'OVNI je me souviens d'un truc bizarre que j'ai vu une fois dans le ciel, de nuit. C'était comme une étoile, donc point blanc fixe, qui se déplaçait très vite, semblait aller en ligne droite puis a fait un virage brusque (changement de direction soudain) puis a continué jusqu'à disparaitre sous l'horizon.
J'ai pas chronométré mais je dirais que j'ai pu observer pendant 2 minutes. Donc voila un truc comme un étoile qui traverse le ciel en 2 minutes et fait un virage brusque ben je me demande bien ce que c'est.

en effet : des OVNIS il y en a plein, puisque ce sont des trucs objets volants non identifiés par l'observateur (et les analystes éventuels) ... ce qui ne veut pas dire non plus que c'est extra-terrestre (qui existent peut-être, on n'est surs de rien)

Merci pour les liens. Je trouve ce reportage très intéressant même si je pense qu'il faut faire attention à ce que l'on nous montre. Le coup du phénomène aérien non identifié pile poil le soir où l'équipe part en observation me laisse dubitatif

Bonsoir,

Oui, il s'agirait d'un PAN (OVNI) appellé H.P* par les chercheurs sur place. (Hessdalen Phenomena)

Ceci dit, je ne voulai pas en parler afin que vous puissiez me donner votre avis sans savoir de quoi
il pouvait s'agir. Disons que je suis un peu sceptique sur le coup et que je cherche à savoir s'il aurait pu s'agir d'un aéronef & hélico'.

Cdlt,
Buck