Accident d'un avion de tourisme dans l'Oise

Quatre personnes sont mortes mercredi aprs-midi dans l'accident d'un avion de tourisme qui s'est crasher au sud de la commune de Lormaison, dans le sud de l'Oise.
Tous les occupants de l'avion sont décédés dans l'accident, qui s'est produit aux alentour de 16H30.
A son bord l'instructeur ( par ailleurs contrôleur aérien ) et 3 passagers-éléves tous environ d'une cinquantaine d'année.
L'appareil, un monomoteur 4 places de type Robin DR400 F-GSBH (voir photo) appartenant à l'ACCM Persan Beaumont s'est écrasé dans un champ.
Un agriculteur a donné l'alerte et affirme avoir vu l'avion "tomber comme une pierre" partir en vrille.

Robin DR400 F-GSBH :


Arrétons le massacre amis pilotes, 3 accidents mortels dans l'aviation légére en 3 semaines (dans le var, en corse et dans l'oise), une année 2005 qui commence trés mal.

Nous ne pouvons pas tirer de conclusion pour l'instant sans avoir reçut plus d'information et évidemment le rapport du BEA.

Bonjour à tous,

J'ai encore été frappé de tristesse en voyant ce nouveau crash d'avion de loisir. Comme a dit julien, l'année 2005 commence très mal pour le sujet de l'aviation légère. Je souhaite que les accidents se calment. Je veux également envoyer mes condoléances à la famille ou aux familles des victimes.

A bientôt

Aigle blanc

Julien a écrit:

Accident d'un avion de tourisme dans l'Oise

PS: Décrochage non contrôlé, départ en vrille, perte d'éléments de la structure de l'avion, probléme longeron tels sont les questions que je me pose actuellement et à mon avis comme beaucoup de pilote qui regarde la vérité en face.
Si il est encore une fois question d'un probléme de longeron la société Apex Aircraft Robin Aviation va en prendre un sacré coup malheuresement (pout info la plupart des Dr400 en France sont actuellement en révision pour la CN longeron suite à plusieurs accidents).

Salut Julien,
Il n'y a pas eu plusieurs accidents mais un accident peut etre lié à un pb de collage de longeron.
Il n'est je crois pas vraiment utile ni judicieux de faire des suppositions sur les causes de l'accident, le BEA trouvera et publiera en temps et en heure son rapport.
Enfin, j'aimerais en effet connaitre les raisons du pb, je connaissais un des 4 décédés mais il faut etre patient pour savoir.
Cordialement

Les Robin auraient des problèmes de longerons
Depuis le temps qu'ils sont conçus ça devrait être corrigé non?
Sinon c'est vraiment moche que des crash arrivent encors à cause de ça, si c'est à cause de ça bien sûr mais on ne peut pas savoir pour le moment.
Condoléances

Bonjour,

Ca y'est j'ai modifier mon message FX merci de m'avoir corriger.
Pour les questions que je me pose j'ai bien précisé qu'il faut attendre le rapport du BEA, je n'émet aucune conclusion comme certain qui ne réfléchisse pas je fais allusion aux jounrauxmais j'ai le droit de me poser quand même quelques questions en attendant le rappor du BEA qui sera a notre dispostion dans quelque temps....

Si tu as le temps présente toi un peu dans la rubrique présentation FX ça serait sympa, merci d'avance .
Merci A bientôt



PS: Encore mes condoléances pour les proches

Encore une bien triste nouvelle. 3 semaines 3 accidents c'est trop.

Pour le problème du longeron voila quelques explications :
Oui il y a bien eu un defaut de colage constaté sur les longerons de CERTAINS DR-400. Cette défaillance a donné lieu a une CN qui porte le non de "CN longerons". Cependant et selon les dires d'un mécano, qui s'occupe justement d'appliquer un KIT (fourni par Robin) aux DR-400 ayant une CN longeron, une tres infime partie des DR-400 qu'il a vu, necessitaient un recolage et un reforcement et encore !!! Donc il n'y a pas lieu de paniquer. Cette CN DOIT être éfectué avant juin 2005 (je crois). IL se peut que cet accident soit du a un ennuie mecanique mais il ne faut pas non plus ecarter la these de l'erreur humaine. Attendons le rapport du bureau d'enquete et d'analyse.

PS : Le F-GJQB n'avait aucun manque de colle.
PS bis : pour les interessés voici en quoi consiste cette opération en images http://www.pilotlist.org/dispo/jd5/

(remarquer au passage que la taille du longeron n'est pas énorme et qu'il s'agit seulement d'un coffrage avec de petites "poutres")

Super la pilotlist pour l'explication de la CN longeron, je propose Olivier que tu ouvre un autre post dans la rubrique sécurité consacré specialement à cela.

Voila le sujet a été créé. Il n'est toute fois pas terminé car je n'ai pas tout tres bien compris (ce que j'ai écrit par contre est sur evidemment). Pour le lire c'est dans la section sécurité.