"Des Boeing 757 de Continental Airlines traversent régulièrement
l'Atlantique sans le niveau de carburant réglementaire", rapporte Le Figaro, mardi 22 avril.
Une illustration du dysfonctionnement structurel du transport aérien
aux Etats-Unis. Les compagnies, souvent au bord de la faillite, n'ont
pas pu renouveler leur flotte et font voler des avions hors d'âge,
conçus pour des liaisons internes, polluant et consommant beaucoup de
carburant.
Continental Airlines a enregistré pas moins de 96 atterrissages à New
York-Newark en provenance d'Europe avec les jauges des réservoirs dans
le rouge.

"Des solutions existent"

"Le département américain des Transports a enquêté sur le comportement
des équipages de Continental qui hésitent à faire escale au Canada pour
effectuer un complément de plein. Cette procédure, coûteuse en temps et
en taxes d'aéroport, serait découragée par la compagnie aérienne qui
explique dans une note de service aux pilotes qu'elle peut 'réduire les
bénéfices et éventuellement le financement de leurs retraites'", écrit
le quotidien, qui ajoute que les contrôleurs aériens sont parfaitement
informés de la situation.
Selon la réglementation américaine, il faut prévoir suffisamment de
carburant pour assurer le trajet, se dérouter si l'aéroport prévu est
indisponible avec une réserve supplémentaire de trente minutes de vol.
"Beaucoup de compagnies en Europe ajoutent à cela 10 % de plus", note
le journal, qui avance que des solutions existent: notamment équiper
les B 757 de winglets -des appendices en bout d'aile qui permettent
d'économiser 5 % de carburant- et transporter moins de passager que
l'avion ne peut en contenir.